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这应该是我第二次采用直接飞抵拉萨的方式来西藏，上次来如此高海拔的地方试驾的是一款SUV车型，而此次我们同样会翻过海拔5000米以上的垭口，但试驾车型却是一款轿车——2017款沃尔沃V40(17.39-23.99万元)。与上次试驾SUV不同，一款操控性出色的轿车更能让你深刻体会藏区山路的乐趣，而沃尔沃V40能做到吗？

聊车之前，咱们还是先来说说进藏这个老生常谈的话题，虽然这些年随着进藏人越来越多，网上也都可以搜到各种各样的实用攻略，但我还是先简单唠叨几句重点的吧。

注意事项：

●布达拉宫大昭寺购票须知

大昭寺：直接到门口售票处购买即可，票价85元/人。

布达拉宫：在“布达拉宫官网”预定购买即可，旺季(5月1日至10月31日)票价200元/人、淡季(11月1日至次年4月30日)票价100元/人。

●关于穿戴你要知道的

7、8月份去西藏的话，基本上带件抓绒内胆、冲锋衣外皮再来条冲锋裤就齐了，以防万一的话还可以再带一条秋裤。鞋也可以多带一双，尤其是在雨季进藏时，还是很有必要的。

此外，就是帽子，一来可以遮阳，二来还可以保暖，所以也算是必需品。其它的，像太阳镜、防晒霜等等就看个人需求了。

●关于高反你要知道的

也许你在去高原之前会准备并食用“红景天”等各种抗“高反”的药物，并且还会道听途说的带上传说中可以抵抗“高反”的各种偏方(比如碳酸饮料等等)，但是我要告诉你，这些其实都作用不太大，尤其是后者。

心态才是最主要的，不要有心理负担，高反就是人类身体的正常反应嘛，只是对空气稀薄地区的一个适应过程，在藏区只要注意保暖不要感冒就没有什么大问题。

如果确实体质所致，很难适应高原环境的话，可以携带一些便携的小型氧气瓶，在头疼难耐的时候以备不时之需。

PART1

此次试驾活动共有两部分安排，分别是参观大昭寺、布达拉宫，然后再正式开启沃尔沃V40的长途试驾。废话不多说，接下来就跟随我一起从北京出发飞往“日光之都”——拉萨。

大昭寺给我带来的感受其实并不是很强烈，可能是因为它的建筑还不够宏伟，并且我也没有相关的信仰，所以很难从建筑中得到感动。但还是被很多前来这里祈福、参拜的人们感动了，他们不辞辛苦、不远千里来到这里，只为了心中的信仰。

如果说上午的大昭寺有些不够过瘾的话，那么下午的布达拉宫一定不会让你失望。如果你是佛教信徒的话那自不用多说了，但即便你只是一位普通的没有相关信仰的参观者，就像我，那也一定会从中得到不少的感悟和感动。

还是那句话，我不懂宗教，所以也不去妄加评论什么，但我从中看到了藏民的纯朴和对精神层面的更高的追求，在拓宽自己眼界的同时，也被感动到了。

经过一天精神上的洗礼之后，我们开始踏上前往勒布沟的路了。一路上等待我们的将会是什么还不得而知，只有行动起来才会得到最终答案。而驾驶一台轿车驰骋在藏区的山路上一定有着非同一般的感受，这也是我所期待的。

话又说回来，虽然沃尔沃V40在藏区的路上给我们带来了酣畅的操控体验，但藏区的路可不全都是一马平川的，更何况在遇到泥石流的时候。所以如果是长途自驾来西藏的话，还是建议开一台SUV过来，在很多时候，它的高通过性能够应付更复杂的路况。

前文也提到了，7、8月份正是西藏的雨季，所以泥石流发生的概率也是最大的。不过此前我们遇到的几个都比较小，对我们的车队行进基本上没有丝毫影响。但接下来，整个车队将要面对一个较大的挑战。

此次沃尔沃的“芯动”之行，意在让我们体验下为XC60和V40新换装的这台Drive-E发动机，它并不是电动机，而是被进一步提升效率的传统内燃机。Drive-E系列发动机现在已经包含T3、T4、T5、T6等多款发动机，分别被应用在沃尔沃的不同车型上。

这一路，沃尔沃V40的表现给我们留下了深刻的印象。虽然在这里它不能凭借高通过性带我们去到更远的地方，但正好可以让我们在路上细细体会每一个过弯、每一个路面起伏，这些都不是以往驾驶SUV车型进藏时能带给我们的体验。