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最近一段时间日产新作频发，其中全新Z日前公布在日本本土定价。此次其共计推出多达6款新车，售价区间约合人民币27万-32.5万元，最快在今年6月份正式交付。

外观设计上，全新日产Z在外观设计上走前卫动感风格，与此前概念车Z Proto高度相似。其前脸部分超大中网造型方正，内部为分体式熏黑结构。其中上半部分为多个镀铬矩形造型，下半部分则是横向镂空状填充，个性化元素得以提升。两侧灯组比较精致，内嵌LED光源布局合理，在开启之后具备较好照射效果。而左右两端凹陷处有效提升层次感，与圆润引擎盖营造出色的冲撞效果。

来到侧面，全新日产Z依然走运动路线，以简洁线条勾勒轮廓。不过作为双门车型，其A柱处和车顶衔接显得过于突兀，流畅感不是很好。车窗周围以熏黑手法处理，但是在上方加入一根镀铬饰条，攻击性和精致感因此强化。双五辐式轮毂尺寸不错，配合红色刹车卡钳和双拼色车身更富辨识度。

尾部方面，全新日产Z没有配备时下流行的贯穿式尾灯组，新颖程度较为一般。不过其灯组内部光源为列阵式布局，在开启之后还是非常凶狠。双边共双出排气结构气场上不甚突出，但后包围部分黑色饰板算是弥补一些不足。

走进车内，全新日产Z整体布局比较简单明了，以蓝色与黑色为主基调，迎合年轻消费者审美喜好。其三幅式多功能方向盘尺寸适中，按键与旋钮排列较为紧凑。全液晶仪表能够支持多种模式切换，UI界面设计比较新颖。但嵌入式中控屏则有点跌份，科技氛围比较一般。值得一提的是，新车还在中控台上方配备三块原装指针仪表，动感属性直接拉满。

动力方面，全新日产Z则是搭载3.0T V6涡轮增压发动机，能够获得400马力最大功率，峰值扭矩则是475牛·米。其性能输出相当充沛，传动上还区分多种选择。其中6速手动变速箱版本加上碳纤维传动轴和EXEDY高性能离合器，操控感更为纯粹顺滑。而9速自动变速箱版本则增加GT-R铝制换挡拨片，时尚感更为出众。弹射起步功能更是非常给力，使其零百公里加速仅需用时4.3秒。该车底盘调校也经过反复调整，在中高速过弯时侧倾感没有非常强烈，在过滤路面颠簸时也表现不错。

总结

全新日产Z在外观设计上极富时代气息，能够紧贴当下潮流趋势。动力输出更是强劲充沛，加速能力没有让外界失望。当然其在内饰配置和空间表现上还是存在进步空间，特别是科技水准稍显普通，这会劝退不少潜在消费者。该车抢占市场优势在于性价比，毕竟顶配车型也才仅仅30万元出头，和宝马Z4等竞争对手相比更为亲民。