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虽然成都车展按下了暂停键，但在车展的首个媒体日上，我们还是盘点了一些第二十五届成都国际车展上一些值得关注的点。在本届成都车展上，新能源汽车再次成为关注焦点，很多品牌尤其是造车新势力们大招不断，比如我们今天提到的远航汽车。

在成都车展上，大运集团发布了旗下高端新能源汽车品牌远航汽车。

而就在品牌发布的同时，该品牌不仅发布了高端豪华纯电平台“B.H.D平台”，还一口气全球首发了四款全新车型，包括远航Y6、远航Y7两款豪华轿车，远航H8、远航H9两款豪华SUV。

一口气发布四款新车，这样的阵仗还真是不多，即便是放眼这么多年的国内三大车展上，也找不出几家。

上一家有如此阵仗的是恒大的恒驰汽车，它在上海车展期间一口气同时发布9车，当时就引起轰动，但如今恒驰汽车却在夹缝中艰难生存。

我们也在车展上看到远航汽车的商标“雄鹰展翅”，该LOGO也悬挂在了车展现场的车上。

此次成都车展上远航汽车发布了包含远航Y6、Y7在内的四款全新车型。

以远航Y7为例，新车不仅采用了个性时尚潮流的设计，还有大牛等豪华超跑的影子，甚至采用了豪华超跑上用的剪刀门。

而从远航Y6身上，我们会看到类似豪车保时捷的一些经典设计元素。

智能科技也是远航系列产品的优势，远航系列车型搭载了AliOS智能座舱系统、17.38英寸超大娱乐屏、70英寸AR-HUD、沉浸式音响系统（19扬带独立功放）、面部识别Face ID等一系列相关功能，对于日常驾驶来说，非常实用，也相当有科技感。

不仅如此，新车还采用了智能感应式无框电动门、电动感应式后备厢、穹顶式智能调光天幕、二排座椅140°超级大躺、全车座椅按摩、超低温热泵空调系统等配置，最大程度保证了驾乘的舒适性，这些功能并没有那些所谓鸡肋功能，相反都非常实用，日常也经常能用到。

相比外观内饰和配置，也许动力和续航方面才是用户最关心的。动力方面，远航系列车型配备了四驱双电机，其峰值功率能达到500kW，峰值扭矩更是达到了800N·m。

远航Y6、Y7的零百加速时间最快能达到3.5s，这样的爆发力让其在性能方面甚至能比肩豪华超跑。

此外，在充电和续航能力方面，远航系列车型也相当出色。新车提供了800km与1000km两种续航版本可供选择，在目前的纯电车型中续航已经非常出色了。

它采用800V超级快充，充电10分钟即可增加300km以上续航里程。高速上一顿快餐的功夫，就能让爱车能量满满，因此在续航和充电方面，不必过多担忧。

底盘方面，远航系列产品搭载了博世iBooster线控制动、博世ESP9.3车身稳定系统、Brembo专业级刹车系统、智能空气悬架、CDC智能减震系统等一系列舒适性配置，综合性能甚至不输百万级豪车。

之所以在关键零部件方面如此给力，是由于远航汽车是由大运和博世（中国）、华为、阿里斑马等行业翘楚们战略合作研发的，其关键零部件全部采用行业顶级供应商，多项行业的领先技术也都在远航汽车产品上得到了应用。

不管是设计、配置还是底盘操控和续航方面，远航汽车都做到了同级领先，加上有博世、华为等品牌、技术的加持，产品方面应该不会太差，但整体的调校到底如何，产品力还有待验证。

而作为大运这种商用车品牌衍生出的乘用车品牌远航，在品牌力方面自然是薄弱了太多。

况且作为全新的新能源品牌，其产品并没有投放市场，在产品验证方面还有待考证。远航汽车新品牌以及旗下的产品到底何时能推出市场，以及消费者所关心的产品价格方面，我们也将会持续关注和报道。那么问题来了，如果远航汽车的产品一旦推出市场，你会买吗？欢迎在文章评论区留言，和我们互动交流。