凤凰网汽车

进入到下半年，汽车市场也算是逐渐步入正轨，各个汽车品牌有喜也有悲，毕竟上半年因为疫情、供应链等多种不安定的因素影响，导致市场乱成一锅粥。而更倒霉的是新能源细分市场，原材料上涨让它们的产品造价越来越高，随之而来就是行业集体大涨价。不过总体而言，这次涨价更是让新势力之间的差距变得更小。这点可以从上半年的销量就能看到，具体情况如何？今天就来分析一下。

NO.1：小鹏汽车

排在第一位的是小鹏汽车，根据官方公布的数据显示，小鹏汽车的上半年交付量为68983辆，进度相比去年有了明显提升。其实这也是意料之中的事，因为小鹏汽车多款在售车型，包括紧凑型SUV G3i、P5以及目前的旗舰P7，而且价格也非常适中，没有像其它新势力那样一出来就喊价三十多万，这种亲民的价格再加上不错的产品力，自然会引来不少人的光顾。而在7月，小鹏将会发布他们今年最重要的一款车-G9，如果价格合适，这款车很有机会成为家族的头牌。

NO.2：哪吒汽车

要数上半年闷声发大财的车企，绝对就是要把哪吒汽车算进来，不声不响竟然来到了新势力的第二名位置。上半年交付量为63131辆，6月交付量为13157辆，半程数据与小鹏的差距也是在5000辆左右。哪吒汽车自从转向大众路线之后，其销量便迎来了飞跃式进步，哪吒V和哪吒U Pro两款主打中低端市场的车型相当符合目前消费者的用车需求。此外，哪吒S也即将在今年完成亮相，该车也是哪吒品牌冲击中高端市场的第一款产品，意义重大。

NO.3：理想汽车

仅凭一款理想ONE，就能做到上半年交付量60403辆，并跻身榜单前三的位置，这足以说明理想表现非常出色了，同时也证明了增程式动力的可行性。目前品牌第二款车型L9也开始接受预订，虽然定价不低，但累计订单数量已经超过30000张，并且这个数字还在不断往上涨，可以看到，理想L9极有可能会延续理想ONE的表现，成为一款非常火爆的家庭用车。

NO.4：零跑汽车

排名第四的是零跑汽车，上半年交付量来到了51994辆，有三个月做到了交付量过万。之前零跑汽车走过一次弯路，险些把自己给玩没了，后来凭借着低端两厢车T03和中型SUV C11重新获得市场关注，也让零跑汽车摆脱了过去艰难的时期。

NO.5：蔚来汽车

最让人意外的应该就是蔚来汽车了。作为国内造车新势力的第一批领军人物，现在仅仅排在了榜单第五的位置。其实从产品阵容来看，蔚来也是比较饱满，既有SUV也有轿车，但尽管如此，却还是没能站上领先位置。据数据显示，蔚来上半年累计交付量仅为50827辆。显然，蔚来汽车的吸引力正在逐步下滑，消费者逐渐对蔚来失去兴趣。按照我的想法，我想更多是因为蔚来的产品单价实在是太高了，尤其是现在电动车市场竞争越来越激烈，比蔚来便宜还更好的车型并不在少数，所以很多消费者感觉没有必要花那么多钱买蔚来。

总结

综合来看，上半年的电动车格局较以往有了很大改变，均价便宜的车型反而卖的最好，更贵的电动车越来越少人购买。这也说明电动车的溢价能力相较于过去要低上很多，不再是那种稀有物。