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易车讯 5月20日，高通举办的以“芯朋友 来相会”为主题的“2022骁龙之夜”在线上举办。作为高通在中国自动驾驶领域的重量级合作伙伴，毫末智行CEO顾维灏受邀出席活动并发表演讲，对双方的密切合作成果以及持续探索进行了介绍。他表示：“毫末智行是一家致力于自动驾驶的AI技术公司，毫末携手高通打造的全球自动驾驶最强算力怪兽小魔盒3.0即将正式量产发布，毫末将携手合作伙伴加速自动驾驶量产之路。”当天，参与骁龙之夜的还有高通公司总裁兼CEO 安蒙、高通公司全球副总裁侯明娟、高通技术公司中国区XR业务负责人郭鹏、小米集团合伙人、总裁王翔、OPPO副总裁、手机产品线总裁段要辉、小鹏汽车董事长CEO何小鹏。

演讲中，顾维灏首先回顾了AI驱动自动驾驶发展的十年。2012年，深度学习在图像识别和语音识别上得到大规模应用，影响自动驾驶三个主要因素——算力、深度学习模型、摄像头技术也随之快速发展。算力层面，使用在车辆终端上的芯片算力，十年来提高了几百倍；其次是深度学习模型，随着近年来Transformer在自动驾驶领域的广泛应用，模型参数已达到1700多亿，相比较十年前提高了近万倍；最后是自动驾驶感知所依赖的摄像头，从2012年几十万像素的1个，发展到今天800万像素的12个，带来了感知数据量上百倍的提升。

在AI自动驾驶底层能力高速发展的大背景下，毫末智行也在与高通一道，持续探索更新、更前沿的解决方案。目前毫末最新的自动驾驶整车解决方案小魔盒3.0正是与和高通合力打造。小魔盒3.0采用了高通5纳米制程的Snapdragon Ride芯片，人工智能算力达到了360T，高速缓存达到144MB，CPU的计算能力也超过了200K+ DMIPS，是全球算力最高、可量产自动驾驶计算平台。搭载小魔盒3.0的最新车型也将在近期下线，届时将配备2个激光雷达，12个摄像头，5个毫米波雷达和12个超声波雷达。以此构建全范围的冗余感知系统。

基于小魔盒3.0，毫末智行已于不久前的HAOMO AI DAY上推出了覆盖城市场景的毫末智行NOH领航辅助驾驶系统，这是中国第一个大规模量产的城市辅助驾驶产品，第一个重感知的城市辅助驾驶方案，同时也是2022年中国第一个最实用高效的城市辅助驾驶产品。

城市NOH可根据导航提供的行驶路线，在城市环境中实现自动变道超车、红绿灯识别与控车、复杂路口通行、无保护左右转等主要功能, 同时也可应对车辆近距离切入、车辆阻塞占道、交叉路口、环岛、隧道、立交桥等复杂的城市交通场景。毫末智行城市NOH的路口通过率超过70%、变道成功率超过90%、交通流处理能力高达4级。据了解，在日常测试中，毫末城市NOH不输特斯拉在中国的表现。

搭载该系统的车辆也将会在近期正式量产落地。未来，毫末城市NOH功能落地的城市将会超过100个，同时搭载乘用车数量将超过100万台。

此前高通技术公司高级副总裁兼汽车业务总经理Nakul Duggal表示：“高通与长城、毫末合作研发小魔盒3.0过程中克服了多项技术难题和挑战，高通期待与长城汽车和毫末智行共同完成小魔盒3.0的设计和开发工作。”通过紧密合作，这一切正在变成现实。

当下，毫末智行还在不断加快创新的步伐，持续推动技术开拓与产品落地。毫末的领先优势，不仅来自于对技术持之以恒的投入，也得益于与合作伙伴精诚协作、共同创新。高通做为毫末智行重要的合作伙伴，过去20余年来扎根于中国市场，凭借高性能、低功耗的计算和连接为广大企业带来了出色的体验。未来，毫末智行将于高通一道，共同探索自动驾驶的无限未来，打造中国自动驾驶的最佳组合。

除了毫末智行以外，本次活动高通还邀请到了小米集团合伙人、总裁王翔，OPPO副总裁、手机产品线总裁段要辉，小鹏汽车董事长CEO何小鹏等合作伙伴。高通公司全球总裁兼CEO安蒙通过视频演讲的方式，分享了高通在中国市场的探索与收获，并对合作伙伴们长期以来对高通的信任表示由衷的感谢。