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年轻人，总是有奇奇怪怪的想法和天马行空的创意。但如果这群年轻人是准专业人士，并且有足够的实践机会将能造出什么样的车？带着这个疑问我参观了斯柯达举办的一次学生作品的大展示。

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1.斯柯达职业学校

这些学生来自斯柯达职业学校。九十五年来，斯柯达汽车一直坚定地致力于培养下一代员工。早在1927年，该公司就在其位于姆拉达博莱斯拉夫的总部创办了斯柯达职业学校，由于提供的高标准培训，该学校很快获得了全国的认可。如今，斯柯达职业学校是斯柯达汽车的直属学校。自2013年以来，它一直是斯柯达学院的核心支柱，除了提供培训外，还确保技术工人的持续专业发展。

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在 2021/22学年，斯柯达职业学校有近900名学生，其中超过12%是女性。目前有19门技术培训课程可供选择，重点是机械和电气工程，特别强调新兴技术。汽车机械师、汽车电工和 IT 机电一体化学徒的需求量特别大。除了公司内部培训外，学徒还有机会在另一个集团品牌完成海外实习。迄今为止，已有近24,000名学生成功完成了在斯柯达职业学校的培训。斯柯达汽车为每位毕业生提供公司的永久职位。

2.斯柯达学生概念车

作为斯柯达职业学校的灯塔项目，斯柯达学生概念车项目证明了自2013/14年以来，斯柯达汽车每年的高标准培训。学徒们在整个公司的导师和专家的帮助下规划、设计和制造他们梦想中的汽车，他们将斯柯达生产模型转变为壮观的概念车。这使团队成员能够巩固他们所学的知识，应用和磨练他们的技能并协同工作。同时，他们被介绍到公司内部的各种流程中。

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引入学生概念车项目的想法来自大众汽车的一个类似培训项目。在斯柯达汽车，今天的学生概念车的前身早在1970年代就生产出来了：除了几辆小型拖拉机和 ŠKODA 120 皮卡外，斯柯达职业学校的学生在1975年生产了四辆ŠKODA BUGGY Type 736。

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斯柯达首款学生概念车CITIJET于2014 年诞生，是斯柯达 CITIGO的双座敞篷版本。一年后，基于斯柯达 FABIA 的FUNSTAR 皮卡紧随其后。2016年，学徒们展示了基于斯柯达RAPID SPACEBACK 的双门轿跑车 ATERO。2017年，职业学生设计了电动ELEMENT，这是斯柯达CITIGO衍生的第二款学生概念车。2018 年的第五辆学生概念车是由斯柯达 KAROQ SUV 打造的 SUNROQ敞篷车。2019年，学生们将ŠKODA KODIAQ改装成令人印象深刻的MOUNTIAQ 皮卡，然后在2020年造出了基于ŠKODA SCALA 的 SLAVIA Spider 。车型名称标志着斯柯达成立 125周年，让人想起1895年公司成立后由 Václav Laurin 和 Václav Klement 生产的第一辆自行车。

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3.学生作品8号

来自斯柯达汽车职业学校的 25名学生，其中包括 3 名女性，于 2020 年秋季开始着手第 8 个学生概念车项目，并迅速决定推出 斯柯达 KAMIQ 城市 SUV 的全轮驱动拉力版。然而，由于新冠大流行和相关限制，学徒最初只能在网上见面，因此学生概念车的规划和设计阶段延长了三个月至 2021 年 4月。因此，完成车辆工作的日期也从 2021 年 6 月推迟到 2022 年5 月，整个项目从一学年延长到两学年。

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建造斯柯达 AFRIQ 耗时四个月，学生们投入了大约 2,000 个工时。基本款 KAMIQ 车型的车身进行了根本性改造：城市 SUV 的后门被焊接，轮拱和保险杠被扩大。此外，悬架得到了加强。安装斯柯达明锐 4×4 全轮驱动所需的大量改装也非常耗时。与往年一样，结构体调整特别复杂；学生们必须平整车身，重塑车辆的所有边缘并填充所有关节以完美塑造车身。

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除了技术开发、设计和生产部门的众多工程师和工作人员外，学生们还得到了斯柯达赛车专家的支持。鉴于斯柯达 AFRIQ 是一款拉力赛车，斯柯达赛车运动部门 在 学生概念车项目的历史上比以往任何时候都更加积极地参与了该车型的开发。

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斯柯达赛车运动部门 的专家与学生分享他们的技术知识并为他们提供设备。例如，他们提供了额外的大灯、通风装置和带有斯柯达 FABIA Rally2 evo 的集成扰流板的后挡板以及用于发动机罩的快速释放紧固件。斯柯达FABIA Rally2 evo 的其他几个功能也可以在车上找到，包括两个带麦克风的摄像头、方向盘、仪表板等。

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斯柯达 AFRIQ 车内的另一个创新亮点是来自以色列公司 Watergen 的水发生器，它从大气中提取饮用水。这意味着斯柯达 AFRIQ 中的驾驶员和副驾驶员始终可以使用饮用水，类似于饮水机——新鲜、过滤、矿化、健康且完全独立于车辆环境。

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从空气中提取引用也是对北非干旱沙漠的一种美好愿景，这辆概念车也因此被命名为AFRIQ，意思是“非洲”。这也让斯柯达 AFRIQ成为藤原豆腐店的AE86之后第二款在车里标配一杯水的车。

4.结语

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斯柯达 AFRIQ看起来完全是拉力赛车的样子，车内也完全赛车化和轻量化。但发动机的动力并没有巨大提升，开起来比普通的斯柯达 KAMIQ稍微快一点点，因为速度和成绩并不是这辆车的目标，而是通过这个项目提高斯柯达技术学校的整体水平，并给学生们一个真正动手造车的机会。

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斯柯达汽车职业学校的学生们当中大部分人毕业以后直接走向斯柯达的生产线，只有少部分人继续深造选择高等教育。由此可见，斯柯达非常重视基层员工的职业素质，从学生时代开始就没有按给他们一个普通厂妹或者厂哥的低端人设，而是尊重他们的创造力和想象力，让他们也和专业工程师一样对汽车有了解、有热爱、有探索。并且把他们的成果拿给全世界看，提高这些学生的自信，并塑造他们的完美人格。

十年树木，百年树人。若一个企业对基层准员工的培养都如此重视，那他们造的车一定更出色！