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日前，北汽蓝谷发布了2022年12月份北汽新能源汽车销量。整体上看，2022年12月份，北汽新能源汽车销量表现较为卓越，实现销量同比高速增长。不过，就销量规模来看，北汽新能源依然有较大的提升空间。

极狐汽车

北汽蓝谷发布的官方数据显示，2022年12月份，北汽蓝谷总销量为9863台。与上个月相比，其销量增长了8.67%。

与去年同期相比，其销量则上涨了134.9%。显然，2022年12月份，北汽蓝谷的销量实现了翻倍式增长，表现相对不错。

不过，北汽蓝谷虽然在12月份取得了销量高速增长的成绩，但是其依然没有能够完成2022年年度销量目标。

北汽新能源销量

北汽蓝谷发布的官方数据显示，2022年1-12月份，北汽蓝谷累计销量为50179台，月均销量为4000余台。

与去年同期相比，其销量上涨了92.06%。显然，2022年1-12月份，北汽蓝谷的销量整体上也呈现出了较高幅度的增长。

这一点，值得欣喜。只是，2022年，北汽蓝谷将其年度销量定位10万台。其中，包括4万辆极狐汽车。

北汽新能源

显然，2022年，北汽蓝谷并仅完成了年度销量目标的50%左右。应该说，这距离其年度销量目标，有着不小的距离。

事实上，受益于2022年国内新能源汽车高速增长，年度销量突破10万台的造车新势力并不少见。如小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车、零跑汽车以及哪吒汽车。

而且，具体到北汽新能源，年度销量也曾经突破10万台。官方数据显示，2018年，北汽新能源的年度销量就突破了10万台。

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在这种情况下，北汽新能源2022年的年度销量没有突破10万台，多少让人感到有些遗憾。毕竟，这个销量数据对于曾经的北汽新能源而言，并不是不可能达成的任务。

除了没有完成年度销量目标，北汽蓝谷的财务也一直陷入亏损之中。对于北汽新能源而言，我认为这是一个隐忧。

北汽蓝谷官方数据显示，2021年北汽新能源的营收为93.79亿元，净亏损则达到了37.38亿元。进入2022年之后，北汽新能源的亏损状况，并没有得到改善。

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官方数据显示，2022年前三季度，北汽新能源营收为70.73亿元，净亏损则为17.54亿元。这意味着，在不到两年的时间内，北汽新能源的亏损已经达到了54.92亿元。

更让人感到担忧的是，北汽蓝谷近些年也处于亏损之中。财报数据显示，2022年、2021年2022年前三季度，北汽蓝谷的财务亏损分别为64.82 亿元、52.44 亿元。

这意味着，在不到三年的时间之中，北汽蓝谷的累计亏损已经达到了152亿元。这，无益于雪上加霜。

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​我认为，北汽新能源是颇为让人惋惜的一个品牌。在新能源汽车领域，北汽新能源曾经凭借着在B端市场的卓越表现，走在了行业的前列。

但是，此后北汽新能源的销量一路呈现下滑趋势。而且，财务方面，也陷入了亏损之中。好在如今北汽新能源虽然没有完成2022年年度销量目标，但是其销量呈现出了高速增长态势。

希望，2023年北汽新能源的销量能够持续增长，实现较好的发展。