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比亚迪官宣涨价！国补取消锂电涨价，王朝海洋腾势全系上涨2-6千

2022年11月23日 19:56:01

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来源：优视汽车

11月23日比亚迪汽车通过官方微博发布《车型价格调整的说明》，其将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元~6000元不等，具体车型的调价通知将另行发布。这将是本年度比亚迪的第三次价格调整，也预示着比亚迪将在2022年实现车价三连涨，到底是什么原因让比亚迪对车价作出了涨价的决定呢

比亚迪在《说明》中解释得很明白，就是因为国补问题，不得不提升产品价格，因为国家不补贴了，比亚迪也没办法承担补贴，因为比亚迪的体量非常大，销量很高再加上车型均价不高，所以比亚迪无法自己补贴车主，只有通过涨价的形式才能避免自己卖车亏本，毕竟比亚迪是走量的车企，和小鹏、蔚来这样靠亏钱卖车换市场换投资的车企不一样。

其实比亚迪在今年已经涨价三次，在今年的1月份比亚迪就因为新能源补贴退坡以及原材料上涨的原因涨价1000-7000元，而到了3月份因为俄乌冲突导致锂电池原料暴涨，比亚迪与大多数新能源车企一样调整了汽车指导价，上涨幅度达到了3000元~6000元不等。相比2021年比亚迪全系上涨了6000-19000元不等，虽然价格上涨迅速，但是比亚迪的销量却一直在增长。

其实这一次比亚迪价格调整属于意料之中的事件，因为根据财政部等四部委发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。要知道这些年来国家对新能源车型是一直有补贴的，最早的时候一台纯电车型的补贴高达十几万，如今补贴额度虽然不高，但是依旧达到了插电混合动力车4800元/辆、纯电动车12600元/辆的水平，要知道这些补贴都是厂家代补贴的，需要厂家将车辆销售出去并挂牌上户后才能从国家获得补贴，如果没有补贴厂家一台车就会失去这部分利润。

对于目前的比亚迪来说它已经不能像几年前一样自己贴补了，因为比亚迪目前的车辆已经将成本和利润控制得很低了，可以说比亚迪的车型基本上是同水平车型的最低价格，所以比亚迪不得不采取涨价来维持利润平衡。

此外锂电池成本大幅上涨也是一大原因，虽然比亚迪是知名的电池制造商，但是造电池需要许多的稀有金属，比如锂电池最大的原材料——锂矿石一直是呈现出一路飞涨的姿态，除了新能源车爆发式增长电池产能的需求加剧外，俄乌冲突也是导致锂矿石原料飞涨的原因，再加上其它原因，导致锂电池飞涨，两年时间锂矿石到港价格已经翻了14倍，导致今年电池成本比去年同期至少贵1-3万元不等。