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日前，据国外媒体报道，大众经过与供应商长达20个小时的谈判，终于达成了和解协议，两家供应商CarTrim及ES Automobilguss供应商已经同意再次为其供应零部件，受断货影响的工厂也将逐步复产，6天的大众德国工厂停产僵局告一段落。 此前国外媒体报道称，由于大众柴油车“排放作弊门”事件，大众品牌销售额和利润受到严重影响，大众在全球共涉及约1100万辆汽车，据德国媒体测算，仅召回成本就或达60亿欧元。 与此同时，伴随着美国与欧洲的处罚决定陆续出台，今年大众的股价出现大跌。因此，在面对供应商上，向来都“十分高调”的大众被曝出试图通过压榨供应商转嫁危机，以此减少“作弊门”危机带来的损失，这才使得Prevent集团的两家子公司与其产生纠纷停止供货。 从大众近日股价来看，受此事件和解消息影响，大众汽车股票价格当天大涨2.42%，带动德国达克斯指数报收于10592.88点高位，使公司市值一度回升至638亿欧元。然而，即使达成协议，大众仍面临着停产所带来的严重影响后果，具体经济损失大众将在之后公开声明。 事件回顾 8月19日，由于遭到两家关键部件供应商的抵制，大众汽车德国总厂在内的多间工厂面临停产。大众汽车公司在德国共有6家工厂，此次供应商抵制行动造成包括卡塞尔、布伦瑞克、茨维考等地的工厂进入半停产状态，受影响员工超过2万人，另外埃姆登的帕萨特工厂有逾7000员工被迫缩短工时，沃尔夫斯堡总厂则更为严重，其最受欢迎的高尔夫生产线不得不全面停摆。 据德媒报道，这两家供应商企业均属于总部位于斯洛文尼亚的Prevent集团，分别生产汽车座椅和变速箱配件（CarTrim 汽车座椅配件部门和ES Automobilguss变速箱配件部门）。据悉，双方因一个合作项目失败导致纠纷升级。一位知情人士透露，大众此前取消了一份与Car Trim原计划明年开始的5亿欧元的订单，这或是导致此次供应商抵制供货的导火索。Prevent集团发布声明称：停止向大众供货，并要求大众赔偿其为生产进行的工厂改进费用，两家零部件厂商要求大众赔偿6600万美元。 事件发生后，大众工会主席Bernd Osterloh和大众第二大股东下萨克森州州长Stephan Weil均谴责了上述抵制行为，并向布伦瑞克当地法院提起诉讼，要求法院对两家供应商进行罚款，并且允许大众自行到供应商的工厂去提货。 停产将直接影响大众位于包括位于狼堡、茨维考和埃姆登的整车组装厂，以及另外三座零部件工厂生产进度。据悉，狼堡工厂去年生产共了81.5万辆车，高尔夫和高尔夫Sportvan近50万辆，本次该工厂生产也仅涉及高尔夫车型。 大众一名发言人透露，停产期间大众德国埃姆登工厂每天受影响的工人为8000至9000人，大约会损失产量6250辆。同时，对于此次纠纷业内人士有的分析，大众将会损失4000万欧元，也有的分析大众将会损失1亿欧元。