【凤凰网汽车行情·原创】近期，路虎对旗下新款揽胜运动版进行了动力技术革新。凭借先进的插电式混合动力系统，新款揽胜运动版 将性能、燃油经济性及全地形能力提升至前所未有的高度。新车搭载的一系列先进科技也都通过设计得以更好的展现，例如新款信息娱乐系统以及LED大灯，彰显出我们致力于不断提升产品吸引力的坚定信念。

18款 揽运汽油3.0 HSE Dynamic黑/黄鹤：滑动全景天窗，外后视镜电动/折叠/加热/照地灯，矩阵式全LED大灯带LED行车灯，雾灯，21轮，豪华温莎真皮座椅，前座椅14向电动，前座椅加热，镀铬方向盘带电动，换档拨片，前后雷达显示，倒影，免钥匙进入，感应尾门，12‘’全尺寸TFT液晶仪表盘，10‘’双屏尊享触摸屏，中文菜单，车道偏离预警，碰撞预防紧急制动，定速巡航，揽胜 250瓦音响。

外观方面：18款路虎 揽胜运动版 外观有所改动，棱角分明的线条已经被全新造型和更柔和的边角所替代，外观更流线，从前大灯到尾灯都是方正而又不缺失圆润，宽大的网格状横向中网是最令人痴迷的，而中网右侧的品牌“LOGO”彰显着路虎 的身份。从前脸设计来看，路虎 揽胜 运动版采用双辐式进气格栅，梯形的保险杠和下护板显示了其一丝野性。头灯的造型更为犀利，圆形天使眼头灯采用了平底设计，前保险杠加入了银色护板装饰。新车采用揽胜 标志性的互锁环设计，尾灯组同样采用LED技术，彰显路虎 揽胜运动版的独特魅力。

硬朗的轮廓线条、悬浮式车顶到大角度挡风玻璃，17款揽胜运动版 的设计水平被提升至又一个高度。17款路虎 揽胜 运动版轮廓略呈现锥形，线条更为利落，侧面来看，腰线倾斜向上，揽胜运动版 更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量，都展现了全新一代路虎 揽胜 运动版的动感形象。另外在车尾的设计上也与普通版车型完全不同，更加接近于极光。揽胜 运动车身减轻了，相对应车辆的操控性能和加速性能将会得到提高，同时也会更加省油。

路虎 揽胜运动版 全新形象凸显自信、强劲与硬朗的运动特征，轻量化的车身结构为路虎 揽胜运动版 高性能车型的诞生奠定了理想的基础。更短的前后悬挂设计，及更宽的车身宽度，使得路虎揽胜 运动版整体更粗旷更野性，再配上线条外抛的立体式设计，突显了SUV不惧困难勇往直前的性格。新款路虎揽胜依然采用了马牌的255/50 R20 CROSS CONTACT系列轮胎，在十幅铝合金轮毂上还蚀刻着Range Rover的字样，凸显其独有的豪华尊贵。路虎揽胜运动版 发动机以其精致的风格而讨人喜欢。自动启-停功能帮助揽运实现了较低的油耗。拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计，车辆的最大涉水深度也显著提高，并且拥有独创涉水感应功能。

18款路虎揽胜运动内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。路虎揽胜运动版 皮质更加细腻，手感也更出色，座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。无论是日常驾驶还是轻度越野，都可以获得充沛的动力支持。进口路虎揽胜运动布局更为简约，按钮排布也变得更加简单。车内配有简洁但做工却非常考究的吧台，可享受舒适奢华的贵宾式待遇。

18款路虎揽胜运动整个中控台设计布局更为简约，按钮排布也变得更加简单。新车采用了全新的四幅方向盘，方向盘经过了全新设计，多功能按键的布局也发生了变化，功能集成了大家熟悉的自适应巡航、蓝牙电话、以及方向盘加热等。一块10.2英寸液晶触摸屏幕包含了内容丰富的人机交互系统。仪表盘通过人性化地直观设计，让车主始终稳处于驾驶舱中央区域，一切皆在掌控。指挥官 座椅侧面支撑更宽大，并可实现14/18向多方位电动调节，挺拔的驾驶位置，提供了更好的前方视野。

18款路虎揽胜运动版空间操纵率也大幅提提升，新式的牛津打孔真皮座椅和空间布局带来良好的乘坐舒适感。路虎揽胜运动版四温区自动空调可为驾驶位、前排乘客位和后排左右两侧座椅分别提供单独的温度控制。LED金属包裹的车门内把手和储物袋周围增添了雅致的光环，为座舱更添了华贵质感。

空间方面：18款路虎揽胜运动这样的车来说，为了保证它的通过性，轴距上势必不能增加太多，可尽管如此，设计师依然努力的将车内后排的腿部空间提升了120mm。17款路虎揽胜运动后两排座椅可以调节成面对面的形式，而且如果需要的话，还可以抽出一个折叠式的办公桌，开一个小型会议也是可以的了。虽不及在公司的办公室来得宽敞，但是对于披阅文件和操作笔记本电脑来说是很方便的设计了。

路虎揽胜运动版颠覆了四驱车传统的外形、配置和性能的概念，高大的车身和宽阔的视野也让驾驭路虎变得非常享受。新增的3.0T V6发动机作为卖点，与发动机匹配的均为八速手自一体变速箱。更提高燃油经济性，而新车的恒时四驱系统，可选择高低档，提供卓越的公路驾驶和越野性能。相信路虎揽胜运动版灵敏性、稳定性、速度性的相辅相成绝对不会让车迷失望。

全新路虎揽胜运动版重新调校悬挂、底盘和制动等系统，以满足额外增加重量的要求，以及较为成熟的空气悬架。升级后的空气悬挂系统可自动改变两种驾驶模式下的离地间隙。科技感十足的旋钮式变速箱档杆也改成了传统档位设计，体现了更高的可靠性。18款路虎揽胜运动版无论是在繁华都市还是偏远乡村的家中，亦或奔驰 在高速公路上，它都一如既往地狂放不羁。超凡动力实力演绎出无懈可击的独特品味，4850毫米的车身仍短于其他7座SUV以及大部分E级轿车(超豪华级)，但可以实现更高的机动性和泊车便捷性。