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“加速时发动机噪音太大并伴随震动，震动上传至方向盘，油门踏板，前排和二排地板。”“着车后发动机噪声大，驾驶室内油门踏板，车身，方向盘都感觉有明显共振。”近日，在某第三方汽车品质评价平台上，《汽车专业网》编辑注意到，有多位车主投诉2022款广汽丰田汉兰达发动机噪音大、车身共振的现象。

据车主们所说，22款汉兰达双擎在加速时，发动机声音极大，极为影响驾驶体验；加速时除了发动机的噪音大以外，油门踏板以及方向盘震动极为明显，特别在高速上进行长途行驶，会把手脚震发麻，极大的影响行驶安全。

而使用同款动力（2.5LA25D发动机+电机）的混动赛那加速发动机噪音及震动感较22款汉兰达双擎小很多。根据车主反映，同样的问题在20-22年美国生产上市的混动汉兰达也存在，不过丰田早已经在2021年12月15日发出公告为车主已经进行免费质保更换，具体方案为更换新的发动机后机脚，新机脚零件编号为12371-F0210（赛那同款）。

“美版汉兰达已开始召回更换发动机后机脚胶解决震动问题，但广汽丰田汉兰达同样出现此质量问题，未见厂家有召回更换部件。”车主们希望广汽丰田也能够像美国市场一样走质保更换流程，免费为车主更换赛那的改良型后机脚架。

据悉，丰田美国公司于2021年底发布了针对20-22款混动汉兰达的召回信息（包括汉兰达xse版，即皇冠陆放的原型车），其中对故障的描述是0-45mph的加速过程中会出现明显的加速噪音，并详细说明了经销商应该如何排查此问题。公告中描述，该问题出自后机脚，并声称更换更新后的后机脚可以解决此问题。

值得一提的是，除了广汽丰田汉兰达被投诉加速时发动机噪音大，2021款一汽丰田皇冠也存在如出一辙的问题。近一周以来，这两款车型被车主广泛投诉，占据投诉榜单的前两席。既是兄弟又是对手的汉兰达和皇冠此时变成了一条绳子上的蚂蚱，同仇敌忾共同呼吁丰田尽快进行国产车发动机后机脚的更换。

据了解，机脚的作用是减轻发动机震动和噪音，发动机主要通过机脚与车架连接。有车主称，如果后机脚确实存在缺陷，对发动机震动抑制不足，除了噪音和震动以外，有可能会加快机脚老化，原本可以用几年的机脚可能用个两三年就要换了，届时四个机脚加工时所需费用可能要5000元起步。

中国人向来痛恨双标，特别是涉及到汽车产品质量安全问题，如果区别对待，一定会被群起而攻之。2020年2月，丰田在北美地区召回4.4万辆可能存在冷却液泄露的汽车，车型涵盖亚洲龙混动、雷克萨斯ES 300h、凯美瑞、RAV4以及相关的混动车型。3月，丰田又在加拿大再次宣布召回15.8万辆旗下汽车。

北美地区的召回热火朝天，国内的丰田却哑然无声，是国内的车型不存在冷却液泄露的问题吗？事实上并非如此。丰田旗下的亚洲龙混动、凯美瑞混动、RAV4、ES300等车型在中国也均出现了车主投诉机油增多，机油乳化的现象。

彼时，有不少网友对当年的事情愤愤不平，希望丰田这次能够吸取教训，尽快给广汽丰田汉兰达和一汽丰田皇冠的车主一个交待！