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“他自风雨和苦难中而来，如光一般耀眼！”

火“出圈”的《觉醒年代》，演绎了一个风雨如晦、绝望与希望共存的时代；同时，也是一个充满诗意与荡气回肠的时代。

东方睡狮觉醒之际，追求真理、燃烧理想的光辉岁月到来。国家风雨飘摇、军阀连年混战、饿殍横死街头的至暗时刻，一群志同道合的热血青年、知识分子，为国家的前途艰难求索、舍生忘死，展现了从新文化运动到中国共产党建立这段波澜壮阔的历史画卷。

百年之后的2021~2022年，一场中国汽车行业的“百年未遇之大变局”爆发，有点类似的是，就像《觉醒年代》的核心“觉醒”，这次变局的背后，正是整体中国自主汽车品牌的觉醒。

一个国家的觉醒，标志是找到“赶上时代”的正确道路。而自主汽车品牌的觉醒，标志则是自主汽车品牌技术实力的爆发。

这是新的“原力觉醒”。2022年11月30日，长安汽车董事长朱华荣发布“长安原力，E启觉醒”，加上科技感满满的技术分享视频，长安原力技术——原力智能增程、原力超集电驱正式出台。

趋势的潮头上，长安汽车的“原力”技术爆发，长安汽车的硬核技术实力再次亮剑。

科技的意义在于普及

“科技的意义不在于领先，而在于普及。”“原力”诞生背后，长安有着深刻的技术路线思考：“新能源动力技术路线没有优劣，只有适合。谁能给消费者带去好的产品体验，谁就能得到市场认可。”

所以，长安汽车聚焦极致体验（enjoy）、极致效率（economic）、极致里程（expand），强势推出长安原力技术。长安原力技术不是单一技术，而是汽车技术“集合”的科技代名词。其将以智能增程、高效电驱等电动化、智能化解决方案，打造智慧、低碳、高效的未来出行生活。其中，原力智能增程这项“十年磨一剑”的技术，就是为了给用户带来更好的产品体验。

而说到普及，原力智能增程的三大技术亮点：高效全能增程器、智慧能量管理策略、无感NVH技术，以纯电驾享、极致效率、里程无忧等用户利益价值，正式开启新能源“普及”时代。

就像这套高效全能增程器，长安新能源汽车科技有限公司CEO 邓承浩表示，“对于增程器而言，强调的是核心工作点的极限能力（工作点非常集中）。”而深蓝SL03搭载的增程系统，通过对动力系统进行协同设计与控制，实现了极致的效率。

其中，其增程发动机采用高压缩比深度阿特金斯循环等创新技术，基于无损传动构型特点，使运行保持在最佳能耗区间运行，实现效率/质量双提升。增程发电系统基于超低流阻水道、超高功率密度设计，实现“小体积，大功率”，发电机最高效率达到同级最优的96%。

以首款搭载原力智能增程技术的深蓝SL03增程版为例，在高效增程系统的加持下，可实现CLTC工况下1L油行驶里程≈3.3kWh电量的水准，成功做到4.5L每百公里的馈电油耗。CLTC工况下200km纯电里程，不仅满足环保低碳、日常通勤的需求，更大幅降低用车成本。

而续航里程1200km的增程模式，集纯电和燃油优点于一身，既达到超低的用车成本，又解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。

不仅如此，原力智能增程的无感NVH技术，完全实现了全域无感启动，隐声运行，无论是高速还是低速，都可以为用户带来安静舒适的驾乘体验。当然，这背后，是基于啸叫的变频主动控制技术、NVH智能平衡策略、双层软件架构平衡算法设计、全工况精细标定以及全工况低扭振结构设计。

同时，在智慧能量管理控制下，提前识别路段情况，保持电池始终处于最佳电量状态，自如收放（智慧管理），省钱省心，实现了NVH、动力性、经济性的完美平衡。

“原力”打破禁锢

所谓“形而上者谓之道”，长安汽车的“原力”符号“♾”，不但代表宇宙无限、无穷边界，也凝聚着能量与智慧，意为让科技一次次打破禁锢。

所以，除了原力智能增程，长安原力超集电驱也造就了“原力”的极致效率。它将电驱总成的最高效率，提升至惊人的95%，打造新的行业“天花板”，为用户带来酣畅淋漓的动力体验。

而且，通过多项先进技术和自主开发高效控制软件，超集电驱整体损耗下降约1/3，可实现单车10年30万公里全生命周期碳排放再降低约2吨。这也是长安汽车立足“双碳”目标，秉承绿色低碳的可持续发展理念的又一重大技术突破。

此外，它采用了行业首创的微核高频脉冲加热技术，实现在-30℃极端环境下，每分钟电池温度提升可达4℃，车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%，全面改善电车冬季用车困难。

用工程师的话来说，微核高频脉冲技术“充分利用锂离子电池在低温下电池内阻会升高，高频率正负切换大电流不发生析锂、不影响电池安全和寿命的特征，通过随机变频IGBT开闭控制、高频脉冲与NVH平衡控制，产生快速正负切换的大电流，借助低温下电池内阻大的特性，产生焦耳热，为电池快速均匀‘自加热’。”

而这就是长安汽车迎接未来的“181+95%+1200+-30”一串数字所体现的硬核科技，和背后的技术玄机，即超181项专利技术、95%行业最高效率电驱总成、1200km超长续航、-30°C行业首发低温脉冲加热技术。这一系列领先行业的技术加持，构成了“原力”的进阶之道。

即将过去的2022年，中国汽车行业的竞争实际上进入了“下半场”。在新能源的“上半场”，长安汽车已跑出“加速度”。而在进入聚焦智能产品、智能制造、智能管理的“下半场”，发布“原力”技术的长安汽车正在全力抢占制高点。长安汽车董事长朱华荣也表示过，到2025年，将陆续推出30余款智能网联全新产品。

兵贵神速。就在2022年，长安汽车发布全新品牌长安深蓝，上市首款战略车型深蓝SL03；与华为、宁德时代合作的阿维塔也推出了阿维塔11；在智能化领域，发布“诸葛智能”品牌，并亮相新汽车CD701原型车。

此外，2022年也是长安汽车实现全面向智能低碳出行科技公司转型的“豹变”之年。再加上这次的“原力，E启觉醒”，为加码转型进阶的长安汽车再添一笔浓墨重彩。

明年开始，长安深蓝也会加快加大产品投放的速度，目标是每半年一款产品的节奏推出，按照邓承浩的话来说，“我们的目标，是2025年之前完成主要的产品布局，支撑至少百万辆的销量规模，满足主要用户的不同产品谱系需求。”

今年上半年，全球新能源汽车销量超过422万辆，同比增长66.38%。其中，我国新能源汽车上半年销量达到260万辆，占全球总销量的六成以上。同时，我国新能源汽车市场渗透率超21.6%，保有量已突破1100万辆。

而长安深蓝在“原力”技术加持下，正变得雄心勃勃。“原力”除了展现长安汽车在转型升级、技术创新等方面所取得的成果，还在塑造更强的深蓝品牌印记，夯实“科技长安”品牌标签。而且，坚持“以用户为中心”的长安汽车，也以“原力”觉醒为契机，不断开拓创新，保持着持续向上的强劲势头。