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尽管很多消费者在购车时，对于速度和驾控性能都有一定的追求，但他们更在意家庭成员的乘坐舒适性，导致他们最终妥协于SUV车型。事实上，随着新能源车的不断发展，其电池包营造出的低重心效果，让车辆在驾控性能方面完全不显弱势。特别是，下面的几款车型，无论动力还是驾驶感受，丝毫不输市面上的大部分燃油车型。

车型：路特斯 ELETRE

路特斯作为一个英国跑车品牌，早几年因为经营不善，被吉利收归旗下，并进行了大刀阔斧的改变。以前的路特斯在驾驶感受上非常出色，却丝毫没有舒适性可言。在吉利的推动下，它整体的豪华感立马呈现。

前段时间上市的路特斯ELETRE的SUV车型，整车采用了全新的设计，但细节处还是能看到很多以前的路特斯影子。同时，它作为一款SUV车型，采用5门5座结构，不仅方便了驾乘者上下车，还让他们拥有更好的乘坐体验。

进入车内，整体采用了大量的皮质或翻毛皮包裹，让车内的高级感瞬间呈现。与此同时，该车配备了一款狭长的12.6英寸全液晶仪表，很好地拓宽了驾驶者前方的视野，还配备了15.6英寸悬浮式中控屏和12.6英寸副屏，科技感直接拉满。

动力方面，该车搭载前后双电机，形成四轮驱动布局，系统综合功率为450/675kW，对应的百公里加速时间为4.5s/2.95s，即便是低配车型，其加速性能也是相当突出。

车型：Polestar 极星3

在新能源还没发展起来的时候，Polestar仅仅是沃尔沃的高性能品牌，而如今成为了一个独立的新能源品牌。极星3作为该品牌的旗舰车型，整体设计还是能看到沃尔沃的丝丝痕迹，但改为了封闭式前脸，让整台车看起来更和谐。

极星3的内部整设计较为规整，9英寸的全液晶仪表+14.5英寸中控屏幕均采用悬浮式设计，同时，中控屏下方的区域仅保留一个旋钮，让车内的储物空间较多。

动力部分，车辆提供两套动力总成供消费者选择，电机总功率分别为360/380kW，均采用前后双电机形成四轮驱动，对应的百公里加速时间为5/4.7s。显然，该车的设计很沃尔沃，一切都以安全为大前提。

车型：宝马 iX

宝马在众多豪华品牌当中，操控性较为突出。因此，我们还是要聊一下宝马iX这款豪华高端的纯电SUV。该车作为宝马的旗舰级纯电车型，家族式的双肾造型得到了很好的保留，并采用了全封闭设计，使车辆的前脸非常具有辨识度。

不同于前两款车型，宝马iX的车内加入了大量水晶造型点缀，配合少量的金色饰条，让车内整体略显高贵。同时，车辆也用上了时下流行的连通屏幕，尺寸为12.3英寸+14.9英寸，让车内的科技水平更显突出。

动力上，宝马iX为消费者带来了三个选择，总功率分别为240/385/455kW，均采用前后双电机形成四驱布局，对应的百公里加速时间为6.1/4.6/3.8s。显然，这样的动力调校，还是比同价位的燃油SUV车型好上不少。

总的来说，所提及的三款车型都是近百万元的纯电SUV，在豪华感营造方面是比较出色的。而三款车型当中，性能比较突出的车型是路特斯 ELETRE，但我们目前还没摸过实车，实际表现有待考验；要性能也在意安全的话，可以考虑极星3，毕竟是沃尔沃旗下产品，安全性还是比较高的；而宝马iX不仅在豪华感的营造上较为突出，同时该车的内部空间还是比较宽敞，要是你比较在意家人的乘坐感受，也可以考虑一下它。