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为了丰富国内消费者对奥迪国产车型的选择，上汽奥迪在今年一口气发布了3款全新车型，其中，奥迪Q6自首次亮相以来就吸引了全世界的目光，因为它不仅是国产奥迪家族里身材最大的一位，也是首款在外观造型上完全跳出奥迪家族式设计的车型，甚至，专为中国消费者量身打造的它，还让海外消费者眼馋了一把。

11月15日，【汽车维基】在素有“东方夏威夷”之称的海南三亚见到了它，这里是人们度假旅游的胜地，也是最适合载着家人、与朋友结伴，在自驾游中享受惬意人生的目的地。

可见，奥迪Q6想让每一位驾乘者在旅程中去追寻超脱于旅程之外的身心体验，希望将热爱都市精致生活、热衷探享山河的人群来作为自己的目标消费人群。

中国元素

之所以说奥迪懂中国用户，是因为这家豪华品牌始终能快速洞察到我们的需求，比如用户渴望后排空间，奥迪便带来了长轴距；用户注重科技感，奥迪拿出了3块大屏；用户喜欢运动氛围，奥迪则提供了象征性能的RS专属套件，而这一次，奥迪Q6还将这方面优势，更进了一步。

比起其他奥迪国产车型，奥迪Q6在家族中可以说是独一无二的存在，因为这款车的造型并没有套用之前奥迪家族式的设计，而是在中国古代神话中象征平安吉祥、聚财富贵的“瑞兽”麒麟身上找到了灵感，这体现了奥迪对中国市场的重视程度，同时这也是奥迪品牌第一次在设计上融合了中西方美学，即便在整个豪华品牌市场，也很难找到第二款像奥迪Q6这样吸入大量东方元素的车型。

当【汽车维基】见到奥迪Q6的实车后，更加确信了这点，车头直立挺拔的姿态，宛如麒麟昂首挺胸之势，侧面微微隆起的贯穿式腰线，配合锐利的车身棱角，让整车的气场都显得威风凛凛。

在八边形前格栅的内部，呈矩阵排列的Y字形镀铬装饰片，是车头的点睛之笔，而这正是以麒麟铠甲鳞片为设计的灵感缩影，配合两侧巨大的空气导流口，其在视觉上还营造出了同级市场里少见的威严感。

环绕车身一周，还能一眼察觉到D柱醒目的奥迪四环标识，这是向奥迪quattro四驱拉力赛车的致敬，同时车侧的线条也在此处得到了收尾，在大尺寸轮毂的衬托下，奥迪Q6既体现出了奥迪一贯的设计精髓，又呈现出了运动与时尚并存的既视感。

值得一提的是，奥迪Q6还提供了2种不同风格的外观，即Design Face和Sport Face，前者相对低调，后者强调个性，而为了让中国用户更容易的记住它们，上汽奥迪为这2种版型起了极具中国传统文化色彩的名字——羽林和飞骑。

可以说，奥迪Q6把中国元素演绎到了极致。

陆地专机

鉴于奥迪Q6对品牌和中国市场中的重要性，上汽奥迪给了它很多定义，比如“硬悍豪华SUV”、“Roadjet陆地专机”，以及“奥迪迄今最大的SUV”等等，当【汽车维基】实际体验后，认为“陆地专机”最能描述这款车的特性，尤其是6座版本的配置。

虽然目前市面上有很多提供6座布局的SUV，如宝马X7、别克昂科旗、福特探险者，以及理想L9等等，但细分到中大型SUV市场后，你会发现只有奥迪Q6的第二排做到了令人耳目一新。

比如，在第二排座椅的用料方面，奥迪Q6全系都采用了能够彰显高级感的进口华格纳真皮材质。

要知道，乘坐感受和缝制工艺是华格纳面料的优势，因此在实际体验过程中，【汽车维基】观察了这套座椅不仅经过了打孔处理，还采用了菱格纹缝制的手法，这不仅提升了车内的档次感，也增强了整体的乘坐支撑性。

再比如，在第二排座椅的功能方面，独立的航空级高级行政座椅配备了可单独调节副驾座椅前后距离和靠背角度的“老板键”，像通风、加热、按摩等舒适性配置也一应俱全。

另外，固定式内扶手还和其他品牌的6座车型有所不同，扶手的角度并不会因坐姿的调整而改变，可伸缩式的杯架和手机支架，能够满足用户的多元需求，配合后排深色隐私静音玻璃和遮阳帘，还能进一步提高座舱内部的舒适感和私密性，这无疑令后排乘客仿佛置身在一架小型的陆地私人飞机。

所以说，用“陆地专机”来形容6座版本的奥迪Q6，再适合不过。

原汁原味

关于驾驶方面，奥迪Q6则超出了【汽车维基】的预期。

这是因为在平台的选择上，奥迪Q6并不是出自MLB Evo的产物，而是基于MQB Evo打造而来，不同的平台定位让不少消费者对此产生了误解，认为与上汽大众途昂同平台的奥迪Q6不够高级，然而事实上，上汽奥迪也有着自己的考虑。

上汽奥迪为了向中国消费者提供标准的全尺寸第三排空间，奥迪Q6就需要尺寸更大的制造平台，而MLB Evo并不支持这样的设定，即便是将轴距调整到最大，纵置发动机也仍会侵占车内的空间，综合这些因素，最终我们看到了奥迪Q6比奥迪Q7更大、更宽敞的尺寸和空间优势。

或许还有消费者有这样的疑虑，奥迪Q6和途昂的轴距完全一致，这表示它们的驾驶感受也一样吗？【汽车维基】在试驾后可以给出答案，这款车和途昂绝非同一款车。

首先，奥迪Q6的中低配车型搭载原装德国进口的第四代EA888 2.0T发动机，高配和顶配车型装备的是EA390 V6 2.5T发动机。

其中，搭载前者同款发动机的车型，是超豪华品牌保时捷旗下的Macan，也就是说，奥迪Q6在入门级车型上，就做到了向超豪华品牌看齐，配合经过奥迪工程师特调的7速S tronic自动变速箱，论机械构造上，奥迪Q6绝对称得上是原汁原味的豪华SUV。

其次，【汽车维基】在驾驶过程中还注意到，搭载2.0T+7DCT动力系统的车型，驾驶感依旧是我们非常熟悉的奥迪风格，当匀速行驶在铺装路面时，动力输出均匀且线性，在盘山路段中，智能quattro系统发挥出了功力，其能将前后轴的驱动力以95-5%的比例进行分配，所以即便是高速进入弯道路况，奥迪Q6也能牢牢的贴在地面，这是当下奥迪车型最典型的驾驶感，也是奥迪Q6最吸引【汽车维基】的地方。

经过为期一天的试驾体验，【汽车维基】认为奥迪Q6不仅称得上豪华，更称得上“陆地专机”，因此可以肯定的是，这台由上汽奥迪献给中国消费者的代表之作，在未来将会走进每一位用户的内心。