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引言：盼望着，盼望着，股市的春天到了？

【要点提示】

·《汽车K线》统计的五大板块，全线上扬；

· 乘用车板块以平均15.05%涨幅，遥遥领先；

· 经销商集团和商用车板块涨幅均超过5%，分别上涨7.26%和6.31%；

· 新能源&智能化、零部件板块分别上涨3.37%和3.23%，涨幅相对较小。

2022年第48周，汽车股一改前几周的低迷行情，股价由跌转涨，大涨7.81%，市值大增5034.33亿元；《汽车K线》统计在册的82只汽车股大面积飘红，仅7支个股出现下滑，且下滑幅度在3%以内。

大盘方面，三大股指均实现翻红，其中恒生指数涨幅达6.27%，深证成指和上证指数涨幅分别为2.89%和1.76%。

从总榜单来看，造车新势力的表现可圈可点：小鹏汽车一马当先，双股领跑总榜，涨幅均超过40%；理想汽车紧随其后，美股位列涨幅第三、港股位列涨幅第五，而蔚来美股则位列涨幅第四，三者涨幅均超过20%。

值得一提的是，余下实现上涨的个股中，涨幅超过10%的，占比总榜近两成，而涨幅在5%-10%之间的个股，则占比总榜超两成。

跌幅方面，出现下滑的个股仅7支，占比总榜不足一成。其中，和谐汽车和立讯精密的跌幅超过2%，分别为2.52%和2.36%；三花智控和天齐锂业A股跌幅分别为1.36%和1.27%；余下3支个股跌幅均在1%以内。整体来看，第48周汽车股表现颇为积极，股价和市值均出现大幅上涨。具体如何，《汽车K线》将对统计在册的汽车上市公司，分为五大板块逐一进行分析。

01 乘用车：造车新势力领涨，一周涨超3700亿元

第48周，乘用车板块大面积飘红，一周股价平均大涨15.05%，市值增长3716.59亿元，其中股价上涨个股达23支，下滑的仅1支，恒大汽车继续停牌。

具体来看，造车新势力表现亮眼。小鹏汽车一马当先，双股领跑该板块及总榜单。其美股和港股的一周股价涨幅分别为61.95%和41.56%，一周市值分别增长37.75亿美元和197.43亿港元。但从业绩角度，小鹏汽车恐怕并不理想，如此大涨能否持续，还很难说。

理想汽车紧随其后，美股位列该板块及总榜单涨幅第三、港股位列该板块及总榜单涨幅第五，一周股价涨幅分别为35.51%和21.32%，一周市值分别增长62.22亿美元和297.05亿港元。

蔚来美股则位列该板块及总榜单涨幅第四位，港股位列该板块第九位，一周涨幅分别为29.11%和16.77%，一周市值分别增长49.45亿美元和227.62亿港元。此外，零跑汽车以18.75%的周涨幅位列该板块涨幅第七位。

消息面上，小鹏汽车披露了2022年第三季度财报。根据财报，小鹏汽车第三季营收68.2亿元，同比上升19.3%；汽车交付量达2.96万辆，同比上升15%，汽车销售收入为62.4亿元，同比增长14.3%；研发开支为15亿元，同比上升18.5%；净亏损23.76亿元，同比扩大49%。

与此同时，小鹏汽车披露最新销量数据显示，11月交付量为5811辆，环比增长14%，但在几大造车新势力之中垫底；1-11月累计交付109465辆车，同比增长33%。理想汽车11月共交付新车15034辆，创下单月最高交付纪录，同比增长11.5%；1-11月累计交付236101辆。蔚来汽车11月交付14178辆汽车，同样刷新月度交付新高，同比增长30.3%；1-11月累计交付106671辆汽车，同比增长31.8%。

值得一提的是，该板块有过半个股的涨幅超过10%，且只有海马汽车一支个股股价出现下滑，一周跌幅为0.57%。

整体而言，乘用车板块表现最强，不管是平均股价涨幅，还是市值增幅均“遥遥领先”，不仅如此，本期增长的总市值中，有超过三分之二是该板块贡献的。

02 经销商：再度转涨，一周上涨7.26%

第48周，汽车经销商集团板块股价平均上涨7.26%，市值增长227.37亿元。其中，股价上涨的个股达9支，下滑的仅2支。

具体来看，中升控股以19.3%的周涨幅领涨该板块，一周市值增长165.33亿港元；美东汽车、永达汽车、汽车之家美股则分别以16.9%、16.74%和14.34%的周涨幅位列该板块涨幅第二、第三、第四位。余下几支上涨的个股涨幅均在10%以内。

值得一提的是，过去一段时间，几家经销商集团不时回购自己的股票，随着这一波上涨，多少能吃上点儿肉了。

此外，美东汽车还发布公告称，因叶奇志有意投放更多时间及精力于个人其他业务上，将辞任独立非执行董事。与此同时，自2022年11月30日起，杜绍麟将成为独立非执行董事，并将成为公司审核委员会主席、薪酬委员会委员及提名委员会委员，以替代即将卸任上述全部职务的叶奇志。

