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作为一汽红旗的中型纯电轿车，E-QM5最初是为专车市场量身打造，服务于高端网约车领域。2022年3月正式面相个人消费者发售，售价12.28-16.58万元。新车提供了一款充电版和一款换电版可选，续航里程431公里。同年8月，红旗E-QM5又推出了其PLUS版车型，相比普通版车型，新车售价20.78万元，不仅对配置进行了升级，其续航里程也更进一步，达到了605公里。

外观设计：

作为纯电车型，红旗E-QM5设计上不出意外的采用了封闭式格栅设计，但其细节部分有着很明显的家族特征，前机舱盖板上的红旗标识非常醒目，辨识度很高。搭配竖条型直瀑式中网，视觉上给人一种成熟威严的感觉。

其前灯组设计上很有特色，采用了分体式布局，内部均采用了LED光源，并标配了大灯高度调节以及日间行车灯功能。其PLUS版车型还配备了大灯自动开闭，功能性上更胜一筹。在车身颜色上，PLUS版还新增了量子银灰和红旗红两种特别的颜色。

红旗E-QM5的长宽高分别为5040/1910/1569mm，轴距达到了2990 mm。超过5米的车身长度和接近3米的轴距表现，同级中很有竞争力。出色的车身尺寸也将赋予其出众的乘坐空间。

相比极具特色的车头，我更喜欢红旗E-QM5的侧身设计，柔美动人，非常流畅，很有轿跑车的风范。其线条多样，但融合到一起后，毫无突兀感，给人的感觉有些复杂，但又很容易接触。

功能性方面，略显遗憾的是，车辆配备了无钥匙启动，但并未配置无钥匙进入功能，便利性方面显然还能更进一步。

18英寸的多辐条铝合金轮圈，彰显质感，我真的很喜欢这种设计，与其搭配的是规格为235/50 R18的轮胎。车辆支持快充和慢充两种充电模式，其快充接口被设计在车身左侧前翼子板位置，官方称其电量从20%充至80%仅需要30分钟，效率不俗。其慢充接口位于车身右后侧的车尾。

相较于车头和侧身，红旗E-QM5的车尾要平淡很多，尾灯组尺寸较大，能够进一步提升视觉宽度，贯穿式尾灯烂大街，这种传统的设计更容易引起我的好感。灯组之间是汉字的红旗标识，很有中国特色。

内饰设计：

相比威严的外观设计，红旗E-QM5在内饰布局上要简单的多，整体设计风格非常简约，内饰部分最大的亮点莫过于10英寸的中控悬浮式大屏了，其搭载了红旗智联系统，不论是功能性还是反应速度都达到了不错的水准。

其功能上集成了倒车影像、4G网络、WIFI热点、卫星导航、车辆设置、娱乐以及整车OTA升级等功能。值得一提的是，除了能够通过大屏幕对车辆进行设置外，您还可以通过“嗨，红旗”唤醒其语音控制，进行功能操作，科技感和便利性值得称赞。

三辐式多功能方向盘经过皮质包覆，手感不错，三九点方向还有符合手型的人体工程学设计。此外，盘身正中的红旗汉字也颇为显眼。这也能体现出，自主品牌对自己车型的自信。

如果液晶屏幕体现出红旗E-QM5的科技感和现代主义，那么空调出风口下侧的储物格，则是代表着红旗E-QM5的实用主义，以人为本，毕竟是面相家庭用户的车型，实用和上佳的便利性，很有必要。

在智能化配置方面，车辆还配备了前方碰撞预警、自动紧急刹车、低速行车警示音、定速巡航、自动驻车、多色氛围灯、PM2.5空气管理系统、内置行车记录仪以及上坡辅助等功能，比较全面。

空间表现：

红旗E-QM5的车身长度超过5米，轴距接近3米，出众的车身也提供了非常出色的乘坐空间。相比网约车版本车型，面相个人用户的车型取消了4座布局，这也能给车辆提供搭载更多乘客的可能。

车辆的座椅宽大厚实，填充物非常充裕，舒适性同级中算得上优秀。值得一提的是，红旗E-QM5的后排座椅中央位置设计了宽大的中央扶手，能够让左右两侧的乘客互不干扰，而电动腿拖的加入也进一步提升了乘坐舒适性。

红旗E-QM5除了有着不俗的乘坐空间外，其储物空间也较为丰富，前后排均配备了杯架，中央扶手箱、手套箱空间利用率也比较高，手机、钥匙等物件都有合适的存放地。在装载能力方面，红旗E-QM5常规下的行李厢容积为433L，足够满足三口之家的日常出行需要，略显遗憾的是，后排座椅无法放倒，空间扩展能力有限。

动力系统：

红旗E-QM5的换电版车型搭载了最大功率100千瓦的电动机，匹配56千瓦时的电池组。充电版车型搭载了140千瓦的电动机，与其匹配的是54千瓦时的电池组，两款车型NEDC续航里程均为431公里。PLUS版本车型搭载的同样是140千瓦的电动机，但其电池组容量为82千瓦时，NEDC续航达到了605公里，这个续航能力还是很有竞争力的。

而像是电池组预加热、动能回收、智能温控以及驾驶模式等功能，红旗E-QM5也都有配备。

竞品车型：

目前市场上在售的纯电中型车不少，像是小鹏P7、比亚迪海豹以及特斯拉Model 3等车型都具备着不俗的实力，相比这些竞品车型，红旗E-QM5最大的优势是价格，其顶配版本NEDC续航超过了600公里，但是售价只有20.78万元，性价比很高。

其劣势也比较明显，相比小鹏P7、海豹和Model 3，红旗E-QM5并不具备L2级别的驾驶辅助能力，因为其定位上的原因，其动力性能上，也有所不及。但这些并非所有用户都需要的配置换来了更具诱惑力的价格。

总结：

相比一推出，就面对家庭用户的其它纯电车型来说，红旗E-QM5首先是满足网约车市场的需要，所以在配置能力上，还有很大的进步空间，这一点家庭用户会很在意。不过相比同级别的多数车型，价格优势非常明显，用紧凑级的价格买到实实在在的中型车，这个吸引力也着实不小，而且红旗品牌在国人心中有着别样的情节，这也会给红旗E-QM5增加一些筹码。如果是您，您会选择红旗E-QM5作为您的家庭用车吗？欢迎您在评论给我留言互动。