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3款20万“拳头级”国货SUV,不充电油耗一样低!

2022年06月26日 08:10:02
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来源:车漫部落

看了一眼新闻,很快又到国内成品油价格调整的时间了,再看原油的价格变化,预计油价累计下调幅度为150元/吨,折合为每升油价下跌0.12-0.13元。虽说油价依旧有些高,但好歹没有越来越高,算是能松口气。

没错,在今年国内成品油价格已经历11次调整,其中有10次上调和1次下调,导致开纯电新能源车型的朋友表示真香,而开燃油车的朋友们只能表示伤不起了。那么,如果没有条件充电,又想要降低用车成本,还想要买一台大空间高配置的车型,怎么办呢?看看这些中国品牌车型,没准能有收获。

魏牌 拿铁DHT

厂商指导价16.98-18.98万元

NEDC测试综合油耗4.9L/100km

拿铁DHT使用的是混合动力系统,基础为1.5T的涡轮增压发动机,最大输出156ps/235N·m,电机则有130kW的最大功率,因此系统的综合输出能达到181kW/532N·m,而且由于匹配的是DHT混合动力专用的2速变速箱,整体效率很高,高速的输出也能有效保障,NEDC测试综合油耗为4.9L/100km,日常使用成本不高。

从车型实力来看,拿铁DHT拥有2745mm的车身轴距,尺寸介于摩卡和玛奇朵DHT之间,空间并不需要担心,而且座椅的填充物用料足,乘坐舒适,内饰大量软质材料的运用也属于惊喜,甚至还是亲肤材质,水晶挡把也比较精致。在14.6英寸的中控多媒体屏幕之外,顶配车型还要9英寸的触控屏用于调节空调。

值得一提的是,拿铁DHT拥有儿童模式,可以预先设置不同类别的儿童音频,并支持快捷播放,车内空调温度、风量、扬声器音量也可以提前设定,而且儿童面板和儿童锁也是联动的。虽说,在4月中车型指导价上调1万元之后,拿铁DHT现在的性价比不如之前,但就产品力而言,出色的动力系统和足够丰富的配置和细节,都是它值得推荐的理由,毕竟这个价位的混合动力SUV选择也不多。

星越L 雷神Hi·X油电混动版

厂商指导价17.17-18.37万元

NEDC测试综合油耗4.3L/100km

星越L 雷神Hi·X油电混动版动力基础为1.5T三缸涡轮增压发动机,最大输出150ps/225N·m,配合最大功率100kW的电机,系统的综合输出能达到180kW/545N·m,而变速箱则是DHT混合动力专用的3速变速箱,比起拿铁DHT还多了一个挡位,NEDC测试综合油耗仅为4.3L/100km,即使在更符合日常用车环境的WLTC测试标准,综合油耗也不过4.79L/100km,据称一箱油的测试续航里程能达到1300km。

实际上,星越L正是一台产品力很强的车型,甚至对抗同价位的合资车型都游刃有余,星越L 雷神Hi·X油电混动版动力同样继承了这些优点,2845mm的轴距尺寸在紧凑级SUV中优势很大,双拼内饰同样沿袭了下来,更有麂皮材料顶棚、72色氛围灯、皮质材料包覆方向盘等等细节,中控显示屏和副驾娱乐屏幕均为12.3英寸屏幕,有吉利银河OS车机系统,还有高通骁龙8155车机芯片,功能相当强大。

其实比起细节设计,星越L 雷神Hi·X油电混动版车型更喜欢在你看得到、用得到的地方下本,追求让你难以拒绝的性价比,除了空间和动力的优势,以及出色的内饰、座椅和车机系统,还有较全面的L2级自动驾驶辅助系统。如果拆解不同车型配置,顶配车型会配置10扬声器BOSE音响,以及主动降噪功能,还有AR-HUD功能,相比而言后排独立空调和负离子发生器倒是像附送的了,而10扬声器BOSE音响支持低配车型单独选装,给消费者更多选择。

传祺GS8 双擎

厂商指导价22.88-26.98万元

NEDC测试综合油耗5.3L/100km(两驱)

5.8L/100km(四驱)

传祺GS8 双擎系列使用的就是丰田第四代增强版THS Ⅱ混动系统,这套系统以2.0T涡轮增压发动机为基础,发动机最大输出190ps/320N·m,前电机则有134kW的最大功率,如果是四驱车型,还会增加一具最大功率40kW的后电机,传动则统一匹配E-CVT变速箱,不过厂家并未给出系统的综合输出。而从油耗的角度来说,一台6座/7座的中型SUV,两驱NEDC测试综合油耗仅为5.3L/100km,属于很了不起的数据了,四驱车型的NEDC测试综合油耗也仅为5.8L/100km,据称极限情况下,传祺GS8 双擎一箱油的最大续航里程可达2022km。

传祺GS8 双擎的最大卖点之一应该是空间,2920mm的轴距尺寸,能把3排座位的空间都安排得相当宽敞,但相对第二排座椅的舒适度,第三排座椅的坐垫偏短、坐垫位置偏低,且地板高度略高,长途乘坐可能会稍显疲劳。来看内饰,整体设计以居家风格为主,但细节结合了科技感和豪华感,12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸中控台多媒体屏幕是重点,内置的ADiGO 4.0系统智能度不错。

传祺GS8的优点依旧在性价比,上一代车型的热销已经体现了这一点,但传祺GS8 双擎车型的起步价就达到了22.88万元,属于20万购车预算的接近天花板位置,且除了动力系统之外,提升的配置并不多,值得一提的就是前排多层隔音玻璃、HUD抬头显示、后排座椅电动放倒,以及灯光增加了几何多光束效果。如果挂着丰田标,配置低价格高的混合动力车型消费者也会欣然接受,但传祺GS8 双擎即使用上了丰田的混合动力系统,也不见得潜在消费者一定会买账。

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