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今年1~4月,有1400家4S店关停!4S店会被淘汰吗?

2022年05月26日 17:18:01
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来源:郑谊

中国汽车流通协会的调查显示:今年1~4月,有将近1400家4S店退网,每天有约11家4S店关停退网,其中北京现代别克东风标致斯柯达等合资品牌的退网率高达57%。

另外,2021年,4S店经销商集团之间一共发生了11起整合重组、并购事件。传统的4S店卖车的模式将会过去吗?

【1】今年大批4S店关停受疫情的影响很大

今年大批4S店关停,受疫情的影响很大。疫情的影响带来了两大方面的问题。

一是导致了汽车的销量下滑。受上海疫情的影响,上汽集团4月销量同比下降60.29%。上汽大众上汽通用销量分别同比下滑。72.3%和70.5%。霸榜新能源销量榜的特斯拉,4月销量仅为1512辆,环比跌幅高达97.68%。

二是导致了4S店库存压力增大。 因为在疫情的影响下,用户的买车更加的保守。导致了经销商库存压力增大。汽车流通协会发布的数据显示,4月中国汽车经销商库存预警指数为66.4%,同比上升10个百分点。

中国汽车流通协会对94个城市抽样调查,由于疫情防控政策规定,有多达34个城市的经销商有闭店现象。在闭店的经销商中,闭店时间在一周以上的经销商超过六成,疫情的持续对经销商经营产生影响。

【2】新势力公司的直营模式对传统4S店带来了很大冲击

随着新能源时代的崛起,造车新势力公司的直营模式,对于传统的4S店在带来了很大的冲击。

造车新势力公司的直营店通常都在市中心的商场。因此这些店面拥有很大的客流量。而传统的4S店往往在离市区比较远的地方。获客成本是比较高的。

而且直营的模式还有一个好处就是全国统一零售价,不存在4S店一个店一个价的情况。

直营模式汽车厂商可以跟用户直接的建立沟通和交流,而且还不存在捆绑销售的情况,也不强制你在4S店里买保险。

【3】4S店不会消失!朝着直营+4S店的 “复合模式”发展

但是直营模式有好处也有缺点,首先是直营模式比较适合新能源汽车,因为新能源汽车没有发动机和变速箱之后,不需要频繁的维护和保养。而传统的燃油车依然需要维护保养,所以对4S店的依赖程度就比较高。

其次是直营比较适合小规模的厂商。而销量比较大的汽车厂商更加喜欢4S店模式。因为4S店从厂商这里批发进货再卖给消费者。大大降低了汽车厂商的库存压力。而如果都采用了直营模式,那么就需要厂商自己来承担库存的压力了。

所以4s店今后会消失吗?肯定不会。毕竟传统燃油车还会长期存在,4S店作为汽车厂商指定的销售和售后渠道。在维修和保养方面依然有很大的优势。

那么今后4S店会向什么样的方向来发展呢?我个人来判断,今后4S店的数量会会有减少,但是不会消失。今后的汽车厂商会采用多种的模式进行销售,有直营店,有4S店,有手机APP。用户买车的途径会越来越丰富。不用非得去4S店也可以买车,而且不管用户在哪里下单,价格都是统一的。

但是直营店也好,手机APP也好,都解决不了一个问题就是售后,所以今后4S店存在的意义就在于一方面是配合厂商形成多种模式的销售,而更重要的就是提供规范的,正品的售后。

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