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铃木吉姆尼虽然小，却是一款正儿八经的硬派越野车，越野能力比普通城市SUV都强。因为吉姆尼是非承载式车身设计，前后硬桥，分时四驱。虽然动力系统并不是很强，但是吉姆尼尺寸小巧，整备质量也不大，因此是一款越野实力强的车型。

不过由于铃木汽车退出中国市场，吉姆尼也成为了平行进口车，价格非常贵。而且吉姆尼小巧的方盒子造型非常时尚，因此五菱汽车也看到了这一商机，打造了一款纯电动车型，取名为悦也，其谐音就是越野。但是这款车比吉姆尼的越野能力可是差远了。

从两款车的造型上看，就能很明显的感受到在设计上的相似性，比如说整体上方盒子的造型，黑色的贯穿车头的中网，黑色的围绕车身四周的大面积的防擦条，悦也都与吉姆尼如出一辙。

不过作为一款纯电动汽车，悦也这款车也有一些纯电动汽车的特点，比如说中网采用了封闭式设计，两侧的大灯设计也更时尚。

在车身尺寸方面， 悦也长宽高尺寸分别为：3381/1685/1721mm，轴距为2110mm。尺寸上也就是比吉姆尼略小了一些而已。差距并不大！

但为什么说悦也不能越野呢？因为动力系统上，采用后置后驱的布局，连四驱都没有，怎么能越野呢？在性能上，搭载一个最大功率为50kW的电机，峰值扭矩140N·m。搭载磷酸铁锂电池，续航里程为303km。这个续航里程，遇到冬天的时候，减去一半，也跑步了多少路。这样的车能越野吗？

显然悦也不能越野！它只是一个看起来很像吉姆尼的，定位高于五菱宏光MINI EV的城市代步车型。而且由于它的尺寸更大了，因此它的价格还不便宜，可能最终的价格会在8~10万元左右。

为什么五菱会推出这样的一款车呢？我认为可以从两方面解释：一是五菱汽车凭借宏光MINI EV销量大卖之后，增长乏力，甚至中国市场出现了太多的竞争车型，让五菱汽车面临很大的市场压力，五菱需要新的增长点。因此必须要开发新车型，而且是高端车型，因为入门级的车型，市场容量已经不大了。

其次是五菱汽车向来剑走偏锋，不走寻常路。而且推出的车型往往成为市场上的颠覆者。不管是五菱宏光，五菱宏光MINI EV，还是宝骏旗下的很多车型，都是如此。因此五菱汽车的眼光是很独到的。

五菱汽车就看到了中国纯电动汽车市场，缺少一个通过性比较强的产品。并且从宏光MINI EV成功的经验证明了，年轻用户对于这种方盒子造型的可爱纯电动汽车是有购买力的。因此才会推出悦也。

而悦也的潜在用户们呢，压根就不会真的拿它去越野。顶多走走城乡结合部的非铺装路面而已。所以悦也，不能越野！