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[汽车之家 F1赛事] 2022赛季F1迈阿密大奖赛在迈阿密国际赛道落幕。红牛车手马克斯・维斯塔潘正赛中以实打实的超越，击败锁定头排的法拉利双雄，率先迎接格子旗的挥动。效力于阿尔法・罗密欧车队的中国车手周冠宇本站未能完赛。本期快评，我们接着对对本周末所有车手的表现进行评分，看看他们是否达到了您的预期。

红牛车队

作为卫冕世界冠军，维斯塔潘的高战斗意志在此役中被再度证明。在周五遭遇RB 18赛车多重故障、损失大量解读新赛道时间的不利情形下，一步一个脚印地找回节奏。正赛中，荷兰人在赛道上超越法拉利两将，并守住胜果――赛后，其体能透支就可想象出其中的难度；

佩雷兹则继续稳定表现，正赛中在其赛车随时面临“罢工”――动力单元已缺乏近30匹马力的情况下，坚持冲线为车队拿到关键积分。

法拉利车队：

勒克莱尔和维斯塔潘的世界冠军之争进入新一回合。杆位夺主其实做得很不错，但受制于未显著升级的F1-75赛车，只能连续第二场告负；

小塞恩斯则继续倒霉运，周四爬栏杆撞破头、周五T14撞车令其脖子仍不舒服。不过，排位赛获得头排发车证明西班牙人正慢慢走出困境。周日，起步虽立马被维斯塔潘超越，但拿到季军对重塑信心很重要。

梅赛德斯-AMG车队

本周末，梅赛德斯W13赛车的性能表现飘忽不定――周五一度给人可以一战的错觉。然而周六却又被打回原形，令所有人不知为何――汉密尔顿Q3输给“老队友”博塔斯，拉塞尔则无缘Q3。

正赛中，拉塞尔延续本赛季至今的上佳状态，凭借硬胎-中胎的出奇策略，翻掉队友，再度荣膺“地球组第一”；汉密尔顿老实说表现地中规中矩，无功无过。也许“七冠王”的精力正放在与FIA争论比赛中是否能带首饰……

阿尔法・罗密欧车队

博塔斯不负“汉密尔顿最强僚机”的实力基础――在FP1早期撞车并错过FP2后，仍在排位赛中充分压榨C42赛车的潜能，占据“地球组”榜首。正赛中若不是安全车的到来，两辆梅赛德斯根本无法抢走芬兰人的第五。这场比赛再度验证“小胖”的价值。

周冠宇本周末自由练习的状态还行，但排位赛起就厄运不断，最终遭遇水箱破损提前收工。

Alpine车队

本站，奥康算是坐了回“过山车”，周六练习赛遭遇51G的T14撞车后，直接无缘排位赛争夺。周日，法国人带着还有点疼痛的身躯――据说正赛里一度感觉难以坚持，凭借“硬-软”的一停战术，以第八冲线算是一个能微笑着离开迈阿密的成绩；

“头哥”阿隆索则是在安全车前后“判若两人”，在比赛尾声阶段接连“肇事”――收到两张罚单――与加斯利的碰撞中负全责和抄近道获取优势，累计被罚两个5秒，最终与积分失之交臂。