售价230万元，搭载4.4T V8插混系统，宝马XM国内上市
12月15日，宝马XM在国内正式上市，售 230 万元。新车是宝马M家族首款插电式混动车型，定位大型旗舰高性能SUV，是M系列中第二款独立车型。
在外观上，新车前脸采用了双肾形进气格栅设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，而且配备有XM标志，很有辨识度，两侧大灯组采用了分体式设计，加上复杂的前包围造型，令整个车头显得气场十足。
车身侧面，新车采用了溜背式设计，加上略向下倾斜的车顶配合上扬的车身腰线，让新车看上去动感十足。另外有意思的是，新车采用的是传统门把手，并没有采用了电动车中较为流行的隐藏式设计。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5110/2005/1755mm，轴距为3105毫米，虽然与X7轴距相同，但宝马XM仅支持5座布局。
车尾上，新车尾灯采用了造型狭长设计，并且尾灯组内部光源使用了立体回勾型样式，点亮后极具辨识度。此外，新车后包围也采用了与车身不同色的双色设计，搭配尾部扩散器以及双边共四出的排气布局，看起来更加个性。
内饰上，新车采用双拼色设计，并配备了宝马最新一体式悬浮曲面屏，集成了14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，还内置了全新的iDrive 8车机系统。
动力上，该车搭载了一套由4.4升V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成的M混合动力驱动系统，综合最大输出功率高达480千瓦，综合峰值扭矩高达800牛·米，结合8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统，百公里加速仅需4.3秒。
值得一提的是，新车还运用了第五代BMW eDrive电驱技术，装备了永磁同步电机与三元锂电池组，在WLTC标准下，纯电续航可达78公里。
此外，新车还是首款装备整体主动转向系统的车型，再结合具备48V主动侧倾稳定系统的自适应M运动悬架Pro，让车辆可在侧倾时迅速对车身进行精准调整，并辅助驾驭者在驾驶时实现更小的转弯半径和更精准的操控指向。
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