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5月份卖出了10008台，比亚迪汉EV在中大型轿车市场中的表现依旧是较为理想的，作为一款国产新能源车，比亚迪汉EV确实对于丰田凯美瑞、本田雅阁形成了更大的冲击，而且之前比亚迪汽车还上市了汉EV冠军版来竞争市场，新车主要是对于外观上进行了细节调整，配置上有了更大的诚意，综合表现更“能打”。

2023款比亚迪汉EV冠军版外观采用的是家族式的设计语言，前脸的造型大气得体，机舱盖上的筋线设计的较为突出，营造出一定的层次感，前大灯组的造型修长，内部透镜较为宽大，配合中间的格栅氛围灯，点亮之后有种贯穿式前大灯组的既视感，两侧C字形的黑色饰条造型更夸张，强调了运动属性，梯形的进气口周边装饰了切割样式的线条提升立体感。

新车的长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距是2920mm，整个车身的造型舒展流畅，车窗的周边包裹了镀铬饰条，D柱周边的饰条设计的比较有想法，腰线勾勒的颇具力量感，隐藏式的门把手以及低风阻样式的轮毂设计提升了风阻系数的表现，下裙位置配备了防撞条，细节处理到位。车尾的造型较为运动，尾灯组采用的是贯穿式的设计，内部透镜是“中国结”的样式，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后的视觉效果不错，车尾的两侧还装饰了C字形的运动包围。值得一提的是，新车还标配了电动车尾门。

新车的内饰风格稳重大方，采用的是环抱式座舱的设计，中控台的层次感分明，而且用料扎实，大部分区域采用的是皮质以及翻毛皮材质包裹，细节处装饰的镀铬饰条提升了档次感，液晶仪表盘的UI界面设计的比较大方，数据的显示丰富，15.6英寸的悬浮式中控屏配备的是Dilink 4.0智能网联车机系统，功能丰富，人机交互表现理想，座椅的样式高级，支撑性以及包裹性不错，乘坐体验不错。

比亚迪汉EV冠军版的配置层面也有更大的诚意，标配了透明影像、被动行人保护、全速自适应巡航、360°全景影像、上坡辅助等，此外主驾驶标配了座椅通风/加热功能，后排还配备了隐私玻璃，智能化以及舒适性配置的表现不错。

动力方面，新车提供的是单电机以及双电机两个版本，双电机的电动机总功率为380KW，总扭矩为700N.m，百公里加速仅需3.9秒，动力输出强劲，续航里程分别为506KM、605KM、715KM、610KM，续航表现不错。此外，新车还增加了FSD可变阻尼悬架系统以及铝合金后桥转向节控制臂，并且具备悬架软硬调节功能，操控性和舒适性的表现更好。

总结：2023款比亚迪汉EV冠军版的售价区间为20.98-29.98万元，售价方面比较厚道，而且在配置层面进行了升级，显然“性价比”更高了，在中大型轿车市场中是个不错的选择。