服务区睡一觉被罚2400元超时费！车主：堵车算谁的？
一直以来都有传言称，“司机不能高速服务区睡觉休息，如果停留时间长了，出收费站的时候会被收超时费！”
不少人对这种看似“非人哉”的规矩将信将疑，但也有网友通过亲身经历证明收取过超时费确实存在。
1、河北司机高先生驾车上高速公路后，因身体不适在服务区睡了一觉，第二天下高速时被收费人员告知，因在高速公路上逗留超过12小时，高先生需交345元超时费。
2、黄先生开车在高速公路从南宁回凭祥，因为他在高速上花费的时间比平时多了2个多小时，下高速时被告知需要补交“超时费”共2400元。
图源网络 图文无关
有了他人亲身经历加持，更多车主表示不满了：法律规定连续开车4小时必须强制休息，另一方面又要收超时费，这种有冲突的规定难道不是法律漏洞？专坑我们车主！
高速“超时费”的收取有没有法律依据？
根据《关于收费公路货运车辆计重收费等有关问题的通知》规定：
“
超时车指路网内出入站时间超过24小时以上、路段内出入站时间超过12小时以上的车辆。经系统查询，出入口信息一致，但无正当理由和证据的，按路网内最远里程收取通行费。
那这个时间够不够用呢？
举个例，河北“路网内”最远里程为575.6 公里，货车按时速60公里计算， 24小时可以满足司机的需求；河北“路段内”最远里程为232公里， 12小时也是足够了。
另外，超时又分为正常超时和非正常超时。
* 正常超时比如在高速服务区休息，车辆维修，道路施工等产生的超时，均属于正常超时。只要你能提供相关证明和票据，就不会收费。
* 非正常的超时，比如偷卡、换卡、车辆行驶路径异常等，此类属于非正常超时。
一些司机，特别是货车司机，为了偷逃高速通行费，会出现暗地里换卡的情况：相对方向的两辆车相互配合，在运输中途或服务区内相互交换通行卡、更换假车牌，达到偷逃高速公路通行费的目的。
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