易车讯 3月13日,保时捷公布了2022年财报。2022年销售收入同比增长13.6%,达到376亿欧元,营业利润68亿欧元,同比增长27.4%。销售回报率18%,同比增长2%,净现金流39亿欧元,同比增长5.4%。2022年共交付309884辆汽车,同比增长2.6%,中国连续八年蝉联保时捷全球最大单一市场。2022年在华交付量达93286台,占保时捷全球销量的30%。
具体到车型方面,Cayenne新车交付量近96000 辆,同比增长15%。Panamera新车交付量超34000辆,同比增长13%。911新车交付量超40000 辆,同比增长5%。
2022年9月29日,保时捷正式在法兰克福证券交易所上市,开启全新发展篇章。2022年12月19日,保时捷被纳入德国股票指数(DAX)。2022财年预计股息分红9.11亿欧元,普通股每股收益5.43欧元,优先股每股收益5.44欧元,优先股另获额外500万欧元分红。
电动化转型方面,在2030年,保时捷力争纯电动车型占新车交付量的比例超过80%。更多激动人心的电动车型即将到来:Macan纯电动将于2024年交付。新一代718计划以纯电形式于2025年左右发布,纯电动Cayenne则计划于2026-2028年期间发布。此外,新增一款定位于Cayenne之上纯电SUV新车系,将基于SSP平台打造。
此外,保时捷参与投资的智利Haru OnieFuels试点工厂于2022年12月投入运营。
碳中和愿景方面,力求于 2030 年实现全价值链净碳中和包括未来纯电车型在使用阶段的净碳中和。产品研发部分,持续向电气化转型。车辆生产部分,保时捷在德国的全部生产地点一一祖文豪森工厂、莱比锡工厂以及魏斯阿赫研发中心均已实现生产过程净碳中和。供应链部分,直接供应商承诺其生产过程中全部使用经认证的绿色能源。
面向未来,保时捷将加强IT力量,包括招募大量软件工程师、增加负责IT业务的董事及推进车内应用程序开发。
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