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东风风神凭借在品牌、产品、技术、营销、用户等领域的全方位发力，向上强势突破，成为车市中的优等生。

撰文丨DanZig

责编丨余家进

设计丨PinZow

如果用一个词形容2022年的汽车市场，变化无常或许最为恰当。持续三年的疫情对汽车行业的冲击依然巨大，与此同时，缺芯、匮电和涨价危机此起彼伏，再加上行业存量竞争加剧，让各大车企在2022年备受考验。回顾这一年，有人在厮杀中遗憾离场，有人顶住压力成功转型，也有人逆势上扬。而东风风神凭借在品牌、产品、技术、营销、用户等领域的全方位发力，向上强势突破，成为车市中的优等生。

2022年1-12月，东风风神累计销量达到190587辆，同比增幅58%，成就了品牌有史以来最佳年度销量表现。在受到诸多因素影响而动荡的车市环境下，还能够实现大幅增长，可见东风风神的体系实力之强大。对于东风风神来说，迎风而上的一年已画上圆满句号，年终岁末之际，我们不妨来看看2022年东风风神做对了什么。

东风马赫动力赋能，以技术向上驱动品牌向上

2022年是中国品牌核心技术持续突破的一年，除了一直就处在赛道领先位置的智能化技术，动力技术也取得了不错的发展，尤其是混动技术，随着主流中国品牌的集体发力，以往日系垄断的混动市场格局已被打破。在东风马赫动力等技术的加持下，东风风神从2021年开始步入“技术风神时代 ”，将最新技术逐步覆盖至旗下新车。在2022年9月，东风马赫动力装机量就迎来了10万台的全新里程碑。

其中，马赫动力1.5T发动机和东风马赫双擎混动系统，都被评为“中国心”十佳发动机，在技术应用和使用体验上位列市场第一梯队，在它们的加持下，东风风神旗下产品在市场上备受好评。例如搭载马赫动力1.5T发动机的全新奕炫马赫版，动力性能比肩主流2.0T车型，奕炫赛车更帮助东风风神连续三年斩获CTCC中国汽车场地职业联赛年度总冠军，以出众的性能表现揽下 “CTCC弯道王”名号。

这台1.5T发动机应用了高滚流燃烧系统、双可变气门正时、阿特金森循环、热管理模块等先进技术，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，匹配格特拉克6DCT变速箱，综合油耗5.82L/100km，实现了强动力和低油耗的完美兼顾，整体表现领先大部分同排量发动机。值得一提的是，奕炫在赛道上“封神”也少不了底盘调校的功劳，本特勒冷弯封闭变截面后桥管梁、原生防倾杆结构等技术让奕炫有着赛道级的调校。

而搭载东风马赫双擎混动的皓极混动版，更是实现了动力性能和燃油经济性的完美兼顾。东风马赫双擎混动系统由HD120 混动电驱总成（永磁同步电机+发电机）和1.5T高效四缸发动机组成，系统综合功率180kW，综合扭矩540N·m，在扎堆涌现的混动技术中，东风马赫双擎混动的综合表现可谓位列前排，给皓极混动版带来高性能的同时，也很好地兼顾了油耗，NEDC综合油耗为4.8L/100km，一箱油综合续航1000km，在同级中是绝对的佼佼者。

不管是1.5T燃油动力还是双擎混动，都为东风风神旗下产品带来了更强劲的竞争力，也让品牌价值持续提升。从增量市场到存量市场，一个明显的变化是消费者更看重产品品质和技术，再加上消费观念升级，作为核心竞争力的动力技术越来越被看重。东风风神以马赫动力建立起技术护城河，形成品牌内驱力，无疑能更好地立足于未来的竞争，抢占发展的制高点。

年轻化营销，直抵用户内心

随着跨界造车、跨界营销的兴起，汽车与其他行业的界限正变得模糊，汽车的属性也变得多样化，除了代步，消费者都希望能从汽车产品和服务中获得更多的满足。2022年，东风风神跨界不同行业，开启众多营销新玩法，以创新、多元的方式更进一步走近年轻消费者。

