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马自达CX-5，这是一台既能满足家庭日常需求，又不失帅气外形的SUV。

在早年间，市面上的SUV怎么看，似乎都有种无聊和中庸的味道，甚至经常会有人说只有油腻的中年人才会选择SUV这种车款。直到马自达CX-5的出现，这种认知才有些许好转，凭借着马自达引以为傲的魂动设计和创驰蓝天技术，CX-5的亮相在当时惊艳了不少车迷。

CX-5是马自达魂动设计的代表作之一，它很好的展现了魂动设计的理念。大轮圈、紧凑的乘坐空间、较短的前后悬和较长的引擎舱，这些组合在一起，让整台车看上去运动感十足。

今天分享的这台CX-5是车主在2017年购入的，在当时同价位的车款中，CX-5霸气的进气格栅、精美的LED大灯组以及双出排气等将车主牢牢吸引住了，于是有了接下来的故事。

尽管CX-5原厂的外观就相当不错，但对于追求个性的车主而言，显然是不够的。

如我们所见，这台CX-5的外观有了更加饱满的呈现，这要归功于Admiration Belta空力套件。前脸看过去，向下延伸的前唇拉低了整辆车的视觉重心。除此之外，车主还将车头的镀铬件进行了熏黑处理，并换上了黑色的中网，整个前脸看上去多了几分霸气和凶狠。

红色的车漆在阳光的映衬下显得更有味道。

车主是一位气动玩家，来自台湾的Air Force RC1气动系统被安排上了，轻轻松松能够将车身高度升高降低。降低车身高度后，配合着向下延伸的空力套件，这台CX-5低矮的车身让它在路上的回头率相当高。

侧面是一套20寸的RXTEK Forged PF5V锻造轮圈，数据方面为前20x9J、后20x10J，et均为30，匹配规格为245/40 R20的东洋轮胎。侧面看过去运动感更强烈了，完全没有所谓的油腻感，活力满满。

藏匿在轮圈内的，是一套Akebono大六刹车卡钳，搭配390mm超大碟盘，将20寸的轮圈填满，视觉冲击力相当强烈。不知道你有没有发现，左右两边的卡钳配色还是不一样的，略显骚气。

进入车内，可以看到中控饰板已经更换为碳纤维材质了，细节感不错。而其它部件则基本维持原厂的配置，不过值得一提的是，车主后座上的儿童座椅，是来自Recaro的Young Sport Hero，安全感应该不错。

改装清单

Admiration Belta 空力套件

黑色中网

碳纤维双尾喉

碳纤维中控饰板

Recaro Young Sport Hero 婴儿座椅

20” RXTEK Forged PF5V

前9J et25 后10J et30

东洋轮胎(245/40R20)

Akebono 大六卡钳

390mm 加大刹车碟

Air Force RC1 控制系统

Air Force 气动避震

VIAIR Compressor

你觉得这台马自达CX-5怎么样呢？

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