凤凰网汽车

从前两年就一直饱受各种负面问题困扰，先后出现各种丢人问题的美国海军最近又开始了屋漏偏逢连夜雨的状态，上个月被爆出正在换料延寿中修当中的华盛顿号航母先后有十余名水兵在舰上离奇身亡，调查发现是维修期间舰上生活条件太差，问题太多，之后又是这个月美国海军正式宣布，华盛顿号的维修完工时间再度延期，在2023年之前都不可能交付。

这对缺航母缺了几年的美国海军来说可算是要命了，华盛顿号原计划21年就完成维修交付重新入列，如今延迟一年多了之后又要再延迟一年，这可不光意味着美国海军这一年多时间少一艘航母用啊，要知道美国海军现在可就这一个能换料中修航母的船厂，拥有唯一的用来换料中修的船坞，华盛顿号的维修延期意味着紧随其后要进行同样工程，现在已经进了厂的斯坦尼斯号也得跟着延期，后面的杜鲁门号更是很可能因为这两舰的延期要面临提前20年退役，或者在码头上几年不能出港的场面。

在现在美国天天都想着要和中国在亚太地区竞争，要维持海军的能力优势的情况下，自然是很难让美国人接受的。这两天就有美国造舰业的专家，也是参与了美国福特级航母建造项目的人写文，专门抨击现在美国造船业的全面溃败给海军带来的巨大问题，并且坦言如果美国的军工联合体再不寻求改变，那么中国目前让美国人不可企及的造舰速度，将迅速让美国海军面临彻底溃败的场面。

这位专家的文章可谓是刀刀切中美国海军以及造船工业面临的核心问题，首先就是军方自己在新装备项目的开发研究上不断犯错，从没有形成正确的方式。包括但不限于对于自己的实际需求搞不清楚且不断变化，片面的追求看上去先进领先的高技术方案，项目研发管理失控，最后拿出的是部分子系统非常先进，但总体上又堪称失败的产品，比如濒海战斗舰与DDG1000。

第二个问题是美国现在造船工业的严重衰退，一方面是美国目前的造船已经基本上只剩下效率极低的军用造船，造船业的全部基础设施成本，人员成本等等都需要军队来承担，同时军队还要保证足够的支出来确保这些美国军工业仅存的生产能力不会进一步瓦解（已经有先例了），这导致美国海军目前的装备采购费用看上去非常庞大，但实际上能买到的东西却少之又少，就目前的状态来说，美国海军每年能够接装的主力舰艇数量，只有我军的不到二分之一，而且这个差距还有不断扩大的趋势。

维持住强大的海军需要有优秀的船舶工业，可惜美国人没有

另一边是修理维护能力也没法适配美国海军目前庞大的规模，航母维护在延期，驱逐舰修理在滞后，核潜艇入坞在排队，美国海军看似账面数据不小，但大量的舰艇都因为缺少维护维修能力，而不处在具备战斗力的状态，像几十年老舰提康级，那更是到了不得不退役的阶段，美国海军现在正面临着历史上最严重的规模垮塌威胁，30艘左右的老盾舰已经到了不得不退役的前夕，而替代舰艇的建造却遥遥无期。

就像这位专家提到的那样，美国海军自己的问题还比较好解决，采用更加保守的军事采购策略以及更加明确的军事装备需求，着眼于常规的大国竞争以及装备水平提升而不想着标新立异搞跨代，就能很好的解决很大的问题，现在美国海军正在向正确的道路上发展，星座级的建造走上正轨（虽然还是很贵），伯克3有序的开工，以及新一代大型水面作战舰艇的研发都让美国海军正逐渐摆脱上个10年当中多个项目失败带来的阴影。

总不会真有人觉得2022年了，这种玩意还能复活，并且起到什么作用吧？

而美国造船业的问题就显得不那么有解了，虽然这位专家也提出了一堆所谓的方法来缩小美国与中国之间的差距，包括引入竞争机制，增强问责能力等基于现在美国去工业化的现状来看，毫无用处的废话；以及中文互联网圈每次提到美军面临的造船困境都必然会有人说的那样，美国人还有日韩等造船强国盟友呢，真的需要造船的时候交给他们就好了嘛，美军这种说法是战略忽悠；现在这位美国造船业相关的专家也开始提出这个建议，表示既然美国的造船业现在问题那么严重，就应该引入盟友的企业来进行分包，从而降低成本提高效率。

然而众所周知，在军备建设这件事情上，美国是高度讲程序讲法律的国家，从法律的角度上来说，这种想法就压根不可行，关于军工与造船，美国有两个非常著名的联邦法案，一个叫琼斯法案，他规定了所有出发地和目的地都在美国的民用船只，都必须由美国国内建造；另一个叫贝利法案，它规定了美国海军的各种舰只也必须全部由美国国内建造（当然贝利法案限制的不光是军舰，还有不少其他装备），这也就意味着，美国海军如果想要去找日韩造舰，那么压根就不会通过国会的预算审批，走不动法律程序。

至于有些人想什么法案是好废除的，那就更是对美国政治没有半点了解了，美国虽然造船业不大也不强，但是好歹也涉及到数个州的产业链，以及数十万人的劳动力，尤其是像纽波特纽斯这样的拥有数万工人的大厂基本就全靠军方订单活着，这些造船州显然不会让任何废除保护政策的法案从国会当中通过；对于美国现在造船业越来越不行，修船能力越来越不能满足美国海军需求这件事情，那美国海军大概也就只能捏着鼻子继续忍受下去了。