前言：厌倦了城市的走走停停，卸下缠绕满身的工作疲惫，需要一辆带你逃离喧嚣的车，去爬山、去过河、去野……25到30万级别的城市SUV，我们找来了全新Jeep自由光 2017款 2.4L 四驱全能版、途观L 2017款 330TSI 两驱豪华版以及昂科威 2017款 28T四驱精英型，谁有实力带我们去看更蓝的天，更清的水，我们拭目以待！

首先，三者的尺寸上，昂科威在高度上占优势，途观L的长度和轴距三者中最长，而自由光的高度和宽度上要好于其他两个车型。

Jeep自由光 2017款 2.4L 四驱全能版—26.98万爆款

外观方面，自由光在设计上有特色，即便放眼整个汽车市场也是非常个性的。相比老款车型，全新Jeep自由光在外观上采用了旗舰车型Overland专属的外观造型，这是Jeep家族旗舰外观第一次运用到国产车型中，主要是将前后包围升级为同色设计，还配备了18英寸的全新轮圈，整体感更强，也更符合城市定位。

内饰空间方面，丰富的标准配置，也是自由光在推出伊始就被不少消费者所赞誉的优势，在2017款车型上自然得以保留。除了原有的诸如：全景天窗、胎压监测、LED日行灯、无钥匙进入、无钥匙启动以及双区自动空调、真皮方向盘等都是标配外。2017款车型上更是将倒车影像系统和发动机启停也纳入了标配行列，整体表现可谓厚道。自由光的长宽高分别为4649/1859/1695mm，2705mm的轴距在同级中也达到了较高水准。其行李厢容积容积较大，后排座椅支持靠背角度调节和前后移动，并能够按比例放倒，空间灵活性强，舒适性不错，足以满足日常的家用需求。带通风功能的Nappa打孔真皮座椅也体现出全新自由光在豪华感上努力的一面。

动力方面，2.4L自然吸气发动机。2.4L虎鲨(Tigershark)发动机的最大功率为128.5 kW，峰值扭矩228Nm，这款发动机配有Jeep独创的电磁气门升程正时控制技术，该技术能够通过控制气门开启时间和角度减少泵气损失，达到能量损耗的最小化。同级别唯一的9AT变速箱的表现相当不错，换挡的平顺性很好，无论是低挡位间的切换还是高速区间内的换挡都很顺畅，舒适性很好。全新自由光依旧配备了Active Drive智能四驱系统，并且配备了电子化后轴分离技术，可自动进行两驱、四驱间的无缝切换，这在同级中是绝无仅有的。当遇到复杂路况时，四驱模式可以自动调整分配扭矩，而在公路行驶时，后轴会自动断开，实现100%前驱，更注重经济节油，后桥多片离合器可以左右分配扭矩，提升在弯道的操控性。

途观L 2017款 330TSI 两驱豪华版

外观方面，全新途观L的外观造型延续了海外版Tiguan的设计，仅是针对如前进气格栅等细节处进行了调整，新车线条十分硬朗，看上去给人很强的力量感。此外，新车还加入了像LED光源头灯等时下主流配置。车身尺寸方面，全新途观L的长/宽/高分别为4712mm/1839mm/1673mm，轴距为2791mm。

内饰空间方面，途观L的内饰毫无意外的采用大众家族化设计，8英寸中央屏幕+MIB多媒体系统等倒是新的，但这些都不是第一次出现了；本来奥迪已经使用的，可以成为亮点的全液晶仪表盘，只有进口Tiguan提供，途观L还是传统的机械仪表。途观L特别为中国市场加长了110毫米的轴距，所以在空间方面还是很有优势，行李箱空间设计了可以移动的下底板，在底板放在上面时，可以和折叠后的座椅形成一个平整的平面，而如果选择放在下面，可以进一步拓展空间。

动力方面，比较通畅的路况下，途观L提速感很好。变速箱平顺性表现尚可，低速跟车行驶时偶尔还是会感受到闯动，不过在中高速行驶时，变速箱平顺性是非常不错的，另外换挡速度表现的也很好。

昂科威 2017款 28T四驱精英型

　外观方面，昂科威的外观设计没有走美系SUV的惯有路线，而是采用了多曲线的设计，同时又有运动感很强的细节部分点缀，使得昂科威的外观更加贴近现在消费者的主流审美。外部配置上，这款售价近30万的SUV也拿出了该有的水平，内部配置的也很豪华。

 内饰方面，设计风格略微豪华范。包裹感很强的内饰造型搭配木纹饰板的装饰，让内饰的氛围显得豪华，偏向驾驶员一侧的中控台设计也很符合大多数人的驾驶习惯，配置中规中矩符合这个级别的水平。

动力方面，昂科威的动力并不差，只是涡轮增压在2000rpm时才会介入，这就会给你一种低速稍慢的错觉，其实正常使用已经足够，通用28T的动力从未让人失望过，只是变速箱的表现没有湿式双离合优秀。昂科威的特点是柔软，就像一张移动的沙发，车辆也保持着不错的静谧性，特别适合在高速巡航时，安静的驾驶环境会给人舒心的感觉，但在紧急并线和高速过弯时，昂科威的车身难免会有些侧倾，舒适与运动不可兼得。

总结来说，三个车型在这个级别的表现都可圈可点。从价格角度来考虑，昂科威、途观L和自由光都有四驱版本，昂科威在26万的价位上只能买到一个普通的四驱系统，FlexRide四模式自适应驾驶系统需要到34万才能配备，而途观L的四驱版本起步价要29万。25万起，全新Jeep自由光则能给你一台拥有专业四驱的高性能SUV。其搭载的Active Drive智能四驱系统+同级唯一Selec-Terrain®路况模式自选系统，几乎可以说是重新树立同级入门四驱标杆。兼顾了城市路面和复杂路况，真正带你逃离城市的喧嚣，卸下工作的疲惫，城市、郊外两相宜的自由光确实是不二之选。