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“向智电进军 向后浪致敬”可看做是履新后吴周涛施政演说的纲领。11月5日成都举行的北京现代20周年庆典上，北京现代党委书记、常任副总理吴周涛说：“面临寒冬与挫折，北京现代从未放弃和屈服，我们在不断地积蓄内部变革的力量，持续的推动我们组织体系的变革新生。”

进入中国20年，北京现代过五关斩六将，一举突破“德、日、美”把持的市场旧格局，创下累销1100万的战绩，并留下“现代速度”、“国民家轿”等闪亮标签。

发布“2025向新计划”

面对全球汽车技术升级趋势，北京现代以“向智电时代进军、向年轻后浪致敬”为导向，正式发布了“2025向新计划”。计划通过产品转型、品牌向新、服务创新，在2025年达成年销50万辆以上销售目标。

为应对全球汽车市场智电时代的到来，现代汽车正在向智能移动出行解决方案供应商转型，为此，北京现代制定了2025向新计划，即通过产品转型、品牌向新、服务创新三大举措，在2025年达成年销50万辆以上的销量目标。通过内部革新，将北京现代打造成一个自驱型、服务型、用户思维型高校运营企业，保持企业长期良性发展。

关于“产品转型”，北京现代提出了三大重要目标。 一是北京现代将在2025年实现燃油车全面混动化，产品布局上将实现1款MPV、2款轿车、3款SUV车型的混动化产品矩阵，贡献年销30万辆左右的规模。

二是引入全新纯电品牌，作为北京现代纯电品牌艾尼氪将全面导入中国，明年开始推出专属EV车型，未来三年内投放4-5款纯电车型，力争实现年销20万辆销量规模。

三是全系新产品智能化，从明年下半年开始，北京现代新上市产品都将支持OTA，与此同时，北京现代将与ICT企业深度合作，2025年实现全系产品支持OTA。

在技术升级的趋势下，北京现代以“2025向新计划”为指引，进一步拓展智能化、电动化发展路径，引入全新的电动车品牌，并在品牌、产品和服务方面向年轻化方向加速转型，进而为北京现代未来发展创造新动力。

发布会现场，吴周涛表示：“近期，我们通过内部的革新、自我的驱动、产品策略的调整、让用户感动等措施，实现了销售连续5个月的稳定增长。”；“在稳定当前销量之外，经营层面还将推动北京先打向智电时代进军、向年轻后浪致敬，以2025向新计划为行动方向与全体中韩员工携手奋发，再造一个全新的北京现代。”

双车联袂拥抱年轻化

随着年轻消费群体逐渐成为市场主导，在二十周年庆典之际，北京现代推出了两款重磅车型，全新菲斯塔N Line和第五代途胜L 8AT。其中菲斯塔N Line共推出3款车型，售价区间为13.88万-15.48万元；新款途胜L共推出7款车型，售价区间为16.18万-20.78万元。

此次新上市的菲斯塔N Line外观造型增加了N Line专属运动套件，更具运动气息。车身尺寸与现款车型保持一致，同时，新车还可升级有黑色外后视镜壳、红色刹车卡钳，以及前格栅和前翼子板区域的N-Line标识等。

智能化方面，新车配备10.25英寸双联屏设计，平底式多功能方向盘、皮质包覆的专属电子挡把，整体相对运动，中控屏内置智能网联4.0系统，搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统。动力上搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率147kw，峰值扭矩为253N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。

菲斯塔的推出填补了北京现代在高性能运动型轿车市场的产品布局，为提升品牌在A+级轿车市场的竞争实力增加了重要砝码。

作为北京现代旗下的热销紧凑级SUV车型，新款途胜L最大的变化是换装了8速手自一体变速箱。 新车采用了全新家族化进气格栅设计，外观细节有所调整，新车长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm。

车内采用环抱式内饰布局，平底方向盘增添了运动感，中控台由全液晶仪表和悬浮式中控屏组成，提升科技感。 动力系统与现款车型保持一致，搭载1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率200马力，峰值扭矩253牛·米。传动系统从7速干式双离合变速箱升级为8速手自一体变速箱。

开始触底反弹

据汽势Auto-First了解，2022年上半年，现代汽车集团全球销量为329.9万辆，整体排名第三，2022年9月，现代汽车全球销量35.5万辆，同比增长24.4%；1-9月全球累计销量290.15万辆。

国内市场表现上，北京现代继8月销量超过2.5万辆后，今年9月份市场销量再次突破3万辆，环比增长18%，同比增长 70.2%，实现了销量连续上扬。销量回升、品牌重燃，站在20周年的时间节点，北京现代已在崛起的路上奔跑起来。