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近几年，市场上的新汽车品牌可谓是铺天盖地，可能在路上，或者某些大商圈中，我们总能见到一些陌生的LOGO。对于这些新品牌，可能有人看好，也有人看衰。而在近期，一个新品牌可谓是真正意义上的后起新秀，在首款车型尚未上市之际，已经做到了估值增长7倍，它就是阿维塔。

4月28日晚间，阿维塔科技宣布，其新一轮估值增长至62.6亿元，实现了近7倍的高速增长。值得一提的是，今年3月11日，阿维塔科技完成首轮融资交割，正式从长安汽车的控股子公司，变更为联营公司。而此次阿维塔的估值增值，也在一定程度上拉动了其联营公司长安汽车的市值增长。

含着金钥匙出生，阿维塔天生不一样

尽管造车新势力的风口仍在持续，但在前期的蜂拥而入、野蛮生长期过后，资本市场显然已逐渐趋于冷静。现如今对于新势力而言，融资已经相对困难，上市也是必须的道路。但从资本市场来看，在经历了2020年-2021年长达两年的市值暴涨之后，整个市场正逐步回归。这对于新造车企业而言，尽管风口还在，但估值上将可能会出现远低于预期的情况。特别是在扎堆上市的情况下，投资者对企业的甄别会更加严厉。

虽然是个新品牌，但阿维塔并不像某些新势力一样“单打独斗”。自诞生之初，阿维塔就聚合了长安汽车、华为、宁德时代三维战略合作伙伴在整车发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的独特优势，携手共创全球领先的智能电动汽车技术平台——CHN。

作为国内头部车企的长安，让阿维塔的品质有了保障；作为汽车智能解决方案供应商的华为，让阿维塔变得更有智慧；而作为国内电池的龙头企业，宁德时代也保障了阿维塔拥有着无限的动力。而在这三者的结合下，阿维塔可谓是含着金钥匙出生。也正是因此，阿维塔才能获得资本市场的更多关注。

阿维塔的产品元年，销售网络将拓至百城

自去年11月，阿维塔品牌全球发布以来，这个背景强大的新势力的动作非常迅猛。在短短半年内，其首款车型阿维塔11已完成；了白车身下线，以及极寒、耐久等系列测试，目前已进入到了第三轮试生产阶段，并下线测试车辆百余辆。

阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏表示：“今年是阿维塔的首个产品年，也是以‘新平台、大算力、高效补能’为三大核心特征的SEV新元年，我们将始终与优秀的合作伙伴聚力共创，高效推进首款产品在年内的高质量生产与交付，实现对市场及用户的承诺。”

与此同时，阿维塔科技正在与华为共同积极落实进驻华为城市门店的筹备事宜。阿维塔科技计划于第二季度开启首家门店，首批城市将覆盖重庆，深圳，北京，杭州，成都，广州等地，并在今年将销售网络拓展至百城，年内实现规模量产及批量交付，向四年四车的中长期战略稳步推进。

而在产品层面，阿维塔是首个全系标配华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案的高端SEV品牌，首款产品阿维塔11配备了宁德时代新一代CTP三元锂电池包，最长续航里程超过700km，将在业内率先应用750V高压充电系统，搭载业内领先的超感系统＋超算平台，包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，以及400Tops高算力，可实现面向城区复杂路况的高阶智能驾驶。从它的“背景”上来看，不管是技术还是实力方面都不容小觑。

写在最后：

短期来看，阿维塔将高效推进首款产品在年内的高质量生产与交付，加速开启并完成A轮融资；而在中长期方面，新能源车等新兴产业趋势仍在完成渗透率提升，中国新能源汽车品牌也在不断拓宽海外市场。对于具备CHN平台优势的阿维塔而言，其本身就具备够硬的产品力，再加上其足够科幻的外观设计，以及迅猛的推进速度，估值的快速增长只是开始。而未来，阿维塔完成融资实现独立上市后，相信其企业财报也同样会是一大亮点。