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天籁，日系B级轿车“三剑客”中的一员，但是排名吗，应该是排第三了，现在很多时候，提及日系B级轿车，很多人可能首先想到的就是雅阁，凯美瑞，然后才会想到天籁，确实虽然曾经的天籁算是和雅阁、凯美瑞平起平坐，但是中间有一段时间，因为产品发展问题，从而导致它的市场地位有所下滑，而如今的天籁虽然有着2.0T发动机的加持，销量有所提升，但是其整体表现也只能说中规中矩。

从数据来看，日产天籁2022年7月销量为16339台，相比雅阁、凯美瑞还是有一定差距的，也就和亚洲龙差不多一个水平吧，但是你要知道天籁已经是国内市场的老人了，而亚洲龙进入国内市场才几年时间。其实面对如今市场竞争，天籁要是没有较大的终端优惠，可能早就撑不住了，那么想要改变现状，就必须要对产品力进行提升了，所以改款换代自然是避免不了的事情。

而近日，网上也曝光了一组中期改款天籁的谍照图，而这一组谍照图也是引起了不少网友的关注和讨论，因为它的外观设计是在有点“奇葩”，从网上曝光的实车图来看，新车的前脸改动很大，新车并没有采用日产持续多年的V-Motion家族式风格，而是采用更扁平化的多条幅样式设计，不过细看之下，还有着一点家族化设计的影子，标志性的V字型镀铬条也由熏黑饰条替代，仿佛新车的改动都是为了年轻化，运动化而做出改变。

对于这一套全新的前脸设计，网友的吐槽声似乎是大过了赞扬声，大部分网友觉得：改款天籁的这个前脸实在有些无力吐槽，乍一看还以为是改款长安CC呢”、“大众CC？”、简直就是“大众、长安缝合怪”。

车身侧面，新车C柱部分保留了天籁经典的“悬浮式车顶”设计，但换装了全新款式的轮毂以及黑色的车顶，整体的年轻气息，有所提升，车身尺寸上，新车的长宽高为4906*1850*1447（1450）mm，轴距为2825mm，与现款车型基本一致。

内饰方面，新款天籁也进行了不小的升级，悬浮式中控屏尺寸更大，并且空调出风口与按键的设计都更为精致，材质上用大量的木质饰板与皮革点缀。动力方面，新款天籁将延续现款车型所搭载的动力系统，预计将搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机。其中，2.0L四缸自然吸气发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩为197N·m；2.0T涡轮增压发动机最大功率为179kW，峰值扭矩为371N·m。传动系统上，预计匹配CVT变速箱和模拟8挡的CVT变速箱。

目前，对于新款天籁，我们能了解的只有这么多，不过就目前的情况来看，新车还未正式发布，就已经不被消费者所期待了，毕竟就光是外观的改变便有点“敷衍”的，内饰上虽然有所提升，但也不是那么令人惊艳，动力上也没啥变化，新车看起来没有一点诚意，如果新车未来真的这样改款，那么斯基只能说，天籁会和雅阁、凯美瑞的差距越拉越大。

【写在最后】

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林此前曾透露，全新天籁将于今年9月正式上市，是“史上最强中改款”，可视作“准8代天籁”，这样的说法，不知道是用来形容外观改变的，还是其他方面的提升，但就目前的情况来看，如果这种的表述是用来形容外观的改变的，那么新款天籁未来大概率不会在销量上有什么起色，如果是在其他方面的有什么改变，那么我们就只能拭目以待了。