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据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2023年2月份国内轿车市场累计零售销量65.6万辆，同、环比实现双升，其中环比上涨7.7%，同比上涨9%。同期，车质网共受理车主针对轿车的有效投诉5,409宗，环比上涨37.8%，同比上涨40.2%。

在2月份轿车质量问题中，“仪表台开裂”再次抬头，投诉量突破500宗，环比上涨34.8%，依旧排名故障问题首位。“门窗漏风”成为本月新晋前十名的故障问题，投诉量环比暴涨7倍，投诉集中在奇瑞艾瑞泽8车型。在服务问题中，“销售承诺不兑现”投诉量持续攀升，取代“与宣传不符”成为投诉最多的服务问题，投诉量较1月份上涨36.6%。此外，“定（订）金纠纷”投诉量环比出现翻倍增长，投诉增量来自于某自主品牌新能源车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2023年2月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

数据看点：

1、新车型加码 比亚迪秦PLUS有望重返“三万辆俱乐部”

伴随着2月份上市的秦PLUS DM-i 2023冠军版将起售价杀入10万元以内，比亚迪秦PLUS的月销量在2月份完成触底反弹，迎来了迟到的“开门红”。回顾其近一年来的销量走势，在2022年9月创造新的历史纪录后，四季度销量呈现走低趋势，但仍保持着月均过2万的体量，1-2月累计销量稳居国内紧凑型车市场前列。反观其月投诉量表现，自2022年下半年开始，秦PLUS的月投诉量就呈现出逐月走低的态势，2023年2月份投诉量更是降至近一年来的最低点，投诉量连续六个月保持在个位数，短期的口碑表现值得肯定。随着秦PLUS DM-i 2023冠军版车型逐步投放市场，秦PLUS有望延续2月份的反弹走势，重返“三万辆俱乐部”为时不远。

2、销量破纪录 埃安AION S市场走势向好

据广汽埃安官方数据显示，2月份累计销量突破30000辆，同比增长253%，环比增长了195%。这其中，作为埃安品牌首款车型的AION S贡献了大半力量。2月份，AION S的销量实现环比翻倍增长，创造了近一年来的月销量新高。销量暴涨一方面得益于官方推出的一系列限时促销优惠活动，同时新增车型的不断上市，也令AION S始终保持着旺盛的市场活力。反观其月投诉表现，自2022年四季度开始，AION S的月投诉量就始终保持在个位数，短期口碑表现令人满意。据报道，3月份埃安品牌继续加码推出了新的促销活动，有望带动旗下车型延续2月份的热销态势，AION S的月销量或将再创新高。

3、销量触底反弹 奔驰C级有望进入上升通道

在经历了开年的低潮后，奔驰C级的月销量在2月份迎来反弹，再次重返“万辆俱乐部”。从其近一年销量投诉量走势可以看出，除个别月份外，整体月销量走势呈现出向上的态势。进入2023年，奔驰C级的销量结束了此前的“四连涨”，跌至近一年来的最低点，但紧接着的大幅反弹，又将其月销量拉回正轨。与老对手奥迪A4L和宝马3系相比，奔驰C级1-2月的累计销量虽然保持着暂时领先，但优势并不明显。在近期蔓延全国的“降价潮”中，奔驰C级被传降价11万元，虽然网传消息已经被辟谣，但从中也不难看出奔驰C级受欢迎的程度。反观其月投诉表现，并未像销量走势一样出现大起大落，始终保持在一个相对平稳的区间，稳定的口碑表现令人放心。短期来看，奔驰C级有望延续销量增长势头，开启上升通道。

4、销量再破万 东风本田思域市场表现有望持续回暖

2022年，本田思域迎来了50岁生日，从诞生至今全球累计销量已接近3000万辆，不仅是本田历史上最长寿的车型，同时也是最畅销的车型。不过，从其2022年的销量表现来看，走势多有起伏。2022年12月，第十一代东风本田思域HATCHBACK上市，当月刷新了近一年的月销量最高纪录。时间来到2023年，错过“开门红”的思域在2月份迎来回暖，月销量再次反弹至万辆之上。相比月销量的起伏走势，思域的月投诉一直保持稳定，且各月投诉量与同期相比有明显下降，短期口碑表现值得点赞。随着思域HATCHBACK新车型陆续投放市场，有望带动思域的月销量持续回暖，能否在2023年实现自我突破，值得期待。