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随着换购和增购人数越来越多， 这些粉丝开始关注中型车市场，中型车市场的热度提升到全新高度。那么，对于想要买车的消费者来说，除了设计、配置、价格、动力等元素，保值率也是需要考虑的重点。

有时候，有些车型买到手价值“缩水”幅度太大，等到卖车时，才意识到保值率的重要性。问题又来了，哪些中型车的保值率高呢？日前，J.D.Power发布了“2022年中型车保值率排名TOP10榜单”，接下来，各款中型车3年保值率都是多少？谁的保值率更高？

从榜单上可以看出，中型市场中，夺冠车型是凯美瑞，这款车型3年保值率达到64%，超过劲敌广汽本田雅阁，雅阁的保值率也很理想，3年保值率达到61.5%。这两款日系车型的保值率都达到60%以上，领先于其他对手。

排名第三车型是迈腾，曾经，迈腾在中型轿车市场火爆多年，如今，热度被日系车型分流不少。不过，迈腾的江湖地位还是很稳，不光是销量稳定，3年车型保值率达到53.8%，也是不错的表现。

英仕派排名第四位，作为雅阁的“兄弟车型”，英仕派一直没有盖过雅阁的风头，不过，全新英仕派的销量和保值率表现得也很给力，三年保值率达到53.7%，跟迈腾相比，两款车型之间的保值率仅仅相差0.1%。

天籁排名第五，3年保值率达到52.6%，作为日系老将，天籁的表现还是很稳。亚洲龙排名第六，很多人都认为，它就是的平价版“雷克萨斯ES”，这次，亚洲龙的3年保值率达到50.7%，有些遗憾的是没有排进前五名。不过，从榜单上可以看出，排名前六的车型保值率都在50%以上。

值得一提的是，帕萨特、大众CC也榜上有名，其中，帕萨特排名第七，3年保值率达到49.3%，大众CC排名第九，3年保值率达到48.5%。大众CC被称为“最美大众车”，但就是销量上始终没有太多起色。速派作为上汽大众斯柯达的旗舰轿车，新车在品质与保值率上都很理想，就是销量上不够给力，没有得到市场上的太多认可。

韩系唯一上榜车型就是名图，全新名图几乎是脱胎换骨，这款韩系车型保值率跟大众CC相同，3年保值率都是48.5%。韩系车也一直努力，想回归到原有的位置，只是，车市变化太快，机会转瞬即逝。

鬼斗车观点：从这份榜单上可以看出，德系和日系代表车型，几乎是“平分天下”的局面，日系4款车型上榜，而德系有5款车型上榜，大众汽车在中型轿车中的主导地位还在，日系车也同样强势，遗憾的是，中国品牌没有一款新车上榜。