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众望所归，雪佛兰全新创酷RS上市，换上184匹的四缸机

5月23日，雪佛兰全新创酷RS正式上市，它共带来3款车型，官方指导价为10.99-12.89万元。

全新创酷RS可以看做是创酷的年度改款车型，但在我看来它是创酷车系更高阶的产品，毕竟从这身新装扮来看明显气质不同，这次它换装雪佛兰更运动的“RS”风格，黑化蜂窝式的进气格栅、专属的RS标识，配合这富有激情的橙色涂装，一看就是走运动小钢炮的SUV路线。

如果你厌倦市场上一众稳重派选手，那么全新创酷RS会让你眼前一亮，至少在年轻用户审美上，它更能代表他们的品味。

它的内饰也迎来运动化的升级，红色缝线搭配黑色内饰，自古以来就是运动车型的经典做法，为了符合当下潮流，它还安排了双联屏的设计，内置了小雪OS智能车联系统，支持远程OTA升级功能，无论是运动感的进阶，还是智能化的升级，这次创酷RS要更加完善。

但最值得我们关注的，是全新创酷RS的动力焕新，这次它搭载第八代Ecotec 1.5T四缸发动机，先不管账面数据多少，四缸发动机的回归已经是一件大喜事。

再看数据方面，其最大功率为135千瓦（约184匹马力），峰值扭矩250牛·米，匹配CVT变速箱，这样的数据也让它具备7.8秒的零百加速能力，目前能在同价位小型SUV领域达到这样的加速水平，其实不多。

雪佛兰创酷车系在国内面世已经有8年，在小型SUV市场上它妥妥就是一位老将，不过从销量市场来看，创酷的数据不太好看。

但这次全新创酷RS或许会带来一些改变，至少在人们最在意的发动机形式上做出革新，并且还具备比较亮眼的账面数据，同时整个造型也更加靠拢年轻用户的审美，结合价格来看也给出很大的诚意，如果全新创酷RS能再与年轻人更深入互动，未来销量可期。

大号刀片电池加身，比亚迪新款唐EV预售了，28.28万元起

比亚迪新款唐EV最近开启预售了，有3款车型，预售价为28.28-34.28万元，相比老款唐EV的价格，部分车型有两三万元的涨幅，新款唐EV何来底气卖得更贵了？

比亚迪新款唐EV

比亚迪新款唐EV预售价格图

比亚迪新款唐EV预售价格表

首先，新款唐EV有一项巨大的成本增加，那便是换装更大号的刀片电池，新款唐EV电池容量由此前全系标配86.4kWh升级到了90.3kWh，中配和高配车型电池包容量甚至直接提升到了108.8kWh，所以价格提升并不奇怪。

比亚迪新款唐EV

也因此，新款唐EV的CLTC续航里程达到了600公里、635公里和730公里，相比老款车型提升有100多公里续航里程的提升。不过部分车型动力方面倒是有小幅下滑，其中单机版版本的600km尊享型最大功率为168千瓦（约229匹马力），相比老款单电机版本少了12千瓦，不过加速水平是一致的，零百加速都为8.9秒。

比亚迪新款唐EV

而其它两款车型最大功率为180千瓦和380千瓦，与老款车型保持一致，零百加速最快可达4.4秒，依然保持着同级领先的加速水平。当然价格提升也不止电池成本，其它方面的升级也不少。

比如外观更好看了，新款唐EV已经变身了比亚迪汉EV的家族化设计，传统进气格栅已经被封闭式设计所取代，这次看起来更有当代电动车的味道，远远一看就知道这是一台纯电SUV，不需要像以往要耗费眼力，判断这是插混版、还是纯电版和燃油版。

比亚迪新款唐EV

它的内饰也换成家族最新风格，多媒体系统也跟上DiLink 4.0(5G)智能网联系统，整个全液晶仪表和中控屏UI风格都变得更好看，DiPilot智能驾驶辅助系统功能也得到升级，还新增了W-HUD抬头显示等配置。值得一提的是，新款唐EV增加了6座版车型，在第二排设置独立座椅，配合通风加热按摩等功能以及悬架软硬调节，更有档次感。

比亚迪新款唐EV内饰

比亚迪新款唐EV内饰

总的来说，这次价格的提升与电池升级关系最大，设计和配置等其它方面也有更完善的升级，当然对比同级竞品来说，新款唐EV绝对对得起其价格。

新款唐EV也来得正是时候，当下的比亚迪正遇上前所未有的新能源风口，新款唐EV或许也会被比亚迪日益增长的市场和产品口碑带去更好的销量水平，一改以往稍显平淡的状态。