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汽势Auto-First|梧桐

在长城推出乘用型皮卡长城炮这一全新品类取得成功后，吉利的电动皮卡也要来了。

近日，吉利汽车旗下电动皮卡品牌RADAR曝光，首款车型的预告图也同时露脸，并将于本月正式亮相。这也意味着，吉利将成为国内首家单独运营电动皮卡品牌的中国车企。

对于RADAR品牌，吉利官方称该品牌将专注于“新能源户外出行”市场，主打“皮卡+纯电”的概念。

从首款新车的预告图看，这款电动皮卡的前脸造型有别于传统的皮卡车型，封闭式的前脸搭配贯穿式灯带以及矩阵式大灯组，尾部的贯穿式灯组，颇符合现在电动车的设计审美。

作为新能源皮卡，该车在其货箱内部还提供了四个传统电源接口以及两个USB电源接口，外接设备/工具将会更加方便。可以为用户在露营时烧烤、用电提供电源。

不过关于新车的内饰、配置和续航等信息，RADAR官方暂未透露，但根据新车的定位以及当下消费者之于新能源皮卡车的需求，不难猜测新车在乘坐舒适性以及科技配置上，是要向SUV或者轿车看齐的。

汽势Auto-First了解到，长城炮、上汽大通MAXUS T90等皮卡也都推出过纯电动版本，不过像吉利RADAR一样专注于电动皮卡的品牌还是国内独一份。吉利RADAR的出现，主打城市年轻人和户外游玩，无疑将解锁一种皮卡新玩法。

实际上，近年来，随着越来越多的城市解禁皮卡通行。自2016年国内首度提出“皮卡解禁试点”后，全国陆续有近100个城市响应，不限行皮卡的区域市场占比由20%提升到40%。仅2021年，全国便新增11个城市放宽了皮卡进城限制，我国的皮卡市场迎来了不小的发展。

数据显示，2021年我国皮卡销量更是首次突破了50万辆大关，达到了55.4万辆，同比增长12.83%。各大车企也在纷纷发力皮卡市场，长城、五菱、江淮、长安、大通等都在今年推出了皮卡新品。尤其是长城乘用型皮卡炮，更是喊出“让皮卡流行起来”的口号，倡导更自由的出行方式。

进入今年以来，中央及各地方政府不断为皮卡通行解禁。今年4月以来，国务院两次发文提出“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”，国内对放开皮卡进城的重视程度首次从部委上升到国家层面。随后，多个地区积极推动落实国务院要求，皮卡政策利好进一步加大，新一轮皮卡解禁热潮到来。

据统计，2022年上半年，有15个省（直辖市）发文提出放宽皮卡通行限制，9个地级市加入皮卡解禁阵营，这些都为皮卡市场的进一步发展扫清了障碍。如今随着新能源时代的到来，新能源皮卡也将会是一片即将被激活的蓝海。

实际上，在吉利RADAR之前，在国外颇受欢迎的皮卡市场已经进入了电动化时代。今年4月，福特纯电动皮卡F-150 Lightning在位于福特汽车的荣格（Rouge）皮卡工厂内正式投产，成为目前唯一一辆经过了Built Ford Tough标准的可靠性和能力验证的电动车型。