跌幅方面，仅和谐汽车和庞大集团出现下滑，一周跌幅分别为2.52%和0.84%，前者同时领跌总榜单。

整体而言，汽车经销商集团板块表现较好，是仅次于乘用车表现的板块。

03 新能源&智能化：翻红，孚能科技领涨

第48周，新能源&智能化板块大面积飘红，一周股价平均增长3.37%，市值增长872.77亿元，其中20支股票翻红，仅3支股票飘绿，且跌幅较小。

具体来看，孚能科技以13.53%的周涨幅领涨该板块，一周市值增长41.28亿元；而赣锋锂业H股和科力远一周涨幅分别为8.83%和7.99%，一周市值分别增长112.95亿港元和13.91亿元。

消息面上，孚能科技发布公告称，公司股东江西立达新材料产业创业投资中心(有限合伙)及一致行动人北京立达高新创业投资中心(有限合伙)、共青城立达投资管理合伙企业(有限合伙)、深圳立达新能源和先进制造创业投资合伙企业(有限合伙)计划通过大宗交易方式或集中竞价方式减持其持有的公司股份，减持数量不超过4669.51万股，占总股本比例不超过3.857%。

科力远则发布公告称，公司董事会和监事会审议通过《关于向激励对象授予股票期权的议案》，根据公司《2022年股票期权激励计划(草案)》及其摘要的有关规定，以及公司2022年第三次临时股东大会的授权，董事会确定本激励计划的授予日为2022年11月29日，向278名激励对象授予股票期权11998万份，行权价格为8.4元/股。

跌幅方面，立讯精密以2.36%的周跌幅领跌该板块，同时位列总榜单跌幅第二位，一周市值蒸发52.53亿元；此外，天齐锂业A股、先导智能一周跌幅分别为1.27%和0.96%。

整体而言，在大盘走强背景下，该板块本期表现出现明显改善。不过，在两部委将严查锂电产业链哄抬物价行为的发文压力下，该板块转好的行情能否持续，有待时间验证。

04 零部件：大反转，终于转正

第48周，零部件板块几乎全线飘红，一周股价平均增长3.23%，市值增长105.64亿。其中，9支股票翻红，仅三花智控飘绿。

具体来看，玲珑轮胎以6.9%的周涨幅领涨该板块，一周市值增长19.2亿元；福耀玻璃H股和精锻科技分别以5.62%和5.61%的周涨幅位列该板块涨幅第二、第三位，一周市值涨幅分别为46.97亿港元和3.38亿元；余下个股股价涨幅均在2%-3%之间。

跌幅方面，三花智控一周跌幅为1.36%。消息面上，三花智控发布公告称，公司全资子公司三花汽零拟使用自有资金7亿元向全资孙公司绍兴三花新能源汽车部件有限公司增资。

此次增资完成后，三花新能源注册资本增加至12.5亿元；拟使用自有资金5亿元向全资孙公司绍兴三花汽车热管理科技有限公司增资。此次增资完成后，三花热管理注册资本增加至5.5亿元。

此外，三花智控还发布公告称，公司拟发行全球存托凭证(Global Depositary Receipts，以下简称“GDR”)，并在瑞士证券交易所(SIX Swiss Exchange)挂牌上市，GDR以新增发的公司人民币普通股A股作为基础证券。

据悉，三花智控本次发行GDR所代表的新增基础证券A股股票不超过约3.6亿股，包括因任何超额配股权获行使而发行的证券(如有)，不超过本次发行前公司普通股总股本的10%。尽管如此，且在大盘和版块向好的背景下，三花智控上周股价仍然出现下滑，颇为令人意外。

值得一提的是，虽然该板块整体表现还不错，但在五个板块中，却是垫底的。

05 商用车：一汽解放领涨，板块全线飘红

第48周，商用车板块一改前几周的颓势，全线飘红，一周股价平均增长6.31%，市值增长111.96亿元。

具体来看，一汽解放以16.02%的周涨幅领涨该板块，一周市值累计增长53.98亿元；亚星客车和五菱汽车一周涨幅分别为12.83%和9.09%。

消息面上，一汽解放发布了人事变动公告，聘任于长信担任公司常务副总经理。亚星客车则收到了扬州市财政局转支付的2022年国家节能减排补助资金1.3亿元，用于2016-2019年度新能源汽车推广应用补助资金清算和2019-2020年度新能源汽车推广应用补助资金预拨。

亚星客车表示，收到的2022年国家节能减排补助资金1.3亿元将直接冲减应收账款，改善公司的现金流，对公司净利润产生较大影响。

整体而言，商用车板块本期表现出现较大好转，虽然股价涨幅和市值变化并不算突出，但却是唯一一个全线飘红的板块。

Views of Autoskline：

第48周，汽车股扭转了前几周的低迷表现，出现大面积飘红，而这或许只是开始。

​随着疫情带来的危险系数降低，疫情带来的压力也得到一定缓解，同时也让人看到了全面放开的希望。

在这份希望的带动下，临近年底的汽车销售旺季，似乎也有了如约而至的可能，那么股市回暖又有什么不可能的呢？

后附：《2022年第48周股价涨跌总榜》