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质选车:雷克萨斯RZ聚焦电动后能否打开市场

2023年03月14日 09:01:05
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来源:车质网

严格意义来说,雷克萨斯RZ并不是雷克萨斯品牌的首款纯电产品,因为早在前几年,纯电动紧凑型SUV—UX300e就已投放市场,不过那台车型更像顺应趋势的产物,无论是续航、电动化设计以及科技配置都表现平平,以至于后续销量以及消费者认知度都相当平淡。而作为雷克萨斯在e-TNGA架构下打造的首款纯电动车,RZ让我们真正看到了雷克萨斯聚焦并发力电动化的决心,从底层电气架构出发,整体产品力皆有着焕然一新的表现。那么它能否助力雷克萨斯打开新能源市场呢?本期《质选车》带来详细解读。

一、基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2023年2月22日的价格,如有变动请以官网为准

雷克萨斯RZ车长超过4.8米,轴距达到2.85米,在纯电中型SUV中俨然属于“大个儿”身材。新车目前共推出了三款车型,全系一致的前后双电机四驱布局,CLTC工况最长续航里程达到了520km,在同级双电动机车型中竞争力出色。

雷克萨斯RZ采用了全新的电动化设计,纺锤形格栅改为大面积封闭式处理,但车身的棱角和线条依旧充满美感,前后短悬、长轴距,车尾采用了潇洒的溜背设计。就算很安静地停在那,它的线条和比例所体现的设计质感都是自然外溢的。

作为发力电动化的全新产品,黑科技自然少不了,全景天幕首次采用了“电致变色”的功能,可根据驾乘人员的需要即刻调节并适度遮挡光线,一键变色、一键雾化,隔绝强光。另外,天幕上的Low-e抗辐射涂层,具有高红外反射率和低发射率的特点,隔热且阻挡紫外线,更舒适地享受自然光。

驾驶乐趣在电动车上得到了全面升级,DIRECT 4电子动态四驱系统是全系标配,这套四驱系统可根据路况的变化对前后轮的驱动力进行控制和分配,此外布局在车辆前后轴的运动阻尼减震器,同样能依据实时车况对阻尼进行动态调整,良好控制车辆姿态,给予驾乘人员稳健且灵活的操控感受。

二、产品竞争力分析

上述厂家指导价仅代表2023年2月22日的价格,如有变动请以官网为准

其实作为雷克萨斯在e-TNGA架构下打造的首款纯电动车,RZ的产品规划和定位就很有深意,目标其实就是BBA主流电动化选手。综合产品定位、售价区间以及目标人群,同为中型SUV的宝马iX3和奔驰EQC将成为雷克萨斯RZ的竞争对手。

设计层面,三车走的两种风格,雷克萨斯RZ和奔驰EQC是明显的未来科技风,第一眼就能让人知晓其电动化身份;而宝马iX3则是偏于传统的风格,也属于豪华品牌目标人群追求稳重的一种选择,不同审美,不论高低好坏。车身尺寸方面,雷克萨斯RZ是三车当中唯一车长超过4米8的车型,体量感有明显优势。

动力层面,雷克萨斯RZ和奔驰EQC都是全系双电机四驱车型,而宝马iX3为单电机,无论是动力储备还是操控稳定性,都是前两者更具优势。

配置方面,三车均选取价格相近的车型来做横向比较。具体来看,三车皆作为售价达到数十万元的豪华品牌SUV,基础配置水平都非常全面,满足日常使用相当轻松。不过具体来说,在价位相近的情况下,雷克萨斯RZ的配置水平还是要明显高于宝马iX3和奔驰EQC,特别是在主动安全、便利性以及舒适性层面,透明底盘/540度影像、对外放电、座椅通风等都是独有配置,几乎是把配置表都填满的水平,这在日系车上可相当难得。

三、产品质量&服务趋势分析

作为雷克萨斯品牌旗下的全新车型,雷克萨斯RZ是否存在发生质量问题的隐患?对此,我们将从过去一年广汽丰田bZ4X的故障问题入手,通过故障问题比对,从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。由于雷克萨斯RZ和广汽丰田bZ4X均基于e-TNGA架构打造,属于同平台车型,因此二者有着深度关联,可作为参考。

据车质网数据显示,由于上市时间不长,广汽丰田bZ4X车型近一年并未发生过质量问题投诉情况,不过未来是否会产生新的问题还不得而知,还要待其使用一段时间后才能有定论。

随着我国汽车市场的不断发展,品牌售前/售后服务的水平高低,购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据,通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析,为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

由于雷克萨斯RZ为全新车型,因此我们将通过对雷克萨斯品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现,“隐瞒相关信息”投诉量相对较高,不过也仅为个位数。

在衡量新车售后服务口碑方面,我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析,相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示,近一年雷克萨斯品牌投诉的回复率为91.45%,可见厂家对于车主诉求的重视程度还有待提升。

四、售后服务政策及网点分布

售后服务政策方面,雷克萨斯RZ可享6年或15万公里整车免费保修、免费保养服务、三电系统(含动力电池、驱动电机、电机控制器)10年或20万公里免费保修服务。此外,购买雷克萨斯RZ的用户在置换雷克萨斯品牌车型时,最高可享“一年内90%、两年内80%、三年内70%、四年内60%”的保值权益。

车辆购买后势必要涉及车辆的日常保养,这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要,甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计,雷克萨斯品牌目前在国内的经销商门店共251家,覆盖30个省、自治区和直辖市,其中广东、江苏、浙江省的经销商数量相对较多。

总结:在电动化领域,昔日高傲的“雷车”也不得不妥协下来,高溢价、配置低等等饱受诟病的短板在这台雷克萨斯RZ上都不复存在,取而代之的是满满的诚意。入门不到37万,基于电动平台架构带来的全新智能化体验,全系一致前后双电机四驱,另外还有二手车高保值承诺,都是其面对竞争激烈的国内新能源市场所展露出的底气。综合来说,十足的购买吸引力,也让我对雷克萨斯RZ未来的市场表现充满信心。

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