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林肯作为美国的传统豪华品牌直到2014年底才正式进入了中国市场。虽然不算早但正式发力之后林肯品牌的效率很高，在MKC/MKZ之后，定位中大型豪华SUV的林肯MKX也很快进入了中国。在实力上，林肯MKX拥有自豪的技术配置和独特抢眼的造型设计，而今天我们请到了一位外企高管人事高晨曦，为何选择林肯MKX有何等见解，相信他一定有着自己的想法。

大多数时间高主管都会在一个相对封闭安静的地方思考和工作，这样更能提高自己的工作效率，从而发挥出自己更大的工作能力，而林肯MKX也变成了他另一个封闭的办公室。曾经海外深造的高主管驾驶的就是一台老款林肯MXK，“当初在国外选择林肯MKX的第一点是被它的外表吸引了，有了第一步的吸引我就想试驾一下，你也知道美国车比较大气，舒适程度就更别说了。”

在国外留学时的高主管当初驾驶的那台林肯MKX还是2007年的那款，3.5升自然吸气发动机搭配着6速自动变速箱，时隔近10年高主管还是对那台老款林肯MKX记忆犹新。“其实之所以回国后还会选择林肯MKX是因为对这个品牌比较喜欢，虽然我不是很懂车，但这台车开着特别让我舒心，不管是从前紧张的学习，还是现在繁忙的工作，坐进林肯MKX真的能让我放松，可能这台车就是为我打造的。”

直瀑式自适应LED前大灯，不仅造型独特并且高科技含量更十足，由数颗LED灯源组成的前大灯组能够实现光线的管控，有效的减少对向行车“晃眼”现象的产生。

贯穿式尾灯同样成为林肯品牌车型一大亮点其辨识度很高，如果在夜间点亮的话，一道抢眼的红线显然更能吸引人的目光。除此之外，林肯MKX仍然设置了高位刹车灯以保证行驶的安全性。

2.7升V6双涡轮增压发动机，最大功率为250千瓦，最大扭矩则达到了542牛·米，两款发动机均匹配6速自动变速箱集成换挡拨片功能。“跟我之前开过的3.5升 V6自然吸气发动机很不一样，这台2.7T的发动机开起来像是一只不会力竭的猛兽，而且相对自然吸气车辆发动机的噪音少了许多。”

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家族样式的MKX内饰，全皮革包裹的中控台能带来很强烈的豪华氛围，前排座椅之间高高隆起的控制区域与中央扶手箱混为一体，让车辆有着更好的整体感受，同时采用按键式换挡，而这个设计最好的作用就是能和内饰更好的融合，这样一体化的设计更让人感觉到与众不同。

经常需要谈客户的高主管很多时候都是在路上，有着宽大空间的后排加上美式感受的柔软座椅让舒适性更有保证。“很多时间都是在路上，而且车辆后排也是我和客户简单洽谈的主要地方。”

排乘客的安全更为重要，在某一些突发情况的时候，往往后排乘客因为视野问题并不能即使得知意外的发生，这样的情况下毫无心理准备的乘客受伤更为严重，发生碰撞时安全带气囊与人体躯干的接触面积较未展开气囊时提升五倍，大大增加了受力面积，使得安全带在束缚躯干惯性前冲时身体所受的压强大大降低，防止安全带在束缚中引起的二次伤害。

而对于家人这台车的独到之处，让我感受到了一台车应该带给人们的东西，在家人面前放下了一个男人在外的所有面子和所谓的大男子主义，而更多的是温馨与归属感，就像夫妻双双把家还的第二个家。

在家人面前林肯MKX是一个暖男，在工作方面它是一个精英，而在喜好上它可以说是一个运动健将，搭配着2.7升V6涡轮增压发动机，出色的动力表现需要更线性的油门控制，不然你很可能拉不住它的缰绳。同时全系标配的CCD连续可调节阻尼式悬挂在舒适性和驾驶乐趣上都发挥出来它想给你展现的感觉，舒适模式下它给你足够的柔软度，而在运动模式下它又会给你足够的支撑度。

“这台2.7升涡轮增压动力真的是要比我在国外开的那台3.5升自然吸气发动机有劲的多，最主要就是深踩后在车内听到的发动机声音特别悦耳，真的不愧是林肯，车辆的工艺和技术提高的不是一星半点，而且非常适合我，出门要大气沉稳，出游要贴心细腻，这些几乎已经满足我对车外形和配置的需求了。”

总结：从宜商的角度说，林肯MKX就像是一个西装笔挺的绅士，无论与谁会面都让人感觉它无比低调沉稳。从家庭的角度说，林肯MKX的安全配置时刻捍卫者家人的一毛一发，豪华的配置、宽大的空间、舒适的座椅都在无时不刻给驾驶它的人和乘坐他的人传输着“这才叫舒适豪华的标杆”思想。从运动角度来说，林肯MKX的西装下有着6块腹肌，不要被它西装革履的外表蒙骗，因为2.7T的动力你不能小看。