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说起神龙汽车的现状，真是一把辛酸一把泪。作为最早进入中国市场的合资车企之一，神龙汽车目前在国内的现状非常的令人担忧，一年卖得比一年还差的成绩，也让不少人觉得法系车或许会在不久后退出中国市场了。好在，法系品牌对于中国市场还挺在意，去年雪铁龙推出的凡尔赛受到了不少人的好评，而另一家法系车标致也没闲着，大家熟悉的标致408也将回归了。

全新造型，全新车标

毫无疑问，新一代标致408与现款车型相比有着翻天覆地的变化。

都说法系车不缺设计，这一点在新车上体现得淋漓尽致，从此前曝光的路试谍照中就能看到，标致408无论是在前脸以及内饰上都焕然一新。

比如说它的前脸部分，看起来与海外308基本一致，都是采用了大尺寸的进气格栅，内部则有像星空式的镀铬在装饰，不仅更加精致也更加洋气。两侧的大灯也设计得非常有意思，特别是獠牙式的日间行车灯，将自身的凶悍气质尽显无疑，再加上下方的黑色包裹，看起来确实非常的运动。

值得一提的是，全新408的车标也是个亮点，因为这是国内市场首款采用狮标的车型，相比起以前那个车标，个人感觉更加具有质感，而且配合上前脸的大尺寸格栅，也显得很霸气。

与此同时，标致也公布了408的车身侧面预告图。可以看到，新车线条凌厉，且采用了溜背式的车顶，而且由于这是新一代车型，很大可能会在尺寸上也有所加长。

至于内饰部分的话，全新408也与现款很不相同，配备的是双辐式多功能方向盘，同时中间也用上了新的LOGO，而下方则是搭载的悬浮式多媒体显示屏，也算是时下消费者比较喜欢的风格，总体来讲是朝着更年轻的方向靠拢。

标致408能翻身吗？

从大变样的标致408可以看出，标致此次对这款车是大下功夫。其实也不难理解，因为标致408是东风标致去年在国内卖得最好的车型。数据显示，在过去的2021年里，标致408累计销量达到了13086辆。

可以说，对于全新一代标致408的回归，国内消费者确实很期待，但是也不得不对它的未来市场表现有质疑。一方面来看，标致408与同级别竞争对手来讲还差点意思，它的竞争对手中可是有着大众速腾与本田思域这样的神车，而这两款车在去年也分别卖出了超23万辆与16万辆的成绩，这意味着留给全新一代标致408去分割的份额并不多。

另一方面来看，现款标致408也是问题颇多，还记得在此前，标致408可以说是汽车投诉榜单的“钉子户”，2019年更是以翻一倍的投诉量高居汽车投诉榜榜首，投诉量达到了两千多起。原因也很简单，一个车胎问题被投诉了一年，可惜的是标致却不去实际解决这个问题，这种做法也让消费者心寒。所以对于标致408而言，如何扭转现在的印象也是很重要的，这可能是它突破的关键。

小编语

在如今低迷的车市整体环境下，法系车的“求生之路”显得过于艰难。所以说新一代标致408入市后，能不能带领东风标致打个漂亮的翻身仗，目前还不得知。只是希望这一次的东风标致不要再像以前那么作了，定价是否诚意是很多消费者决定愿不愿意再入手法系车的重要因素，毕竟如果能把价格实实在在的让给消费者，我相信还是有人愿意为之买单。

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