轩逸经典版占销量半数？日产对它可真是又爱又恨
最近与西南区某东风日产4s店朋友闲聊，意外得知轩逸销量看似不错，但销售顾问却非常无奈。
一是因为轩逸是热销车型，提成比较少，不如冷门车型提成高。
二是因为轩逸有近半数的销量竟然是经典版，理由很简单，便宜。
作为一款新老同堂销售的车型，轩逸的打法很简单，经典版就与大众POLO、本田飞度等小型车抢用户，虽然车老了点，但毕竟是紧凑型车，家用更实在。
至于新轩逸就与丰田卡罗拉、大众朗逸抢用户，卡罗拉1.5L三缸发动机自费武功，朗逸售价略贵不如轩逸便宜。
正是因为上述原因，轩逸才能保持较高的关注度，销量在轿车市场名列前茅。
可越是如此，日产对经典版就越又爱又恨。你说它是鸡肋吧，它又能贡献较高的销量。没了经典版，轩逸销量将大幅度缩水，能否保住前三都是问题。
你说它英雄迟暮，与“技术日产”形象严重不符，很多车主却不愿提高预算购买新轩逸，毕竟再怎么新，你还是轩逸。能几万元搞定，为什么要花十几万？
从产品力来看，轩逸经典版搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力122ps峰值扭矩155N·m，参数并不亮眼，也绝对不算“移动路障”，日常通勤够用。空间不算宽敞，家用还是毫无压力。科技配置相对简陋，做工用料也比较寒酸，但几万块还要什么自行车？
除了CVT故障率偏高，轩逸经典版似乎没有太多硬伤。
我敢说，只要保持现有的优惠力度，管你新能源车怎么卖，科技智能体验有多丰富，还是有很多保守的用户会选择轩逸经典版，因为他们对车的需求，只要能遮风挡雨勤俭持家就够了。
你说日产对轩逸经典版是不是又爱又恨？
换作是你，手握几万元购车预算，会选择轩逸经典版吗？
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