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话说：人生如戏，全靠演技。

在影视作品中，“实力派”演员往往可以一人分饰多角，而实际上在现实生活中，很多人又何尝不是“多面实力派”角色呢？尤其是一些家庭事业双丰收的成功人士，在工作中，他们要么是企业高管、要么是创业精英；在生活中，他们可能是超级奶爸、辣妈或者一家之主。这部分精英人群购车的时候会考虑很多因素，要能够兼顾工作、生活的各种场景，满足空间、舒适、安全等多个方面的需求，那么，一台高品质的大7座MPV无疑是最优选。

如果说轿车或SUV还可以强调一些运动、激情、个性、象征等标签，满足个人的某些乐趣和幻想的话，那么MPV就是褪去了浮华，向着实用、踏实、舒适、安全等需求迈进，是理性和感情达到动态平衡的选择，尤其是中高端MPV，更讲究品质、品位和多功能性。

言归正传。当下国内人气最高的大7座MPV中，当属第四代嘉华、丰田赛那和别克GL8了。其中，嘉华、赛那具备全球品质而引人注目，而GL8则是依靠长期深耕国内市场的经验稳坐商务用车头把交椅，实力都不容小觑。然而，这三款车，谁更能胜任“多面实力派”人士的出行需求呢？当然不能靠猜，也不宜凭个人喜好而定。所以，我们今天不妨结合各种出行场景来看看嘉华、赛那和GL8这三款MPV的真正实力。

节假日全家出游，谁更舒适？

春季是最适合出游的日子，尤其适逢五一小长假，扶老携幼全家来次自驾游是再合适不过的。或许平时出行我们可以拿轿车、SUV将就将就，但要规划一次全家版的中长途自驾游，对于多人口家庭而言，MPV绝对是首选。那么，嘉华和赛那、GL8谁更能满足一场说走就走的旅行呢？

要满足这样的要求，一是大而灵活的空间，二是可以照顾车上每一个人的舒适乘坐体验。而要具备这样的条件，首先必须得是大体量的MPV才能做到。嘉华、赛那、GL8全都是中大型MPV，车长全部超过5m，轴距全部超过3m，而且全都是采用了2+2+3的7座布局，先天硬性条件都具备了。但是否在满载时还能腾出足够大的装载空间；是否能让车上的每一位乘客都拥有很好的舒适性，那就要从细节上下功夫了，我们先看一组数据。

对于一款MPV来说，空间十分考验设计功底。在车身尺寸这些硬性指标上，嘉华整体优于赛那、GL8。这是因为其基于第三代i-GMP平台打造，采用下置式设计，从而带来了卓越的空间拓展率和利用率。虽然车身宽度与赛那同等水平，但同级最大的3090mm超长轴距，充分保障了第一、二、三排的横向空间和腿部空间，相比较赛那和GL8，舒适性更强。

关键是嘉华座椅布局还可以灵活多变，如4/6下沉式隐藏折叠第三排全尺寸座椅，展开时乘坐舒适性不打折扣，放倒后又为后备厢营造纯平载物大空间。相比之下，赛那第三排座垫短、坐姿不舒适，像“小板凳”；而GL8第三排放倒后，后备厢无法形成纯平地台，影响载物。而说到载物，三辆车均在满员状态下，嘉华还拥有627L后备厢容积，远远超过赛那、GL8；如果将嘉华第三排座椅收纳，装载空间更可以达到1793L，全家出行，行李多也不惧。

从整体空间着眼，嘉华已经领先，但这只是第一步，从小处着眼的人性化空间设计才是嘉华的“拿手好戏”。比如第一排，拥有2个杯架、门板储物槽、手套箱、3个USB接口等，而且在两个前排座椅背后还分别设计了USB充电口和双层储物袋，方便后排人员的使用。此外，为了更加满足消费者对于储物的需求，嘉华的扶手箱后方还设计了一个非常讨巧的双层储物格，可以存放小孩的玩具，个人的物品等等。同样对于第三排乘客的照顾嘉华也做得十分到位，常用到的杯托、储物格、左右两个USB充电口以及左右空调出风口等均有提供，便利性、舒适性体验丝毫不弱于前两排。

除了一、二、三排都尽享大空间外，在舒适性营造上，嘉华同样优于赛那、GL8。比如第一排主驾座椅12向电动调节、副驾座椅8向电动调节，相比赛那和GL8调节的范围更加广泛，舒适性更佳；而方向盘加热、主副驾座椅3档加热/通风、驾驶位座椅记忆等功能，同样比赛那、GL8更便利。还有车联网系统，不仅支持常规功能，包括车内支付、外卖服务、车家互联也都支持。在科技便利属性上，嘉华比赛那和GL8表现出色的多。

此外，嘉华的第二排座椅采用高级Nappa真皮包裹，同样具备加热/通风功能，以及12向调节，舒适性更上一层楼。不仅如此，第二排一键式高端舒压座椅不仅支持前后移动，还支持左右移动，对家庭用户来讲，第二排座椅同时移向内侧，让妈妈和宝宝靠得更近，既方便照顾，又给宝宝更多的安全感，这是赛那和GL8所忽略的。第三排座椅头枕和靠背角度都可以自由调节，同样可以为家人带来舒适的乘坐感受，完全不像赛那那种“小板凳”的乘坐感受。

