今年的北京国际车展是没啥指望了,但是根据官方消息,2022年广州车展将要恢复举办了,12月30日为开幕式,届时,一定会有不少车企公布自己的战略规划。
除此之外,蔚来一年一度和用户分享愉悦的盛会,2022年NIO DAY将于2 月 24 日在合肥滨湖国际会展中心举行。
既是年底总结,更是对2023年的继往开来,根据我们了解,蔚来将会在此期间公布两款新车,其中之一就是全新一代蔚来ES8,从此前曝光的申报图来看,新车将升级为全新的家族设计语言,基于NT2.0平台打造,一侧尾标还有“江淮汽车”标识。
而另外一款车目前还不确定,但有媒体猜测是蔚来EC7,换言之,就是蔚来ES7的轿跑版本,前脸和ES7整体保持一致,比较明显的变化就是,尾部换装了动感的溜背造型,销量最多就是个“辅助”。
不仅如此,蔚来其实还有别的盘算,此前,有媒体曝光了一组蔚来全新车型的伪装谍照,疑似是蔚来ES5,全新入门级SUV,目前还在进行相关的测试项目,至少得到明年的蔚来NIO DAY首发亮相了。
尽管新车上有着非常厚重的伪装覆盖,但我们仍然能够看出不少家族明显的设计元素,比如前脸标志性的日行灯造型,并且是高度类似ES7的分体式设计,尾部则是简洁的贯穿式尾灯。值得一提的是,该车还将配备激光雷达,智能化辅助驾驶不可或缺。
曾经大众将“套娃脸”玩到炉火纯青,现在看来,蔚来本质上也属于“套娃”。
但该说不说,在前期“蔚小理”作第一梯队的时候,蔚来汽车的口碑还是不错的,“换电”也是时髦的做法,如今销量跟不上趟儿,多少会影响口碑的提升。
写在最后:目前,蔚来ES5将会是入门级车型,因此在价格方面也更有诱惑力,看来车企的终极目的还是得“走量”。
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