雷克萨斯也就指望加价和饥饿营销这种古老的营销手段了。雷克萨斯RX新款开了,还在一玩加价,二玩进口。所以,它宁肯把组装厂子放在印度,也不会放在中国。一旦失去进口和加价这两个光环,雷克萨斯在中国市场的销量会越来越低,到他们姿态摆的很高,就像20年前的别克一样在国内卖得比奥迪还会,结果现在呢?
不得不承认雷克萨斯RX虽然源自于汉兰达,但是品控更强,品牌价值也是足够高的,营销水准一流,的确也开不坏,质保期内的保养全部免费,仅此一点超越了很多的BBA同级车,但是代价也很明显,那就是动力根本不是德系涡轮增压豪车、我国新能源SUV的对手,并且加价横行。
2月份,雷克萨斯在我国国内的最真实的上险销量只有区区10152辆,被理想和蔚来汽车大幅度超越了,蔚来老板李斌说蔚来今年的销量会超越雷克萨斯真的已经实现了,蔚来果真弯道超车,因为蔚来ES7、ES8是全面碾压了雷克萨斯RX新款,并且从不加价,动力和科技程度存在两代碾压,雷克萨斯RX现如今还在走五年前的老路玩加价,真的不知道自己几斤几两。
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