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小米联合创始人黎万强曾在《参与感》这本书中讲到：“消费需求不再固于产品的物化属性，更多延伸向了社会属性。今天买东西不再简单的是能干什么，而是我用它能做什么，能让我参与到什么样新的体验进程中去。”由此可见，用户与品牌之间已不仅仅局限于“你买我卖”的层面，一个崭新的“参与式消费”时代也正在拉开帷幕。

所谓“参与式消费”，就是指消费者不再局限于购买和售后等流程，而是更多地参与到产品的销售，产品的初期体验，甚至是产品的整个生命周期中来。而在这样的消费新方式下，也催生了品牌与用户相处的全新模式——用户共创。当下“用户共创”成风，企业品牌纷纷推出各自的“用户共创”计划和产品。但说到把“用户共创”做到优秀，做成典范，就不得不提到坦克品牌。

自独立以来，坦克品牌始终秉持着“以用户为中心”的服务理念，通过搭建和完善“坦克生态圈”将品牌与用户紧密结合，让用户在深度参与“共创”的过程获得成就感，实现了用户与品牌共同成长。

与用户携手，你的坦克由你做主

“造什么样的车，取决于用户喜爱什么样的车”。大部分传统车企品牌，目前都还仅停留在揣摩消费者的喜好中，来造就品牌所认为的“消费者心目中的好车”。而坦克品牌则是将外观颜色、内饰装备，车型命名等多个层面的选择权都交还给用户，通过“坦克共创官”的形式让其在参与整个设计过程中，来完成产品共创的环节，让用户拥有了更好的体验感。

有人曾就乐高一直热度不断的现象分析道：“消费者经营只是私域的1.0时代，私域2.0的本质是激励消费者共创。”而之所以坦克300能够跨界出圈，并且带动出官改版的爆红现象，正因为其在共创过程中能够吸引用户参与到其中，做到全面落地，使用户感受到了真真切切的体验。

线上线下相结合，打造一体化高品质服务

伴随着国内汽车市场的逐渐饱和，智能化和电气化升级带来了更加成熟的汽车体系，同时也引发了严重的同质化现象，汽车行业的竞争愈加激烈。而这一现象的出现，也让各大车企品牌意识到汽车的销售已经“不止于车”，除了提供品质产品之外，谁能把用户服务做到悉心细致，谁便更有机会在这场竞争中夺得先手。

坚持与“用户共创”的坦克品牌，为了能够给用户提供更好服务，从与用户沟通的方式开始，坦克就在做出与传统汽车不一样的改变。坦克结合4S店模式和直营模式的双重优势，在去年推出了坦克直营渠道3.0模式。在这一模式的推动下，终端和品牌双双转换角色，一个由经销商转变为服务商，一个则是由渠道管理者变身成为服务的参与者。

同时双方还直面用户，在用户体验产品、服务和生活方式的过程中全程参与，将“用户共创”的理念贯穿始终。而对于用户而言，线下体验中心、交付中心等渠道也让品牌与用户，用户与用户之间构成关系网，在这个独特的“线下朋友圈”搭建下，用户们进一步感受到由数字化营销所带来地便捷和丰富的用车生活，并在彼此交流和分享的过程中，实现了共享发展的新生态。

同时，为了弥补线下渠道服务在空间与时间上的空缺，坦克品牌通过数字化赋能，加强TANK APP私域运营从而打通线上与线下壁垒，进一步强化了用户与坦克品牌以及线下体验中心的关联性。用户可以在线上体验到实用满满的干货，也可以在各板块和车友畅快交流，还能在实现从购车、用车、养车到金融、休闲、娱乐、车友活动等全流程体验。TANK APP充分考虑到了用户多场景的需求。这些直达用户深层次生活场景的关键触点，与用户建立长期、具象、有温度的连接，实现品牌、用户与终端的共建共创。

圈层联动“玩在一起”，用户共创打造坦克生态圈

坦克在深刻洞悉到用户需求过程中发现，品牌对于用户而言已经进阶成为了一种社交工具。为了与用户更好的“玩在一起”，坦克品牌更是创新性跳脱界限，在与跨界品牌的碰撞摩擦中，为用户带来了更多有趣又新奇的生活新场景。

围绕以“用户为中心”的核心理念，坦克品牌还依托用户的生活场景为圆心，辐射用户生活半径推出跨界产品，为用户带来潮流又便捷的生活。如携手潮流有趣的个护品牌，推出TANK X YOOSE联名剃须刀，联合跨国品牌AUTOLIV，推出联名款时尚背包。从方方面面渗透到用户的用车生活钟来，带来了具有特色的坦克式生活体验。

时代更迭，消费群体的特性越来越难以捉摸，他们的需求也将愈加日新月异，而在这样的环境下，坦克品牌依旧努力地搭建“坦克生态圈”，在共创过程中不断深刻了解用户，与用户成为真正意义上的朋友，实现了共创共赢的局面。由此可见，现在汽车品牌如果想要在及竞争激烈的市场中脱颖而出，“用户共创”趋势已经不可避免，但至于如何能够更好地深入用户，仍然是品牌需要不断探究的重要命题。