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新能源渐入佳境后,走进北京奔驰顺义工厂,探寻全新EQE诞生背后

2022年08月06日 23:19:02
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来源:Buycar买车网

当前汽车行业正在面临百年未有之大变革,以电动化、智能网联化为主要特征的新四化正重构整个行业。特斯拉异军突起,蔚小理们渐入佳境,以电动化为推手的新势力已成为行业的重要组成部分。

在全新的竞争环境下,置身大变革与大转型时代,传统巨头如何前行?置身蓬勃发展的中国新能源市场,其又该如何抢占“智能+新能源”赛道风口?已成为车企的重要课题。其中,素有“汽车发明者”之称的梅赛德斯-奔驰在燃油车取得瞩目成绩后,也开始全速驶向电动化。

2021年7月,奔驰发布“全面电动”战略,坚定电动化转型的决心。今年5月19日,通过“重塑豪华”战略升级,奔驰又描绘出了进一步聚焦豪华市场,加速“全面电动”战略的宏伟蓝图。

如今,随着国产全新EQE的到来,奔驰再次宣告“全面电动”进程再提速,也彰显了北京奔驰加快推进“碳中和”可持续发展战略的决心。

电动化成效初显,全新EQE即将上市

在电动化浪潮席卷全球的背景下,奔驰也在持续加大对新能源领域的布局,并相继推出了EQC、EQB、EQA、EQS等车型。目前来看,凭借不断丰富的家族矩阵,奔驰在新能源领域也实现了销量的突破。

数据显示,今年二季度,梅赛德斯-EQ产品销量实现28%的环比增长。其中EQC纯电SUV市场表现稳健,而EQA SUV、EQB SUV及EQS 在首个销售年市场表现也稳步攀升。

如今,在市场表现渐入佳境的同时,奔驰旗下“核心豪华”矩阵的明星车型——全新EQE,也即将与中国消费者见面,进一步丰富品牌在华纯电家族。

作为首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型,全新EQE开创了中大型豪华电动细分市场,在CLTC工况下,纯电续航里程最高可达752公里。

据了解,EVA纯电平台在各个层面均可扩展,并可被应用于不同的车型。得益于模块化设计,该平台下车辆的轴距、轮距、其他系统部件,特别是电池部分,均可进行调整。借助相应的协同效应,奔驰可以针对客户需求作出反应,例如打造新的纯电车型,也可在一款车的生命周期内持续更新换代,例如搭载新一代电池。

回归产品本身,全新EQE承袭了EQS的先锋豪华设计理念和前沿科技配置,弓形车身、驾驶舱前置布局及无缝车身,辅以智能数字大灯和贯穿式3D螺旋式尾灯,勾勒出媲美CLS四门轿跑的动感身型。

此外,全新EQE还是梅赛德斯-EQ品牌最早搭载主动式环境氛围灯的车型之一,并根据中国客户的需求,提供多达10项专属升级配置,包括后排中央扶手设计、前排无线充电功能、舒适型后排头枕等,致力于为每位驾乘者提供专属豪华出行体验。

根据规划,2022年奔驰将在中国市场推出21款新产品,其中包含8款新能源产品,涵盖全新EQE、EQS SUV以及C级车、S级车等插电混动产品。至2025年,基于下一代模块化架构平台(MMA)打造的“新生代豪华”车型和基于MB.EA纯电平台打造的“核心豪华”车型也将在北京奔驰投产。

高端制造绿色生产,顺义工厂拥抱电动化转型

作为全新EQE的诞生地,北京奔驰顺义工厂全球领先的高端制造技术,为全新EQE提供了品质保障。

据了解,北京奔驰顺义工厂对标奔驰全球领先的现代化生产基地——56号工厂,将奔驰乘用车生产运营360(MO360)提倡的“数字化、柔性化、高效、可持续”智造理念贯穿到生产制造体系中,是北京奔驰全面发力高端制造的前沿阵地。

具体来看,应用于车身车间的生产流管理系统(PFM)使生产线具备了高柔性化特征。PFM可以根据客户订单灵活安排生产,不仅能充分满足全新EQE的不同订单要求,还可实现新能源车型和燃油车型生产的灵活切换。此外,在车身车间内,包括全新铝合金点焊工艺在内的9种世界领先车身连接工艺,为全新EQE的覆盖件和车身提供了高质量连接。

总装车间的智装线配备了自动引导车(AGV),以进行全新EQE的车身运输。地面的磁条可引导AGV自主运行,通过磁条的二维码,可实时追踪生产区域内每一台AGV所在的位置。集成大型可升降AGV和小型运输AGV的灵活搭配,提高了顺义工厂生产运营的效率和准确性,实现了高柔性化生产。

而在实现柔性化生产的同时,北京奔驰还通过智慧物流推行高效生产。总装车间采用智能化的灯光分拣提示系统,物料分拣人员面对复杂的零件分拣任务,只需跟随货架上的灯光提示,就能实现多品种车型订单零部件的精准分拣;分拣好零件的配餐车,由AGV送至生产线,极大降低了错拣漏拣的概率,使生产运营更加高效精准。

不仅如此,北京奔驰顺义工厂还是梅赛德斯-奔驰全力迈向碳中和未来的重要一环。根据“2039愿景”,奔驰致力于最晚到2039年实现乘用车新车阵容的碳中和,这不仅局限于产品本身,而是贯穿于汽车价值链的各个环节,覆盖技术研发、供应网络、生产制造、车辆使用周期及回收利用。

对顺义工厂而言,2021年北京奔驰成为北京首批购买绿色电力的企业之一,还广泛应用数字设备和绿色设施节能降耗,致力于实现无纸化生产。同时,北京奔驰还提高自制绿色能源占比,广泛应用光伏发电技术,安装和使用的太阳能电池板总面积将近22 万平方米,年发电总量可达 3800 万千瓦时。

今年是梅赛德斯-奔驰乘用车迎来在华本土化生产的17周年,站在400万辆整车下线与第400万台发动机下线的“双四百万”时代,北京奔驰也致力于深化本土化生产,依托尖端生产技术和豪华国产阵容,成为高端制造的标杆,以更优秀的产品组合和更明晰的战略领航电力驱动和汽车软件领域。

如今,伴随全新EQE的国产和即将上市,奔驰离这一目标又前进了一步。

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