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在2023年初补贴取消之后，30万元以内的新能源汽车将会迎来一波涨价潮。但特斯拉以及紧随其后的整个行业的降价带来了“鲶鱼效应”，对B级车和C级车市场造成较大的压力。作为应对，AITO问界、小鹏、蔚来等一众品牌迅速跟进应战，下调产品价格，发布优惠政策。日前，哪吒S也跟进并发布销售政策，推出“春雷行动”（试驾就送价值1280元车模、下定5000抵20000等）限时用户权益，正式参与这场“没有硝烟的战争”。

哪吒汽车作为2022年一直领跑新势力增长曲线的品牌，是首个登上自主品牌年度前十榜单的造车新势力、是首个年销超过15万辆的新势力、也是业内少有的销量突破25万台的造车新势力。

据悉，2023年，哪吒汽车的目标依旧是新势力第一，定下了年销量30万台的年度目标，并为此全力以赴，不仅在加快优化产品结构、各生产线开足马力，同时针对哪吒S目前存在的产能不足问题，努力进行供应链拉产，该调整预计在未来两三个月之内可以完成。

当然，哪吒品牌的持续向上突破与产品实力的突破是分不开的。2022年哪吒汽车发布多款新车型，包括哪吒S、哪吒U-Ⅱ、哪吒V，覆盖A级至B级车、轿车和SUV、10-30万元级市场。此外，在各大赛事中，哪吒汽车产品斩获多个奖项，向外界传递出哪吒汽车越级的产品实力。其中，哪吒S耀世版荣获2022国际CMF设计奖、哪吒S获得中国汽车安全大会“2022中国十佳车身”、2022“直通乌镇”全球互联网大赛等奖项。2022世界智能网联汽车大会期间，哪吒U斩获年度优秀智能辅助驾驶功能奖、2022年度点津奖——新能源乘用车人气车型两项大奖。

作为哪吒汽车的明星车型，哪吒S是基于全新山海平台打造的首款产品，提供增程式电动和纯电两种动力类型。其中，增程式电动版搭载1.5L发动机+双电机四驱系统，增程CLTC工况总续航里程1160km，增程纯电CLTC工况续航310km。纯电版提供单、双电机驱动系统，其中单电机搭载最大功率170kW，峰值扭矩310N·m的单电机后驱系统，双电机搭载最大功率340kW，峰值扭矩620N·m的双电机四驱系统，0-100km/h加速时间最快为3.9s，CLTC综合续航最高为650、715km。

同时，哪吒S全系标配高通骁龙8155芯片。这是全球首个7nm制程的芯片，无论是语音控制、听歌、看电影还是刷短视频，都能享受流畅、细腻的智能体验。

在智能座舱方面，哪吒S的实际体验效果已经达到行业领先水平。车内语音可见即可说，能动口的不用动手，语音控制覆盖率超过99%，开机速度提升至4s，离线语音唤醒速度小于400毫秒。加上四音区语音控制功能，无论前排还是后排，每位用户的需求都能获得及时响应。

在智能驾驶层面，哪吒S拥有NETA PILOT 3.0和NETA PILOT 4.0两套全栈自研的智能驾驶辅助系统，其中NETA PILOT 4.0智能驾驶辅助系统配备了包含2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗摄像头在内的20余项智能感知硬件，极具实用性，可以时刻帮助用户眼观六路、防患于未然。在强大感知硬件的加持下，哪吒S能实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车等高阶智能驾驶辅助功能，覆盖了高速、城市、泊车等多场景下的实际需求。

电动用户出行，最担心的就是动力电池“罢工”或者对续航里程预估失误而造成的出行“趴窝”。哪吒S的增程系统拥有纯电、增程驱动+电池充电、增程+电池共同驱动四种工作原理，可油可电的组合满足了用户在不同场景下的动力需求，带来了智能无忧、放心好省的电动出行体验。

在此基础上，哪吒S的增程版拥有增程优先、纯电优先、极致纯电和前哨节能四种运行模式，带来了越领同级的310km纯电续航和1160km的综合工况续航。在极致纯电模式下，可以轻松满足用户一周的纯电出行，实现了用车场景最大化、用车成本最小化、出行半径最广化。可以说，哪吒S高效三合一增程器一站式解决了电动出行的痛点问题。加之前双叉臂、后五连杆的悬架，行政级座椅、超大尺寸的全景隔热天幕、720°定制环绕音响等十大亮点的赋能，让哪吒S成为了增程出行的标杆级产品。