凤凰网汽车

近日，全新宝马7系以及i7正式上市，其中燃油版本7系的指导价为91.9-126.9万元，上市车型包含燃油版本735Li、740Li等，共六款车型；纯电版本i7的上市车型仅有60L两款车型，指导价均为145.9万元，另外宝马表示7系将在2023年继续扩充产品阵容，推出纯电i7 50L、i7 70L，以及插电混动版本M760Le等车型。

首先要说明的是，宝马7系（燃油版）以及i7的设计完全一致。从外观来看，新车的设计风格与上代7系不可同日而语，少了圆润的元素，转而以棱角分明的直线条取代，前脸的分体式大灯给人一种新鲜感，“双肾”中网尺寸变得更大，并且可以点亮，至于好不好看，见仁见智。

来到侧面，新车的设计与上代7系没有直接传承，像是从数十年前穿越而来，腰线从大灯贯穿到尾灯，并且门把手采用内凹形式，支持自动开门以及传统方式开门；后车门的造型非常复古，与1994年发布的7系（E38）比较类似。

尾部设计非常敦实简洁，分体式LED尾灯组能够和前大灯组相呼应，并且宝马7系（燃油版）采用了隐藏式排气，统一了7系和i7的设计风格。尺寸方面，新车的长宽高分别为5391/1950/1544mm，轴距3215mm，并且全系车型均为长轴距。

进入车内，水晶装饰、氛围灯以及12.3英寸+14.9英寸双联曲屏（搭载iDrive8操作系统）都是新车的最大亮点，并且中控屏经过简化操作逻辑之后，新车的中控屏变得更好操作。

另外新车的电子换挡机构变小，并且启动、换挡以及操作和音量等按钮，均采用了水晶设计，尽显新车的高级感。

来到后排，新车配备31.3英寸8K分辨率显示屏，这对于后排乘客来说，能够提升他们在旅途中的幸福感，并且后排屏幕可以在车门把手处进行操作，便利性非常高。

动力方面，宝马7系搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其中低功率版本（735Li）最大功率272Ps，峰值扭矩400N·m，高功率版本（740Li）最大功率381Ps，峰值扭矩540N·m，均匹配8速手自一体变速箱，以及48V轻混系统。

插电混动版本（M760Le）将搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机和电机组成的插电混动系统，系统最大功率571Ps，峰值扭矩800N·m，0-100km/h加速时间可达4.3秒。

宝马i7 60L和未来要面世的M70L采用双电机四驱系统，其中60L版本的最大功率544Ps，峰值扭矩745N·m，最大续航里程约645km，而M70L的最大功率超过660Ps，峰值扭矩将达到1000N·m，最大续航里程约605km。另外，宝马i7 50L将会搭载后驱单电机系统，动力和续航的数据暂未公布。

竞争对手

（奔驰S级）

宝马7系的竞争对手为百万级别大型豪华轿车，例如奔驰S级、奥迪A8，以及保时捷Panamera和雷克萨斯LS等车型。

（奥迪A8L Horch）

其中，宝马7系（燃油版本）最主要的对手自然是奔驰S级和奥迪A8，其中奔驰S级已经上市两年，按照奔驰的节奏，预计S级将会在未来一两年内进行改款，而奥迪A8则是在今年8月完成改款，宝马此时推出全新7系和i7，把奔驰和奥迪打得措手不及，不过目前宝马7系并没有更高级的版本，以对抗迈巴赫S级以及奥迪A8L Horch等车型，仍需努力。

另外对于宝马i7来说，该车目前只有一个竞品车型，那就是奔驰EQS轿车，宝马虽然错过了先发的机会，但奥迪A8目前没有对应的纯电版本，所以宝马还能趁机吃下剩下的蛋糕。

写在最后，全新宝马7系在外观和内饰都能够给人一种震惊的感觉，尤其是新车的外观，能够给人一种独特的复古感和现代感相融合的美感，虽然可能会引起争议，不过新车依旧能够给人耳目一新的感觉，回头率将会非常高。