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毕竟北汽幻速进入中国车坛还不足三周岁，任何的质疑声显然有些武断和仓促了。对于新生的中国自主品牌车企，作为媒体理应给更多一些的时间与宽容。

近日有媒体报道称，在多个省会城市陆续出现了北汽幻速经销商退网和关店的情况，事实情况真是如此么？

要知道，北汽幻速可是近年来中国自主品牌车企中蹿出的一匹大黑马。

2014年3月，北汽幻速品牌诞生，其后在两年多时间内就获得了惊人增长。第一年销量达到了84,696辆，2015年再创新高，同比大涨了164%达到了223,327辆，而旗下王牌车型幻速S3全年累计销量高达164,436辆，位居同年SUV销量排名第八位。

令业界瞩目的两年多时间总销量突破40万辆大关的“幻速速度”是否真的失速？北汽幻速这匹黑马难道真的褪色了吗？

车透君为此专访了北汽幻速高层，所得到的回应与部分媒体的报道截然不同。

北汽幻速高层表示，截至2016年6月底，北汽幻速正常运营的一级经销商达到500家，同比增长84%；渠道网络稳定，8、9月份，依然有9家新增经销商加盟。

这种种事实，都显然击退了“陆续出现经销商退网或关店”的谣言。

据车透君了解，北汽幻速今年工作一直秉承二十四字方针，即“减库存，调结构；梳渠道，建服务；重宣传，树口碑；强管理，控风险”。今年开始，北汽幻速还与全国100家经销商开展了恳谈会，了解商家需求，共同为终端销售出谋划策。

另据透露，北汽幻速经销商的综合运营能力都在持续提升，85%以上的经销商处于盈利运营中。

对于媒体指出的幻速S3销量下滑的事实，北汽幻速高层也予以了充分正视，并坦陈这是产品生命周期所致。

毕竟幻速S3已经上市2年半时间了，竞品增多致使老车型销量下滑，是完全符合汽车行业规律的。

为了更好地适应市场需求，北汽幻速已经在成都车展上公布全新一代车型S3L的预售价格，空间尺寸更大、配置更丰富、科技含量更高、驾驭更舒适的S3L将于9月26日正式上市。

此外，据车透君观察，在出新率方面，北汽幻速的节奏其实已经非常之快，并非“只靠一款MPV车型苦苦支撑”。

北汽幻速始终坚持SUV/MPV两条腿走路的“双V”战略。2016年，就已经陆续推出了MPV车型幻速H2V、幻速H3F，还有SUV车型幻速S6CVT，下半年还有幻速S3L上市。

不断丰富的车型阵容，也促使北汽幻速的销量节节走高。据中汽协数据统计显示，2016年1-8月，北汽幻速销量为163,716辆，同比增长38%。

如此看来，部分媒体所谓的“销量下滑”也是“无凭无据”之说啦。

车透君在此希望呼吁的是，毕竟北汽幻速进入中国车坛还不足三周岁，任何的质疑声显然有些武断和仓促了。对于新生的中国自主品牌车企，作为媒体理应给更多一些的时间与宽容。

之于北汽幻速，车透君也想送上一句话，“耐得住寂寞，才守得住繁华。”

新兴企业得到了消费者的初期肯定，更需要在产品、品质和渠道上下狠功夫。只要脚踏实地，提高车型品质，研发精品车型，有序规划布局，中国自主品牌汽车完全能够成为市场的真正赢家。

北汽幻速汽车销售有限公司总经理张军此前在2016中国汽车品牌发展论坛的一番发言令车透君印象深刻，他表示，“如果说真正有风口的话，风口其实不重要，重要的是企业自身，我们自己把自己的产品做好，自己把自己的体系打造完善，自己把自己的品牌口碑做好一点，服务做好一点，这个比你找风口会更重要一点。”

在这样的心态和目标指引下，我们有理由相信，像北汽幻速一样的年轻自主车企，未来有充足的时间和足够的能力去证明自己的黑马本色。