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可能越是强调电动化大方向，大家越怀念来自排气的悦耳声浪，尤其是对于充满激情的热血Z时代少年们来说，人生的第一款车怎能不有范儿呢？星途为凌云S举办了一场为期三天的“72小时接力直播挑战赛”，而凌云S也不负众望向大家展示了优异的性能表现。秀肌肉一番过后，星途公布了凌云S售价区间15.99万-16.99万元，今天买车君就带大家好好了解这款同级最速燃油SUV的魅力。

用长时间直播方式传递产品力并非星途首创的传播形式，百公里加速、麋鹿测试、定点绕圆、高速绕桩等等项目在汽车圈也是非常常见的测试性能的科目，凌云S在专业赛车手的极致操控下，创造出了令大家刮目相看的好成绩。以热血澎湃、紧张而刺激的72小时接力直播挑战赛为序幕，星途将凌云S上市变成一场可看、可触、可玩的表演赛，也开辟了品牌营销的新玩法。

全网见证下，在零百加速测试中，凌云S跑出了6秒级的成绩表现，成为15万元燃油SUV中的“最速存在”，作为家族运动担当，凌云S搭载来自星核动力的2.0T涡轮增压发动机，传动部分匹配7速双离合变速箱，峰值扭矩达到400牛·米。

麋鹿测试中，星途按照ISO 3888-2的测试标准，最终凌云S创造出85.9km/h的麋鹿测试SUV新纪录，当然了，这是6名专业赛车手的最优成绩，更直观展现的是凌云S在极限状态下的表现。在考验车辆指向性和循迹性的定点绕圆项目中，凌云S跑出了31.3秒的成绩，而在考验车身灵活性的高速绕桩项目中，凌云S最终以9.7秒完成测试，平均车速达到66.8km/h。

数字代表凌云S的极限性能，而从直播画面中，我们能够清晰看到凌云S无论是面对麋鹿测试还是高速绕桩科目时，车身的侧倾都不算太严重，这需要成熟的底盘调校。据星途厂家介绍，凌云S除了搭载前麦弗逊后E形四连杆独立悬架外，在德国汽车零部件供应商本特勒的调校下，凌云S无论是转向灵敏度还是高速变线的可控度，都调至最佳状态。

爱车一族们都十分了解，相比性能而言，操控是一辆车乐趣所在，也是一台敢于强调性能的车型最基础的本领。

一场72小时直播让大家领略了凌云S的运动性能，实际上，星途为凌云S在内外饰上也下足了功夫。首先，凌云S外观采用了专属运动套件涂装，包括前格栅、雾灯区域、外后视镜、轮圈等12个细节部位均进行了黑化处理，轮圈上也搭配了红色运动卡钳，车内则与外观相对应，采用黑橙色内饰，座椅选用的是运动麂皮套装。

当酷黑遇上靓色，凌云S给人第一印象便是不好惹。

产品用心背后是星途品牌急切渴望的认可，背靠奇瑞，冲击高端路的星途品牌从不缺乏核心技术，前不久上市的追风ET-i上的“星核动力ET-i全擎超混”技术无论是动力还是续航能力，在行业内都颇具竞争力。凌云S搭载的2.0T发动机也荣获了“中国心”十佳发动机称号，拥有最大有效热效率41%的技术实力，兼顾燃油经济性和动力。

对于星途的高端路，奇瑞汽车希望星途能够建立起自己的品牌影响力，这需要星途去打造专属自己的产品标签，从而塑造出高端的品牌形象。目前在星途的产品阵营里，追风、凌云和揽月三大系列已经构建成SUV家族，以年轻消费者的审美喜好为出发点，凌云是最容易与年轻用户打成一片的车型。

为什么这么说呢？去年9月的2021年中国量产车大赛中，凌云在直线加速、麋鹿测试、性能综合赛等多个项目中拔得头筹，如今为了贴近年轻用户对个性运动化和智能科技感的诉求，进一步推出凌云S是星途审视市场的结果，就像星途营销中心总经理叶磊所说：“用户，始终是星途最好的产品经理。”

凌云S上市的同时，星途也正式发布了M3X驾控体验营，用户可通过专业越野路况、赛道驾控以及个性多样的测试内容项目感受星途产品的性能，星途的愿景是通过旗下全部车型将M3X驾控体验营打造成具有代表性的品牌IP。

冲高是自主品牌们实现价值向上必须迈过的坎儿，对于星途和奇瑞来说，这是一个漫长且艰难的过程，如今智己、岚图、极氪、阿维塔、极狐等等高端新能源品牌诞生，中国汽车品牌高端化蔚然成风，诞生仅3年的星途品牌坚持依托母公司技术优势，在燃油市场奋斗、坚守，买车君认为，这本身就是一件非常热血且值得尊重的事业。