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汽势Auto-First|徐磊

新能源车市火热，不少合资品牌纷纷入局。本田汽车推出e：NP纯电系列，为消费者带来全新选择。

最新上市的广汽本田纯电SUV e:NP1 极湃1，如何选择呢？

广汽本田全新电动品牌e:NP首款纯电动SUV e:NP1 极湃1， 共推出两种续航与四款配置车型，补贴后售价区间为17.5万元-21.8万元， 新车动力续航上提供420km、510km可选。

e:NP1极湃1外观采用全新e:N Design设计语言，封闭式进气格栅内置发光“H”车标。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯组设计，传统“H”尾标由全新的“Honda”字母车标取缔。

转到车内，e:NP1极湃1搭载e:N OS全栈智控生态系统，营造出很强的科技座舱感。新车配备10.25英寸全液晶仪表盘与15.1英寸竖置中控屏。

屏内搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持AI语音助理、车家互联、OTA升级等多项功能。 在辅助配置上，新车搭载Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统， 配备ACC主动巡航、一键智能泊车以及DMC驾驶员状态感知系统， 带来更高行驶安全性。

e:NP1极湃1基于前置前驱的e:NArchitecture F 智能高效纯电架构打造， 动力上提供最大功率分别为134kW、150kW两款电机，对应续航里程分别为 420km、510km。

广汽本田e:NP1极湃1采用全新纯电架构打造，搭配本田卓越的电控技术积淀， 在合资品牌中产品力更强。如今推出的4款配置车型中，具体哪款车型更划算呢？下面为您细细分析。

420km 见极版

420km 见极版综合补贴后售价17.5万元，同时也是全系中入门版车型。 整体来看，入门车型配置也较为丰富，如果对于续航需求不是很大的话，是能够满足家用需求的。

420km 进极版

综合补贴后售价18.9万元的420km 进极版车型相比入门版车型最大的变化是新增更多智能化辅助配置，进一步保障了行驶安全性。同时在舒适性方面，新车真皮方向盘以及前排手机充电等功能配置，品质体验也会更佳。

510km 览极版

综合补贴后售价20.5万元的510km 览极版作为次顶配车型，新车最大的变化是续航里程由420km提升至510km，进一步满足更多消费者用车需求。同时还新增众多科技性配置，例如流媒体后视镜、电动尾门以及感应式后备箱等，并且还配备人脸识别、AR实景导航以及数字钥匙等丰富功能。

510km 绽极版

综合补贴后售价21.8万元的510km 绽极版作为顶配车型，新车主要变化是新增众多舒适性配置以及支持双向充放电功能。在辅助驾驶配置上还配备DMC驾驶员状态感知系统 ，通过A柱区域的智能感知摄像头对驾驶员进行疲劳监测，保障行车安全性。 如果对舒适性配置有要求同时预算充足的话，顶配车型值得考虑。

从汽势Auto-First针对新车价格以及对应配置分析来看， 4款配置车型中510km览极版不管是智能化配置，还是驾乘舒适性上都表现 均衡，同时510km续航里程更能满足消费者需求，整体性价比更高。 当然如果预算有限的话，410km见极版入门车型也不错，但是科技配置相对较少。