例如在皓极首次亮相时，东风风神创新性地打造了“风之星”元宇宙社区虚拟体验空间，将车机系统的智能管家和元宇宙的元素关联起来，营造了来自元宇宙的皓妹妹虚拟形象，给年轻消费者提供潮流好玩的智能座舱体验。而在全新奕炫马赫版上市时，“疯狂小杨哥”作为代言人亮相，并化身“质检官”现场检验全新奕炫马赫版的五星安全品质，在全网引起了广泛关注，尤其是在年轻圈层，东风风神年轻化的品牌形象得到了进一步深化。

除此之外，东风风神还跨界体育领域，成为中国国家乒乓球队战略合作伙伴，参与国乒宣传、全民乒乓赛事等一系列推广活动，为“国家队”站台。而东风风神本身也可以说是汽车行业的“国家队”，两者可谓强强联合，东风风神的品牌形象也因此得到了极大提升。

值得一提的是，东风风神持续以用户为中心，举办粉丝庆典、全国十城超极营地体验活动、#诗擎万里·皓极中国#皓友诗路之旅活动等，为用户提供丰富多彩的拥车生活，与用户共创共建，构建新型用户关系。

近些年行业内频频出现共创、元宇宙等新鲜词汇，背后所折射出的便是车企愈发重视和用户之间的互动。而东风风神以用户为中心，精准把握当下的消费者需求，通过不同方式多触点链接，这是其能在2022年实现销量与口碑双收的重要原因。

加快电动化布局，站稳自主头部阵营

所有过往，皆为序章。进入2023年，汽车行业的走势将如何，引发行业内外的不同猜想，大部分观点都认为车市环境将会比去年更有挑战性。对于东风风神而言，不止要面对智能化、电动化的变革需求，在新一轮竞争突围而出，也要持续巩固全体系实力，以便应对突发的行业动荡。

跨越变化中的2022年，面向同样充满不确定性的未来，东风风神将在品牌、产品、营销、技术、用户等方面保持全方位发力，形成更稳健的体系实力。在产品方面，东风风神已形成了覆盖SUV、轿车、新能源领域的产品矩阵，包括皓极、AX7马赫版、全新奕炫马赫版、奕炫MAX、E70 PRO等，它们在各自的细分市场都有着不错的口碑和市场表现。如皓极，凭借马赫动力的技术加持和在配置、空间、舒适性等全方位的越级表现，一经推出便搅动紧凑型SUV市场，成为很多人的高品价比混动SUV首选。而奕炫MAX目前已更新至2023款，拥有接近B级车的空间水准、高效的马赫动力1.5T发动机、WindLink 6.0智能车机系统等一系列领先配置，全方位实现MAX，在10万级家轿市场中既是高性能的代表，又是宽敞舒适的代表，综合表现出众。另外，东风风神E70在营运车市场保有量超过15万辆，上险量排名第一，是国内网约车市场当之无愧的销量王者，斩获2022年度网约车车型销量top奖。

面向电动化的发展浪潮，东风风神将加速新能源产品的布局和投放，坚持两条腿走路，一方面将东风马赫动力进一步扩容，另一方面则布局更多PHEV、EV产品，强化在新能源汽车市场的竞争力。

值得一提的是，在东风公司“十四五”规划中，东风公司尤其强调自主事业的发展，以及绿色低碳、数字智能的战略转型，而在这其中，东风风神都将扮演重要角色。未来，东风公司将构建 “一主两翼”融合发展的事业格局，“一主”就是整车业务，“两翼”就是科技板块和服务生态。其中，在整车业务板块，东风风神将持续深耕主流市场，努力成为东风自主乘用车事业转型发展的先行者和突破者；在科技板块，东风风神率先打造和做强马赫动力品牌，拥有澎湃动力、超强驾控、高效环保三大核心优势；在服务生态板块，继2021年推出“C位服务计划”之后，东风风神在2022年实现2.0升级，给用户提供更贴心的用车服务。可见，不管是技术、科技还是服务领域，东风风神都在积极回应用户的升级需求，不断创新，走在行业前列。

向上，是东风风神2022年的主旋律。得益于马赫动力的技术加持，东风风神在混动大战中脱颖而出，旗下产品竞争力大幅提升，推动品牌销量逆势上扬。得益于以用户为中心的一系列创新营销和服务，东风风神在存量竞争中获得新增量，市场口碑越来越稳固。得益于前瞻性的战略规划，身处变革时代的东风风神未来可期。新挑战、新机遇已至，东风风神已厉兵秣马，以更强大的姿态迎接未来！