凤凰网汽车

哈喽大家早上好！

电动化和智能化

是未来汽车的两个趋势

但并不是只有电动车才能智能

燃油车照样可以把智能化

当做自己的卖点

今天小卷就体验了一台

10万出头

最像电动车的燃油车

下面我们就一起来看看吧：

↓↓↓

5块大屏+电子后视镜！这是10万出头的快乐？

北汽魔方啥来头？

这几年北京汽车有点日渐被边缘化的趋势，于是急需一款能打动年轻人的爆款车型，于是我们今天的主角，北汽魔方就诞生了。目前这款车还没有上市，但也很快了，预计7月份就会正式上市。

魔方的定位是一款紧凑型SUV，长宽高分别为4620/1886/1680，轴距2735mm。目前预计的售价大概会在11-15万左右。

现在每年推出的新车实在太多了，而且10万出头的国产SUV竞争异常激烈。新推出的车型如果没有独特的卖点，很难被大家记住。

而魔方的卖点我们认为主要有两个，一是潮酷的设计，二是智能化水平。

很像油车的电车

魔方第一眼看上去，会被很多人误认为是一辆电车。无论是很像封闭式进气格栅的中网，还是隐藏式门把手，都是电车设计明显的特征。

但它却是一辆实打实的油车，搭载了一台1.5T发动机，最大马力187匹，最大扭矩305牛米，匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方百公里加速为7.8秒。

从数据上看，这台1.5T表现还不错，这台发动机也确实用上了不少新技术，比如350Bar高压喷射、高滚流比气道、VGT增压技术等等。

值得一提的是，我们体验的展车上，魔方还用上了电子后视镜。好处是可以尽可能的降低风阻，对电车来说可以增加续航，对油车来说，能稍微降低一点点油耗。

但根据小卷的体验，想习惯这种电子后视镜，还是需要适应的一下的。当然了，电子后视镜想要真的量产，还面临相关法规的限制。量产车型预计还会搭载传统后视镜。

但能看出来，魔方真的是用设计电车的思路，来设计了一辆油车。

内饰全是屏

其实，智能化虽然大家都在谈，理论上说智能化的内涵是很丰富的，未来汽车就是个智能移动终端。但现阶段落实到真正的量产车上，其实还比较简单粗暴，主要就是屏幕越来越多，越来越大。

我们体验的这台魔方，如果算上两个后视镜显示屏，那整个中控就有5块屏。液晶仪表和中控屏的尺寸都非常大，另外魔方还搭载了一个宣称投射面积可以达到60英寸的超大AR-HUD。

不过，我们体验的展车尚未开启这一功能，没能亲身感受一下这个AR-HUD的显示效果。

在车机上，魔方和华为进行了深度合作，搭载了华为智能座舱，智能座舱芯片采用的也是来自华为的麒麟990A芯片，采用了8核7纳米设计，整体算力堪称强悍。

魔方的车机先期实装了20多款APP，后期生态系统完全开放后，方可实现海量下载，还支持5G网络。

强调智能，怎么能不提辅助驾驶呢？魔方辅助驾驶的硬件上配置还是可圈可点的，官方的宣称是配备了一个高算力域控制器、5个毫米波雷达、1个前摄像头、4个环视摄像头等。

当然了，辅助驾驶不能只拼配置，更考验的是厂家的算法，实际表现如何，还得等上市后真正路测后，才能跟大家分享。

空间够大、座椅舒适

魔方虽然在设计和定位上主打潮酷，但在空间和舒适性上还是很偏向家用的。空间上，以小卷174cm的身高，调整好前排坐姿后，后排还有3拳左右的余量。这在同级车中已经是非常出色的表现了，早就超过了够用的要求，算是很宽敞了。

座椅舒适性上，前排和后排有比较明显的区别，前排采用了一体式座椅，视觉效果和包裹感都不错，但座椅整体偏硬。而来到后排，座椅的填充物就柔软多了。靠背的角度也比较合适，舒适性值得好评。

写在最后

说实话，北京汽车确实急需一款能叫好又叫座的产品，从魔方上也看得出来，北汽在讨好年轻人和打造自己特色竞争力这两点上是不遗余力的。

不过，10万级紧凑型SUV竞争实在太过激烈了，而北京汽车在这个市场上又一直缺乏有影响力的产品。虽然目前看来魔方的卖相还算不错，但当大家考虑这个级别车型的时候，怎么才能把魔方纳入备选车型，恐怕是更大的挑战。

最后，大家觉得魔方这款车怎么样呢？欢迎大家留言讨论。