可以说，无论是纵横向空间大小、座椅灵活性、乘坐舒适性等，嘉华整体上要优于赛那、GL8，照顾多人口家庭的中长途自驾游，更加得心应手。

超级奶爸车，谁更称职？

在孩子的眼中，父亲的形象，是安全、安心、可靠、坚强……任何时候，父亲都是孩子背后的靠山。而作为合格父亲的座驾，一辆超级奶爸车同样需要具备这样的品质，这其中，安全、可靠是一切的基础和核心。嘉华、赛那都是基于各自品牌的全球技术平台打造，基础安全性是经得住考验的；GL8最为中国市场特供车，虽然此前在国内中保研的碰撞表现一般，不过在今年4月初中保研公布的新一轮碰撞测试中，GL8相比此前有所进步，也基本可令用户放心。

这里需要重点指出的是，作为纯正的全球品质车型，基于起亚全球模块化第三代i-GMP技术平台打造的嘉华，白车身即采用了14个热冲压超高强度钢（1500MPa），并且车身结构采用了冲击力分散结构构造、前多骨架结构设计、前侧双部件结构设计，可以有效分散车体吸收的冲击力，为嘉华筑起了刚柔并济的防御体系。在此基础上，i-GMP平台进一步优化了车身布局，提升操控稳定性；同时，全系标配7个安全气囊等基础安全配置，更是可以为全家人的安全出行保驾护航。另外，与赛那、GL8仅在第二排配备ISOFIX接口不同，嘉华在二、三排均有ISOFIX接口，对于儿童安全的考虑更为周到。

还没完，嘉华搭载的L2+级智能驾驶辅助系统，是赛那、GL8所欠缺的，同级罕见的ROA后排乘客遗忘提醒、SEA安全下车辅助、RCCA后方交叉防撞辅助等人性化配置，则能全方位保障每一次的出行安全。

对于超级奶爸来讲，保障家人安全出行是责任，也是使命。相比赛那、GL8，嘉华更追求极致的安全和便利。比如上车时，用户带钥匙靠近侧滑门停留数秒，车门便会自动开启，即使手提重物或怀抱婴儿也能轻松上车；而停车后，当后排乘客按下电动滑门按钮准备下车时，SEA安全下车辅助功能，如果检测到侧后方有来车，电动侧滑门依旧会保持锁闭状态，并在仪表盘上显示警示信息，避免遭遇类似“开门杀”的事故。

而对于那些“贵人多忘事”的用户，ROA后排乘客遗忘提醒功能就显得非常贴心。在停车离开时，倘若有老人、小孩或者宠物等遗忘在车内，ROA后排乘客遗忘提醒一旦检测到后排有移动生命体，就会发出警示声并向绑定的手机上发送提示信息，避免危险发生，确保用户无后顾之忧，再也不用担心会将宠物或者宝宝遗忘在车内。

还有RCCA后方交叉防撞辅助，也非常实用。对于嘉华这类超过5米的大车来说，当倒车过程中感知到后方左右有接近车辆时，会警告驾驶员，必要时还会进行制动，防止碰撞，可以说如有神助。从而辅助驾驶员规避潜在危险，给予驾乘人员周全的保护。可以说，嘉华在安全层面一系列极致细节的打造，绝非赛那、GL8所能比拟的。

商务出行，谁更胜任？

对“多面实力派”人士而言，或许日常的每一天都是充实而忙碌的，但正所谓“张弛有度，收放自如”，繁忙的工作，也得保证充分的休息，才能时刻保证最好的状态，通勤时选择在车上小憩一会儿也是很普遍的事，这就要求车辆还能化身“移动休息室”。而纵观嘉华、赛那、GL8这三款MPV，显然嘉华又争取到了这个“荣誉”。

首先，由Nappa真皮包覆的第二排一键式高端舒压座椅，舒适性没得说，即便是上班时身心疲劳，也能够在这张座椅上得到充分的休息，堪比你可移动的第二张“床”。此时，还可打开后排安静模式，即可静音后排扬声器，实现前排音乐不停，后排安享静谧的效果。当然如果需要商务接待，嘉华也能够像是移动的会客厅，接待商务伙伴高端大气还很贴心。

其次，嘉华还搭载了三区自动空调，不仅支持自动检测车内空气质量、自动启动空气净化功能，还能依据百度导航，当车辆驶入隧道时自动关闭车窗，打开内循环；并且，当遇到雾霾天气或使用玻璃水时，会自动打开内循环，时刻保证车内空气清新洁净，让驾乘者一路自由畅快呼吸。

再者，嘉华还是同级唯一搭载奇力（KRELL）高端音响系统的车型，配合12扬声器，可为用户带来沉浸式声乐体验；相比赛那和GL8全车只有8个扬声器，厚道太多了。同时，嘉华还在前隔板、翼子板、翼子板围板、翼子板上板、中央通道、中央底板底盖、车颈上板、后围板防尘等处应用了高等级隔音材料，有效提升驾乘的舒适性和整车的NVH。另外，嘉华车上还有7个USB接口，每一排乘客都不用担心手机电量；而迎宾灯系统，也让商务出行更有仪式感。

​无论是座椅功能性和舒适程度，还是音响体验和静谧性，亦或是一系列人性化的设计等，嘉华更能保证乘客可以享受到完全的自由和身心放松体验，相比赛那、GL8，这才是最理想的座驾。

写在最后：

要想选购一台能够实现顾家和事业兼顾的高品质全能MPV，不仅要从大处着眼于品质、安全等，还得能从小处着手于细节的舒适性、人性化等。在这些方面，以当下呼声最高的嘉华、赛那、GL8这三款MPV来说，显然嘉华的表现是最全面的，也是最优秀的。其日常出行场景的全面兼顾，而且处处做到同级最好，本身就是当下高端MPV的典范，也是全家人出行的理想神器。五一、端午小长假将至，你准备好做选择了吗？